Re: [討論] 隔音牆讓情況更加惡化
來到豐樂公園站實際看看狀況，以下都用等效50mm拍攝
https://i.imgur.com/UHTSuoQ.jpg
https://i.imgur.com/zxn19jR.jpeg
https://i.imgur.com/QxQBPjy.jpeg
https://i.imgur.com/Rl3vype.jpeg
若非靠著月台門，只能看到對向的軌道狀況。至於月台同方向，還是要靠到月台門才比較清楚。只是昨天還有粉塵，狀況大概又不同。
是否真的有影響，還是看運安會報告。
※ 引述《suwy (Hank)》之銘言
: 隧道型隔音牆有以下缺點：
: 1. 月台人員視線受隔音牆阻擋，無法看見軌道上的障礙物。
: 2. 車廂內人員視線受隔音牆阻擋(視角被收縮到一點)，不易察覺遠處的龐然大物。
: 3. 如果沒有隔音牆，吊塔有機率被推撞移動；有隔音牆時，吊塔如同絆人索撕裂著車廂。
: 不過隔音牆只是本次事故的次要因素，不可能因此不裝隔音牆，只能朝透明化來處理，: 看起來還是要先解決糟糕的障礙物識別與緊急停車系統。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.211.176 (臺灣)
※ PTT 網址
推
推實地考察
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以目前方向，就是（1）裝上高鐵那套。（2）有巨響、煙
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塵等狀況全線拉EB停駛。（3）車上運轉盤保持敞開，或
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是乾脆改成人工駕駛。
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我是建議乾脆以後臺灣都不要自動駕駛了，不然以台灣這
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種奇奇怪怪的事都會發生，還是人工駕駛比較沒爭議，也
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符合目前輿論風向。
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[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源：台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒（背對行駛方向）![[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/MrtKisab.jpg "[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸")
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[情報] JR東日本試驗新型月台門JR東日本目前正在加強首都圈的月台門建設工程，由於傳統的月台門會使用玻璃來做為隔 板，列車進站時產生的風壓會有造成玻璃爆裂的風險。對此JR東日本開始試驗新型的月台 門 新型的月台門與傳統月台門相同，但在底座和門上都使用通風結構，外表上類似柵欄結構![[情報] JR東日本試驗新型月台門](https://i.imgur.com/SiUJ3inb.png "[情報] JR東日本試驗新型月台門")
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[問題] 高捷其它高架月台有裝設月台門的規劃嗎？目前看起來高捷月台門好像只有大寮有 從最新2020的新聞來看會評估是否要逐步設置 目前結果是評估不需要設置嗎？ 還是有其他想法？![[問題] 高捷其它高架月台有裝設月台門的規劃嗎？](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-10-22/656/20201022005621.jpg "[問題] 高捷其它高架月台有裝設月台門的規劃嗎？")
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Re: [問卦] 為何捷運有月台門，但台鐵沒有?JR西日本最近在大阪梅田的新地下月台啟用 使用了超級炫的新型月台門 可以根據進站的車型把門開成不同的樣子 這種月台門是世界第一個![Re: [問卦] 為何捷運有月台門，但台鐵沒有?](https://img.youtube.com/vi/RDatX3PY3D4/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為何捷運有月台門，但台鐵沒有?")
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Re: [新聞] 輪椅客摔落軌道！台鐵8個月連5起 月台: 1.先回部長的這一句： 「月台門也已經請台鐵研究設置，日本月台門有垂直的也可納入評估。」 根據本板104/9/21的文章 (AID #1L_uJ0DX )， 台鐵7年前就已經去日本考察升降式的月台門、還說要優先在百福站裝，3
[情報] 2月8日秀朗橋站列車失去定位訊號異常初2月8日秀朗橋站列車失去定位訊號異常初步處理報告 事件處理過程 17:16 往新北產業園區方向一部列車停妥秀朗橋站月台前，發生異常警訊而停車，行控中心 立即依程序處理。 17:17 行控中心處理後，警訊消除，安排人員駕駛列車停妥月台。![[情報] 2月8日秀朗橋站列車失去定位訊號異常初](https://i.imgur.com/Q72ez9Ub.jpg "[情報] 2月8日秀朗橋站列車失去定位訊號異常初")