[情報] 高雄捷運112年8月運量

stu962046 發表於 2023/9/8 下午3:00:20

看板MRT標題[情報] 高雄捷運112年8月運量作者

stu962046

(晴)時間Sep 8 15:00:20 2023推噓42 推:42 噓:0 →:27

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║ 高雄捷運112年8月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 6.82 ║ 8.15║ 7.15 ║ 0.34║ 6.25 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 28.88 ║ 31.91║ 29.63 ║ 20.34║ 28.39 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝

https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

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※ 編輯: stu962046 (42.75.114.150 臺灣), 09/08/2023 15:01:56

推

Throwout09/08 15:03推

推

z25679z2567909/08 15:06快回到疫情前日運量了

推

lc8530109/08 15:13噴！

推

countryair09/08 15:14暑假發威讚

推

chicen09/08 15:37紅橘線還要再15-20%才能回到疫情前的水準，繼續加油！

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haohaoYA09/08 15:38Ya!18萬了希望快快回到疫情前

推

yoshiringo09/08 16:03暑假吧.....

推

segaa09/08 16:16一直下雨也是主因

推

lulu130517409/08 17:08年成長3成有夠猛

推

Throwout09/08 17:32離疫情前明明還差很多…看來很多人根本忘了疫情前的運量

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Throwout09/08 17:32了

推

henhe09/08 17:48其實現在假日搭乘人數常常滿擠的但實際公佈人次卻還低於

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henhe09/08 17:48疫情前的假日有時破20萬的狀況滿意外的是少了國際觀光客

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henhe09/08 17:48的關係嗎？

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enjoyyou09/08 17:52疫情改回私人運具的不會全回來啊~~

推

eternalmi1609/08 18:01日本客不來也有影響

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abomgo09/08 18:35暖

推

MoiAntoine09/08 18:40疫情前紅線13萬橘線4.5萬

推

MoiAntoine09/08 18:44http://i.imgur.com/Rccm5Zi.jpg

推

Throwout09/08 19:25覺得很擠因為現在的班距還遠低於疫情前阿，疫情前尖峰可

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Throwout09/08 19:25到3分鐘，現在只有5-6分鐘，還差很多

推

Qiutian09/08 19:38推有成長

推

l86112809/08 20:22原來橘線疫情前有4.5萬，我還以為橘線很少，下個運量巔

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l86112809/08 20:22峰是lalaport開幕吧？

推

IKEMENNN09/08 20:34推

推

nicesky11509/08 20:47從五月公告班距調整~9/30進行南岡山站軌道銜接工程

推

wayne4819009/08 21:04看現在輕軌運量如果沒有疫情應該能穩定20萬以上QQ

推

xy190431209/08 22:23現在運量逼近疫情前只是因為多輕軌在撐...

推

z25679z2567909/08 22:38輕軌成環看有沒有機會破20萬

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moonrain09/09 02:38輕軌好猛坐等輕軌運量超越橘線

推

kmissin09/09 04:44滿期待輕軌通大順路

推

ptk981110709/09 09:28我也很期待但一堆人氣的要命

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ptk981110709/09 09:28說什麼大型垃圾

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ptk981110709/09 09:28都地下化了還用輕軌

推

sleepyrat09/09 10:25輕軌CP值應該超越橘線了吧??

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eugene031509/09 11:10畢竟高雄輕軌算是避免掉安坑跟淡海只有一個轉乘站的

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eugene031509/09 11:10問題能夠自由轉換各種不同方向往返市區鳳山鳥松的捷

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eugene031509/09 11:10運跟公車覆蓋範圍也算大自然使用率蠻容易上去的

推

Lime556609/09 13:41紅橘疫情前假日可以開到2.5min一班現在回不去的感覺 9

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Lime556609/09 13:41月又整天暴雨

推

l86112809/09 14:16現在應該是假日的尖峰時段吧？但紅線有6-7分鐘一班的狀

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l86112809/09 14:16況，什麼時候才回得去呢？

推

eugene031509/09 14:539/30岡山的工程做完再看看了啊

推

LewisRong09/09 15:09橘線是高運量規格 c/p值…

推

Throwout09/09 16:34好奇難道紅線不能加開區間車嗎？週五在紅線美麗島北上看

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Throwout09/09 16:34到上車擠到車門開關兩次，我看最慘可能要等到第三班才擠

→

Throwout09/09 16:34的上

推

Apple023009/09 16:36有比柵湖線還擠嗎？小意思而已好嗎

推

ptk981110709/09 16:52背包都不往前背

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sweizhe09/09 16:59大眾運輸不應該比誰更擠...乘客舒適性不顧，比誰更擠，這

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sweizhe09/09 16:59不是大眾運輸的目的。

推

tbrs09/09 21:49要顧舒適性東京電車大概可以拆了

推

Howard6131309/09 22:56隔壁國擠爆的金浦黃金線表示：

推

tbrs09/09 23:46金埔線跟東京孰擠

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choper09/09 23:58不知有無首爾各線混雜率數據

推

nozomi909/10 07:48東京跟首爾的路線比臺北多太多了！就算混雜率高的區間班

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nozomi909/10 07:48距也很小

推

tonyian09/10 08:21如果都塞滿滿的，那車廂可以加掛了嗎

推

siowan13509/10 13:44樓上，文湖線表示

推

LewisRong09/10 16:04不能拿文湖類比啊紅線是高運量規格蓋的本來就有預留

推

tp61010809/10 16:44回45樓，以硬體來說紅線是可以開區間車的，之前也有看

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tp61010809/10 16:44到通車初年的文章寫到紅線曾經在深夜離峰試辦小港到楠

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tp61010809/10 16:44梓加工區的區間車，所以應該是有這個條件，可能高捷公

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tp61010809/10 16:44司有什麼顧慮才沒有真的推行

推

siowan13509/10 18:59文湖線也有預留啊

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siowan13509/10 19:01高捷連班距都還沒回到疫情前，更不用說跟文湖線的班距

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siowan13509/10 19:01比，結果卻總有人一直喊6節真的心態不明。

推

choper09/10 19:29高捷班距快增吧桃捷班距都回疫情前2019年了

推

Throwout09/10 22:11高捷現在班距不要說疫情前,還比疫情後的班距還慘

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