[情報] 高雄捷運112年8月運量
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║ 高雄捷運112年8月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 6.82 ║ 8.15║ 7.15 ║ 0.34║ 6.25 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 28.88 ║ 31.91║ 29.63 ║ 20.34║ 28.39 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
--
推
快回到疫情前日運量了
噴！
暑假發威 讚
紅橘線還要再15-20%才能回到疫情前的水準，繼續加油！
Ya!18萬了 希望快快回到疫情前
暑假吧.....
一直下雨也是主因
年成長3成有夠猛
離疫情前明明還差很多…看來很多人根本忘了疫情前的運量
了
其實現在假日搭乘人數常常滿擠的 但實際公佈人次卻還低於
疫情前的假日有時破20萬的狀況 滿意外的 是少了國際觀光客
的關係嗎？
疫情改回私人運具的 不會全回來啊~~
日本客不來也有影響
暖
疫情前紅線13萬橘線4.5萬
覺得很擠因為現在的班距還遠低於疫情前阿，疫情前尖峰可
到3分鐘，現在只有5-6分鐘，還差很多
推有成長
原來橘線疫情前有4.5萬，我還以為橘線很少，下個運量巔
峰是lalaport開幕吧？
推
從五月公告班距調整~9/30進行南岡山站軌道銜接工程
看現在輕軌運量如果沒有疫情應該能穩定20萬以上QQ
現在運量逼近疫情前只是因為多輕軌在撐...
輕軌成環看有沒有機會破20萬
輕軌好猛 坐等輕軌運量超越橘線
滿期待輕軌通大順路
我也很期待 但一堆人氣的要命
說什麼大型垃圾
都地下化了還用輕軌
輕軌CP值應該超越橘線了吧??
畢竟高雄輕軌算是避免掉安坑跟淡海只有一個轉乘站的
問題 能夠自由轉換各種不同方向往返市區鳳山鳥松的捷
運跟公車 覆蓋範圍也算大 自然使用率蠻容易上去的
紅橘疫情前假日可以開到2.5min一班 現在回不去的感覺 9
月又整天暴雨
現在應該是假日的尖峰時段吧？但紅線有6-7分鐘一班的狀
況，什麼時候才回得去呢？
9/30岡山的工程做完再看看了啊
橘線是高運量規格 c/p值…
好奇難道紅線不能加開區間車嗎？週五在紅線美麗島北上看
到上車擠到車門開關兩次，我看最慘可能要等到第三班才擠
的上
有比柵湖線還擠嗎？小意思而已好嗎
背包都不往前背
大眾運輸不應該比誰更擠...乘客舒適性不顧，比誰更擠，這
不是大眾運輸的目的。
要顧舒適性 東京電車大概可以拆了
隔壁國擠爆的金浦黃金線表示：
金埔線跟東京孰擠
不知有無首爾各線混雜率數據
東京跟首爾的路線比臺北多太多了！就算混雜率高的區間班
距也很小
如果都塞滿滿的，那車廂可以加掛了嗎
樓上，文湖線表示
不能拿文湖類比啊 紅線是高運量規格蓋的 本來就有預留
回45樓，以硬體來說紅線是可以開區間車的，之前也有看
到通車初年的文章寫到紅線曾經在深夜離峰試辦小港到楠
梓加工區的區間車，所以應該是有這個條件，可能高捷公
司有什麼顧慮才沒有真的推行
文湖線也有預留啊
高捷連班距都還沒回到疫情前，更不用說跟文湖線的班距
比，結果卻總有人一直喊6節真的心態不明。
高捷班距快增吧 桃捷班距都回疫情前2019年了
高捷現在班距不要說疫情前,還比疫情後的班距還慘
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[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運112年4月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年4月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運112年4月運量](https://img.youtube.com/vi/UtjGTrVwRr4/mqdefault.jpg "[情報] 高雄捷運112年4月運量")
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[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運109年11月運量](https://i.imgur.com/ArEPsQDb.jpg "[情報] 高雄捷運109年11月運量")
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[情報] 高雄捷運112年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣13
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[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣