[討論] 大家覺得安坑輕軌通車後運量會很悲劇嗎

misteri02/06 20:58這講到爛了

hicker02/06 21:07普遍預期-爛到無以復加 實際-報表會說話

robotcl02/06 21:08還不曉得會不會公布運量咧 呵

xylophone13502/06 21:09絕對悲劇

lulu130517402/06 21:14會被新店客運屌打

globeMIX02/06 21:14先定義多少運量算是可接受不悲劇

forcetrain02/06 21:15新店客運：謝謝你幫我打廣告XDDD

gadacha02/06 21:19慘，有輕軌後，就知道公車的好

rmna02/06 21:22我以為台灣是不在意運量的

gadacha02/06 21:23預計月營運量不到3萬

globeMIX02/06 21:29日運一千也太狠 熱潮過後我猜個日運五千吧

MarcoChieh02/06 21:32看能不能達到淡海輕軌的運量

wahaha88802/06 21:35安坑附近好像沒什麼有名氣的景點，很難吸引觀光客源吧

wahaha88802/06 21:39搭公車的習慣可以改，但是轉來轉去會影響搭乘意願

yankbarca02/06 21:41搞不好連以後深坑輕軌運量都更高XD

lc8530102/06 22:09人行道先蓋起來再來講

globeMIX02/06 22:13這線有應該是有兩個蠻穩定客源點 醫院跟學校

globeMIX02/06 22:14就醫的老人應該比較喜歡軌道 大學學生相對沒有時間壓力

just338975402/06 22:220吸引力的一條 連觀光景點都沒轉乘也麻煩

temu201502/06 22:36第一個月免費會虛胖

hun82072302/06 22:40悲觀一點，安坑運量能讓十四張離開爐主就不錯了

ji31g42go6102/06 22:59忽然有點搞不太懂樓上的點(汗)。

chichi85082802/06 23:17要搭紅/藍線的話就要轉更多次 換車就飽了

dosoleil02/06 23:30完全沒有樂觀成分吧 這條就是蓋起來等十四張&東環完工的

tonyian02/06 23:54安坑人自己都不搭了，誰在意？

shun0102/07 00:42我看可能連中捷綠線,高捷橘線或高雄輕軌的一半都沒有?

spiritman02/07 00:43去板橋新莊就很方便，現在公車都是去北市新店為主

shun0102/07 01:05這倒是,但是除了新板以外,環狀線對安坑居民來說也只剩轉機

shun0102/07 01:05捷去三井跟機場了吧!

TaiwanXDman02/07 01:15當初自己要過審這種轉兩次的鬼路線的

jin06290002/07 01:16日運緊繃3000吧

aaronbest02/07 01:26推spiritman 往板橋新莊 新北產甚至土城方便很多 以上

aaronbest02/07 01:26都沒有直達公車

Haoweilin02/07 01:41未來還有泰板輕軌準備上線

ting44502/07 01:53絕對會 那個班距速度誰要搭

trtcool02/07 03:23除了去中和環狀線沿線，實在很難省到任何時間

sbtiagr02/07 04:18等東環蓋好才可以通往內湖通勤 但這又是N年之後的事了

Ailin02/07 07:39台北捷運通車前，誰不是習慣搭公車？

countryair02/07 08:13給安坑人去煩惱就好 居民期待房價漲大於輕軌便利吧

youkisushe02/07 08:37新店要去南部搭高鐵是去板橋還是台北站搭啊 如果是板

youkisushe02/07 08:37橋會比較有效益

youkisushe02/07 08:37搭這條去台北車站轉好幾次

youkisushe02/07 08:39還是安康直接951到展覽館再到南港搭 應該不會吧？

gilbertchen802/07 08:52安坑要搭高鐵去南部，絕對是搭安坑輕軌轉環狀線到板

gilbertchen802/07 08:52橋搭高鐵是最佳選擇。除了省時間之票價也省幾十元

YellowWolf02/07 09:01深坑輕軌的運量一定比安坑輕軌高+1

gilbertchen802/07 09:05蛤，有人之前說沒捷運通車前不好說運量，相比現在？

playchicken02/07 09:10搞不好我搭公車到大坪林轉環狀線搞不好還比搭輕軌去

playchicken02/07 09:10十四張轉還快……

poemlover02/07 09:10我安坑人，若要搭西部幹線火車會考慮改在板橋而非台北

poemlover02/07 09:10上車

playchicken02/07 09:12阿忘了還有可以直接到景安的橘1橘9

playchicken02/07 09:12不過假日有點悲劇就是

gilbertchen802/07 09:26如果安康路三段後段，可以搭公車到大坪林轉環狀線跟

gilbertchen802/07 09:26安坑輕軌比看看，對了，大坪林轉環狀線要走一段路，

gilbertchen802/07 09:26還有多一站喔？

youkisushe02/07 10:02安康路真的因為輕軌開通 可以考慮做人行道縮減路幅了

youkisushe02/07 10:02 不然這邊也是不少大卡車 行人地獄 走路超怕的 蓋好

youkisushe02/07 10:02人行道這邊就很適合騎腳踏車走路到輕軌了

youkisushe02/07 10:06安康路反正現在慢車道也是整條停車 不如做人行道跟停

youkisushe02/07 10:06車彎 然後利用人行道與路口轉彎處適時縮減設計偏心左

youkisushe02/07 10:06轉 不然開車在這邊左轉過幾次 真的不容易 雖然以台灣

youkisushe02/07 10:06這樣只能夢裡相見

youkisushe02/07 10:07更正 那是路肩不是慢車道

tokai02/07 10:29轉乘麻煩 絕對害慘運量 時間上完全也無優勢

aaa112407802/07 10:58日運量5000應該是頂標了…

Apple023002/07 11:02应该满悲剧的

coffeemilk02/07 12:31安康路應該是可以縮減一點車道蓋人行道，最近半年幾十

coffeemilk02/07 12:31次去安坑，安康路一帶的居民很常用祥和路當快速出門交

coffeemilk02/07 12:31通的路線，安康路縮減一點車道蓋人行道應該不會受到用

coffeemilk02/07 12:31路人太多阻礙抗議

yao02/07 12:51老人為什麼會喜歡軌道？特別是進站出站要走很遠...

globeMIX02/07 13:03單純考慮列車平穩空間舒適 轉乘無障礙較完善

globeMIX02/07 13:04耕莘醫院站體距離也沒有比附近公車站牌遠多少

globeMIX02/07 13:07不過安坑地區地勢及步行條件讓這條件打了蠻多折扣就是

stu96204602/07 16:41可以開樂透猜猜收費第一個月運量多少

starwillow02/07 17:35安坑人完全沒有搭乘動力，坐公車去景安或新店區公所

starwillow02/07 17:35都比較快，機場就去新店站搭1968，唯一想到就是去板

starwillow02/07 17:35橋吧

YellowWolf02/07 17:39拜託版主開賭盤～～～～～～

CharmingWu02/07 20:33安坑到板橋真的有需求的話，公車早就先開了

gilbertchen802/07 20:42有需求但運量不大也不會開，公車也要營運成本

gilbertchen802/07 20:45安坑之前搭台鐵，只有北車選擇，現在就可改變了。

hicker02/07 21:09安坑到板橋....有公車呀 897

usercode02/07 21:36應該是會吧，還好是新北捷自己經營，不然又要說北捷沒

usercode02/07 21:36認真營運

sang82100402/07 21:43通道大坪林或景美才有希望

a12696313802/08 02:08897還要繞進去永和市區 班次還這麼悲慘 顯示兩端直接

a12696313802/08 02:08需求低

gilbertchen802/08 04:32897原來是從景文科大發車，難怪沒看過

thailand02/08 12:44離市中心較遠的衛星城鎮，就算要做也應該要設計較快速

thailand02/08 12:44的交通系統，但是我們好像都反其道而行，在很郊外的地

thailand02/08 12:44方設計速度慢班距長的輕軌

gilbertchen802/08 14:27衛星城鎮也要集中而不分散才有設計快速交通的價值

gilbertchen802/08 14:28比如機場快捷之類

Fortran9502/08 19:32一定比淡海少

gilbertchen802/08 19:40請問淡海輕軌平均日運量多少呢？

jwph02/09 17:38111年12月淡海輕軌平均每日運量12556人次

gilbertchen802/09 18:49讚喔，看來安坑輕軌鐵輸，還輸很多，謝謝分享

eugene031502/09 19:52安坑一天有淡海的一半就真的要偷笑了