Re: [討論] 大家覺得安坑輕軌通車後運量會很悲劇嗎
這樣讓我想到輕軌延伸
因為安坑線要到台北市必須要在14張、大坪林/景安轉乘，這樣坐3列車在轉乘時間上就會浪費不少時間，比自己開騎車坐公車而言快不了多少，運量可能難起色；而還在紙上談兵的深坑輕軌因為只要在環狀/木柵線動物園站轉乘一次就能到市區，狀況會稍好一點點，小弟倒是覺得，若安坑跟深坑輕軌結合在一起，稱<雙坑輕軌>或<安深輕軌>，並串聯咱新店文山區有些沒有捷運的精華路段，透過延伸除了可減少轉乘次數節省通勤時間外，也能給周遭科學園區、學校新的通勤選擇以減少塞車，目前小弟假想的站位及路線如圖，不知各位看倌如何？！
https://i.imgur.com/gvN21oe.jpg
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言：
: 安坑輕軌通車在即
: 但是
: 對很多安坑人來說
: 到台北市都已經習慣搭公車
: 若是搭安坑輕軌到台北市
: 還要轉兩次車
: 雖然安坑輕軌真的是能讓安坑的名氣增加
: 但是實用性不知道高不高
: 大家覺得安坑輕軌通車後
: 運量會很悲劇嗎
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綠1表示：當我塑膠是不是
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這路線明顯跟環狀線大量平行，不可能過
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像你這樣講 那等環狀南環東環通了 到時十四張轉一次就
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能進信義區了 效益才會明顯出現
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之前好像有人已經提過類似路線了？
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車速快不起來 不行
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去走中和公館線都好一點
推
你不如期待南環趕快標出去，可能還比較快
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南環標出去也沒用 這還要東環才行
![[情報] 台中捷運113年4月各站旅運量](https://i.imgur.com/AdBcXP6b.jpeg "[情報] 台中捷運113年4月各站旅運量")