[問題] 捷運共構宅改成商場，是不是就不會賠錢

SDFSDF08/06 09:01高雄發大財 至少規劃聯開至少10站

ludwickfan08/06 09:50看財報，台北捷運整體是沒虧錢喔，虧錢的是本業而已

sweizhe08/06 10:26不要再執著那種數據。要不然把捷運聯開收益填回北捷財報

el190108/06 10:47台灣的狀況最好的案例要像蘆洲線那樣，拿學校用地當出入口

el190108/06 10:47，這一定就有基本的人流跟生活機能，然後像A7把周邊的土地

el190108/06 10:47容積率升到500%，讓民間去開發有搞頭的設施，去收地價稅

el190108/06 10:47房屋稅營業稅那才是賺最大的，誰規定一定要靠捷運公司經

el190108/06 10:47營共構商場才算賺錢，靠那些稅收一樣也行。

carolgilbert08/06 11:24這些共構、聯開都是進市府口袋，並不會挹注到捷運公

carolgilbert08/06 11:24司營收，所以對虧損沒任何幫助

el190108/06 12:11請不要在意捷運公司有無虧損，要在意的是車廂是否明亮有無

el190108/06 12:11異味，空調夠不夠舒適，班距有夠短就可以了，其他的問題就

el190108/06 12:11是靠稅收解決。

baddaddy08/06 12:24要看地點啦 不然也是會倒

neon713408/06 13:05你我不在意沒用啊 反對黨民代會在意

MacD8908/06 13:35嘴虧錢的民代建議自己選區內全部公眾運輸和學校都關閉

MacD8908/06 13:35還有公立醫院也一起關

iqeqicq08/06 15:29士林站TOD開發案算嗎？

QQbrownie08/06 16:07合理狀況來說本來就應該如此，而且包含周遭住商都應該

QQbrownie08/06 16:07包含近來一起規劃，讓大眾運輸系統成為社區城鎮的主要

QQbrownie08/06 16:07交通，而不是公路！

Metro123Star08/07 05:55捷運公司公股成分居多 應該是可以用稅收作捷運經費

Metro123Star08/07 05:56如果捷運不採用車路分離 土地跟所有聯開也都歸捷運

Metro123Star08/07 05:56公司的話 不知道這樣收益如何？

kenro08/07 12:53商場也是收租，好好規劃效益其實會不錯

yaoyang3010308/08 19:27林口站環球表示：

abby82508/09 17:41捷運藍線有賺