Re: [新聞] 民眾怨桃園機捷「尖峰擠到爆,不輸北捷」
目前桃園捷運綠線第一階段已經快要完工了
預計明年就正式可以完工通車了
之後綠線全線預計會在119年通車
未來甚至還有可能會延伸八德、中壢
桃園捷運棕線桃園到迴龍也已經核定等待動工
未來還有橘線、青線等等還在規劃當中
新北捷運三鶯線也預計在明年會正式通車
延伸八德段也已經核定等待動工
環狀線、萬大樹林中和線等等也已經在施工當中了
未來還有民生汐止線、基隆捷運、五泰輕軌、泰板輕軌、林口輕軌等等也都還在規劃中
未來的路線圖大概會長這樣
https://i.imgur.com/1rSjzRF.jpeg
等到這些路線全部完工之後
還有可能會有基北北桃TPASS1200吃到飽嗎?
這些這麼多路線完工之後搭乘的人一定會越來越多
而且用TPASS一定會更划算
如果大家都用TPASS的話
不就表示政府要補助給捷運的金額也會越來越多嗎?
那如果政府補助的金額越來越多
是不是就會很快就沒錢了?
到時候是不是就會取消TPASS了?
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之前不就一度傳要取消 後來說又找到經費繼續了?
可是之後捷運路線越來越多經費還夠嗎?
就再說啦 看哪個政府有膽量說沒經費繼續取消了 只是
就會影響選票就是了 科科
^就
^或「不幸的」
沒有人敢取消 跟你保證
你看台中還加碼到雙十
之前還在哭說什麼停管基金不夠用了
要開刀一定先砍機捷,桃綠+棕蓋好林口輕軌也核定,機捷的
輔助必要性沒了之後,這條太貴的砍掉拿去補貼綠棕兩線。
如果真的砍機捷 那機捷的搭乘人數會不會就下跌了 畢竟現在從老街溪搭到台北車站單程就要155元 就算買機捷的月票30天也要3255元
※ 編輯: Sky77777777 (39.12.170.110 臺灣), 08/18/2025 20:22:03想太多 TPASS肯定是全有全無 不要再幻想會差別待遇了啦
嘻嘻
就漲價啊
這一堆路線要完工通車 起碼要再等20年 所以變數還是很多
北市先抄首爾地鐵 臺灣再抄台北 韓國再抄臺灣
到底怎樣會認為有人會踩煞車
這個用的錢比什麼老人年金還少
跨區小漲一下就好了,省下的汽機車的塞車、車禍、廢氣
比這一點點錢划算得多
就是靠容積率800%來的地價稅房屋稅來補貼各位的票價
汽車稅不夠高啊,什麼時候要實施單數日單號車牌雙數
日雙號車牌上路的制度
快的方式,使用者就多
不用什麼汽車稅啦,學新加坡搞ERP就好了
張忠謀也曾搭六家線
首都圈公路尖峰塞車沒有改善的跡象,軌道交通還是很有
發展
機捷通勤客大宗來自林口台地,要改搭公車,通勤時間會
多不少吧
一堆沒快車到時候進市區照樣擠一堆人,通勤時間根本沒收
斂到
A7~A10炒房大利多~Tpass不可能取消
增加的人有限吧 會通勤到北市的 現在早就買TPass了
難道這幾線通車了 就會大幅增加要通勤去北市的人?
至於大多只在桃園境內移動的 買TPass也不見得划算
桃園市民卡搭公車不是免費嗎
可能取消啊,怎會不可能,各縣市自己出就好了
市民卡是轉乘優惠吧
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