[討論]關於汐東-基隆捷運
大家好
看過了黑皮跟廖先翔質詢陳建仁
https://www.youtube.com/watch?v=AsdOdEZggqk&t=440s
https://www.youtube.com/watch?v=nFs-n-ia2os
實在很不懂為什麼非要蓋一條基隆捷運進南港然後那條基隆捷運
其實是條不會到基隆的輕軌
唯一能有點好處的就只有南港?! 是為了讓世界明珠對得起一坪200萬嗎?
但說真的以一個基隆人的角度來講要進台北城目前的台鐵就能辦到了
台鐵再怎麼不濟絕對也比那個需要站站停的輕軌快速許多
待東環線通車後 搭乘台鐵重基隆出發進台北城可到松山轉其他三線通勤北市
以及原來就能到北車轉乘其他線
真的到時除非基隆人腦子都壞掉了才會要那個廢物基隆捷運拉到基隆不要台鐵?
可以預見的未來是基隆捷運絕對是一條低利用率的錢坑廢物線無懸念
就不管基隆了~ 真正的重點應該是汐止吧
時在不懂為啥汐止跟基隆的捷運開發非要綁在一起?
台北 基隆兩座城市本來就該用城際鐵路交通來看待
但汐止這個緊挨著台北的城區每天有大量進台北的通勤人口
幾十年了就是缺一條可連接的捷運 為什麼就是搞不起來?
民生線會不會蓋都還是個大問號
然而現在硬是把基隆捷運扯進來後
汐東線的終點將只會到樟樹灣等同也無法涵蓋汐止大部分的居民區
最終汐止還是沒有可以聯絡到台北的捷運系統呀
所以搞了半天是在?
可不可以基隆人想怎樣隨他們去~
但請好好給汐止一條能用的捷運不過分吧?
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民生線會不會蓋應該不算是大問號了，現在的臺北市有要
推，委請新北市政府捷運局協助綜合規劃
是好事，不懂過去八年在幹嘛 但併基捷後服務範圍只到樟樹灣汐止主要人口區沒被覆蓋到的問題仍然在 還有八堵 基隆沿線一帶要使用大稻埕方面的轉乘也可能被排除 那還不如八堵到汐止的這段捷運全都不要建路權留給汐止 前者繼續使用台鐵效率還比較高?
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:07:50民生線連基本設計都招標了你的時程還停在什麼時後
這種純汐止本位想法也蠻可怕的，說基隆靠台鐵就夠的說法都可
以原封不動套到汐止上
那請問目前政院版的基隆搭的到這條"基隆捷運" 嗎? 好高雄style思維.........
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:09:12汐東也沒只到漳樹彎
併基捷後只會到樟樹灣
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:09:46樟樹灣
跟高雄的關聯在哪裡？
誰跟你講民汐線只能到樟樹灣？
自己多做功課吧，黑皮已經說很清楚了 還有身為台北東區居民真的對民生線最後會不會蓋我是很悲觀啦 該線路沿線人口量本身就很有限，且居民多為退休老年群體較多較無通勤需求 老人難搞愛安靜對大興土木可能會反對
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:19:06你嗆E大？
E大有多大我不清楚，但黑皮我是相信的 都敢露面跟我們偉大的執政黨唱反
我真的覺得你要不要去看看E大的發文，我覺得他知道的比
你多很多耶
民生段綜合規劃都已經送交通部了… 怎麼可能不做
沒關係啦，馬照跑舞照跳，不信者恆不信，時間會證明一切
順便透露一下，民汐北市段綜規有打算把一些班次拉到北五堵
不懂的是為何不做快慢車，基隆應該需要直達車
那就是台鐵的責任了呀 城際交通搞到用一堆捷運本來就很民粹了 基隆出發搭台鐵的話其中 南港 松山 北車 三大站還是有自強號的 需要捷運的是汐止不是基隆
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:29:29啊原來是東區居民不是汐止人，管真寬，真厲害
在有基捷後 基捷跟台鐵應可做到緩急分離 緩-基捷 急-台鐵
在有南港段前 從八堵/基隆到東湖/舊宗/大稻埕 就一條線
題外話，請問您幾歲？看您的發文突然好奇您的年紀，大概
在什麼區間呢？
三十多，幼時也住汐止大一點時搬到東區，多少懂汐止人往來東區工作求學的需求
而且要罵麻煩請找對的人 明明是新北市政府不想多出高運
量延伸的錢
不好意思中央不該罵嗎 ? 各地方政府當然是以各地方自身利益跟節省開銷為 第一優先本來就是天公地道，是無能沒有整體規劃的中央該介入整合卻不做為 才導致今天這種膝蓋想就知道的低品質規劃產生
所以理論上是可以從基隆開到大稻埕的
有南港段後 整條就變成Y字線 怎麼利用就日後營運單位的事
我是不認為基隆人之後會傻到放棄台鐵，所以妳指的應該是八堵開到大稻埕吧? 基隆往來台北市區捷運肯定還是台鐵串接為主! 所以這條站站停的捷運到底是要給誰搭? 還搶到汐止人的路權 還有謝國樑已經說基隆政府不會負責這條線的盈虧了喔! 想當然雙北一定更不願意! 真的建了年年賠大錢是肯定的 基隆市自己看著辦吧
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:42:46所以我才說 ＝.＝ 北北基早就該合併了
看到原po的堅持害我又以為承攬綜規、基設、專管技術服務的
是黑皮，不是中興顧問欸，奇怪了，兩本報告書都已經上網公
開，民汐線重啟＋公聽會的新聞也一大堆，連更新資訊都不願
意，還在誰多大不知道，真的無言
想說炒板南線延伸的時機早就過了....
但可確定的是 黑皮信徒+1
那北北基市長可以按照網紅的構想規劃啊 反正三位市長+
沿線立委都同陣營的
原po罵了一大堆，結果正文連怎麼改善的訴求都沒有，有什麼
可討論？
即便反對也早就有回應過了 ＝.＝
喔，我講話比較直 就是基隆人可以不要非要蓋捷運嗎? 硬要的話對自己跟對別人都不好
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:45:38我沒說基隆人會放棄台鐵呀 看來要再說明我的緩急分離論
緩-基捷 就站站停到底 急-台鐵 基隆出發中停七堵汐止南港
且多開對號車 把原本區間站站樂轉移給基捷
然後多餘的路線容量就轉給東幹線
政院的說法就是基隆輕軌跟台鐵只能二選一啊，長庚醫院那方便沒再有聽過可行消息了 或是妳有可提供 但可以確定的就是汐止這邊的路權是會被嚴重侵犯的
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:49:55就機廠無法負荷新線要加購的車輛
笨蛋才會二選一 聰明人就全都要
二選一也是政院講了好幾年的不是我說的 不然你行你提方案啊然後偉大的執政黨要願意買單
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 00:52:26基捷二階段今年謝市府也申請經費啟動可研，新聞都查得到，
有兩方案可選，誰跟你傻傻廢台鐵？另外，新北也沒說過很不
願意負擔該線盈虧，報告後面附件公文、會議紀錄都有資料
我就問你這條基捷線蓋下去有以下幾種可能，我想你也知道最後會是哪個 A.賺 同淡水 板南一樣 B.小虧 反正大眾運輸不能只看錢 C.慘賠 基隆小政府小城市 負擔這麼長的捷運線虧損真會要了命，我不管啦中央請介入!!
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 01:01:53拜託，真的資訊更新好再出來辯
就說了先去看看E大的發文
阿所以你們解釋了汐止人最後要怎麼搭才比較好?
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 01:02:43就算會慘賠 但只要預算補下去就好 人民的行最重要
現在的1200不就這樣玩
蓋了一個根本就沒必要也沒甚麼人會搭的東西去燒錢坑?! 你說很重要? 太沒責任了吧 然後因為基隆硬要蓋那汐止人的捷運怎麼辦? 汐止人等進城捷運幾十年了
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 10/06/2024 01:09:34另外 日後基捷的營運單位 應該是新北捷
....這條基捷不也是汐止人要的嗎??
汐止要到東區當然是基捷南展轉板南，班距約4分鐘，再怎麼
樣服務水準、運能也吊打現在公車；汐止到內湖挑民生線有開
到區公所/北五堵/八堵的班次，就算10分鐘一班也還是贏公車
或自駕塞在路上
基隆捷運早就決定新北負責營運的 而且基隆的自負款也會
用基金承接
樓主真的什麼功課都沒做就來亂罵 小草都這副德性嗎
汐止有什麼受影響?你基捷可以到南展和南港誒
到台北城中以西台鐵沒問題，但進內科若是松山轉，一來到東
環松山轉乘路徑比SB07長，二來晨峰汐止南下的台鐵幾乎都沒
位子，且台鐵班距也不會比捷運密，直接坐捷運不好？就算樟
樹灣換，你起站直接卡位也勝過站＋擠一大段再走一大段，這
個人想法啦，反對人的還是有很多能打
然後原本民汐線汐止區車站是5個 加進基捷後變8個
當然，換棕線就是跳約4分鐘一班的基捷直進南展
台鐵的班次很少（基隆），其實沒有很方便，就算去程算
好時間，回程都要在那邊注意時間更掃興，像在三坑，即
使只到八堵我也覺得多了一個選擇
去問汐止新北市長為什麼要把汐東跟基捷綁一起阿！噴
南港有用嗎
台鐵基本上只重視離大部份基隆最遠的七堵
老實說台鐵就太廢，當初政府開支票的Tram-train搞不出來，
以目前來說汐止比基隆更需要這條線，看後面會不會有緩急
分離設計吧
黑皮有信徒 成功了
社后要轉搭板南超麻煩
基隆捷運本來就是炒地專線阿 沿線保長坑 北五堵 六堵七
堵一大堆工業貨櫃區都等著變更 誰管你通勤有沒有用
社後到板南地理上南北距離一樣的紅線轉板南線要轉
乘兩次，你社後只需要在樟樹灣轉一次就到板南展站，
這樣還不滿足阿
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[閒聊]黑皮:700億騙局!汐東捷運沒到汐止!基捷沒黑皮 700億的大騙局！汐東捷運沒到汐止？基隆捷運沒基隆？基隆終究難逃廢除台鐵命運？ 00:00 Opening 02:31 北北基捷運路線規劃![[閒聊]黑皮:700億騙局!汐東捷運沒到汐止!基捷沒](https://img.youtube.com/vi/AsdOdEZggqk/mqdefault.jpg "[閒聊]黑皮:700億騙局!汐東捷運沒到汐止!基捷沒")
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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎？ 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線![Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵](https://i.imgur.com/Wj5Kvmtb.jpg?fb "Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵")
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[閒聊] 黑皮新影片-板南線延伸汐止毫無下文驚人拆穿"交通部"對基隆捷運的虛偽謊言！板南線延伸汐止毫無下文的驚人內幕竟是…？ 黑皮 23.5萬位訂閱者 00:00 Opening 01:34 板南線延伸汐止的障礙![[閒聊] 黑皮新影片-板南線延伸汐止毫無下文驚人](https://img.youtube.com/vi/mcHTIQfV0cs/mqdefault.jpg "[閒聊] 黑皮新影片-板南線延伸汐止毫無下文驚人")
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Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地基隆輕軌: 基隆-汐止-汐科-樟樹灣-南展-南港 汐止線: 汐止區公所-汐科-樟樹灣-社后-東湖-三總-接遙遙無期民生線 所以如果兩條線合一變成 社后-東湖-三總-民生線 基隆-汐止區公所-汐科-樟樹灣〈![Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/10/11/106.jpg "Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地")
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Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：這是一個有趣的題目 基本上 這個命題要分開來看 基隆到八堵 八堵到汐止 汐止到南港![Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：](https://i.imgur.com/zoJpTsOb.jpg "Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：")