[閒聊] 可以開安坑輕軌的賭盤了吧!
安坑輕軌02/10就要通車了,捷運板現在可以開賭盤了吧!
我猜前一個月連蜜月期都沒有因為安坑不像淡水有豐富的旅遊資源,安坑知名度遠不如
淡水,很多人可能連安坑在哪裡都不知道可能還會和深坑搞混,所以一個月蜜月期只有
捷運迷會去坐,在地人還是會繼續坐公車
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開試營運結束後一個月的月運量賭盤嗎??
有人搭就好阿... 離峰公車降低 雙贏?
反正是新北,網路、新聞應該炒不起來
銀髮旅遊團也可能會去試乘吧
我是希望人少點來搭安坑輕軌較好,人多我還是開車吧
同感 絕對慘 呵呵
我猜單日2,000
還有免費仔老人也會來搭
試營運只有10-18點 是要怎麼準啦 連上下班尖峰都沒機會
等通車再說吧 我估大概3-4000左右
試營運不準吧,都是很多退休的老人在搭的
XD
新北沒差 沒人在乎運量 只在乎聲量
試營運完美避開通勤時間要怎麼賭
所以我才說 開試營運結束後一個月的月運量賭盤
= =
比較想看會被三寶撞幾次
安坑輕軌的平面環境 其實可以參考淡海輕軌的平面段
話說之前有看到fb有人說淡海輕軌也偶爾有被撞?
因為新聞能看到的case其實不多
不知道真實數量 因為對未來平面輕軌真的沒信心
我猜單日2500-2800
我猜一兩千,但淡水輕軌有公布過嗎?
同意h大,開試營運結束一個月後的月運量賭盤
捷運迷要上班的也不一定會去搭吧 我猜免費仔老人居多
習慣是需要改變的 公車紅綠燈跟路況是不確定因素 可能
轉乘比較麻煩但不見得比公車慢
南部輕軌才會整天撞 這邊通車前整天在行駛測試 也派
一堆交警指揮養成當地民眾習慣 還有號誌很明確也有偏
移左轉專用車道
樓上你在說什麼?
我猜單日不到1000
捷運迷除非尼特 不然誰上班搭這東西
單日不到1000,用每天往返來看,不到500人搭輕軌嗎
?等4月或5月看十四張的運量見真章吧!我雖然不看好
安坑輕軌,但每天只有500人搭,我是不太相信啦
雞生蛋蛋生雞問題,短視近利交通建設永遠慢一拍
安輕沿線有偏心式左轉!在哪? 既然當地習慣這麼好靠號
誌就夠啦,為什麼要派交警
還有運量大家是在看雖什麼,預估這麼低是在打預防針嗎
輕軌還沒通車,沒注意輕軌號誌位置。派義交在輕軌路
口協助指揮有問題嗎?君不見雙北市重要道路上下學或
班有義交幫忙嗎?也要取消嗎?
那為什麼會沒注意到輕軌號誌,擺放不夠明顯嗎
義交很多時候是疏導交通量
我不去注意路口紅綠燈而注意一個沒啟用的號誌?
我不知道安坑是哪一種就是
既然這麼說 那我想開通時候我想應該就不需要了
你都說紓解交通量,你知道安一路沿線玫瑰路,安祥路
,薏仁坑-僑義路,車子路,安忠路上班往北二高的車
流量嗎?
好吧 反正開通時候新聞也確實發布說會有交警疏通交通了
。
你看起來當地人,可以回答有偏心式左轉嗎,我好像沒注
意到
重要是沒有輕軌時,上班車流量也大呀,不是說交警舒
解交通量,現在又扯輕軌通車轉移焦點呀?
那過去沒輕軌就存在交警嗎?
我只是認同你說的交警是疏導車輛之用
等通車,輕軌號誌使用再看吧,另偏心式左轉的意思?
沒偏移焦點
偏心式是上面有人提到的
應該說輕軌施工後有交警,安一路也通沒幾年。
我在回某個o的
安一路不算是標準的偏心式 也不可能偏到軌道上 更正
是安全且不影響主線的獨立左轉車道
樓上舉個路口看看
安一安忠路口:雙向皆為獨立左轉車道
感謝樓上 還真的有 原來在這
安一車子路口亦同
安一僑信路口亦同
我猜免費後單日3500
車子路左轉的算是有獨立出來,不過導引線欠缺了導引線
,確實是沒有很偏心
每個路口都有啊 還沒通車前就設計好了
以我國其他路口來說 這已經算80分了 我可以接受
安一玫瑰路口採匝道設計 只設置西出東入匝道
橋信路不算獨立出來的左轉吧…
僑信這種就開開直線你沒注意就開到左轉到了
僑信路口這邊 安一路地上已經雙向連續三個左轉箭頭的說
這種應該沒有”偏心”的意圖
我知道 問題是很多人沒在看
僑信路口也沒辦法做偏心吧 路寬不像前面的有餘裕
這種可不是稍微往右切,這種就是標準路口會影響主幹直
線車流
只是說台灣的車道都超寬,應該是還算好
沒有喔 這都是舊街景 新的安一路上全都改了
那條外側車道寬是後續設置汽機車格還有自行車格的
照片是去年10月
照片就是僑信路 可以比對右邊的三棟建築物
僑信路喔 有改有推
以上是路口安坑輕軌號誌,有點類似三角形斜邊,不確
定這是否是偏心式左轉
輕軌號誌跟紅綠燈擺那麼開喔
支線道那個沒有偏心左轉感覺也沒有什麼必要,我是看兩
年前的圖資
所以注意紅綠燈優先呀,輕軌沒通車幹嘛看輕軌號誌呀
偏心左轉通常路口一定有雙白線與主幹車道區分
看到有人跨越 檢舉就對了
原來這就是偏心左轉,那安一路安忠路口及安一路車子
路口是偏心左轉。安一僑信,安一安祥,安一玫瑰不是
應該說雙白線是偏心必備但不是有雙白就是 是馬路在路口
多一線道出來給左轉待轉專用
且通常會設計位置通常偏離主線
偏心式左轉是在路口處挖分隔島做出左轉道
但安一路段的分隔島是輕軌軌道 沒辦法挖
以上 反正安一路目前看起來大路口都有的樣子
安一路安忠路及安一路車子路是快到路口會有往左多出
一道並以雙白線區隔而不會影響主幹道行駛。
其他的路口,安一僑信沒多一條,安一安祥是往右多一
條並無雙白線區隔,安一玫瑰則是往雙城方向僅下行安
一路,往北二高方向僅上行安一路
安一和成呢??
很少走到那麼後面,不敢確定
僑信路就我照片 有偏
我常經過安一僑信路口,安一路左轉台北小城會影響主
幹道,沒多一條左轉道就對
小碧潭站都活的好好的不用擔心安坑了
剛騎goshare走過一遍 安一路東向在和成路口是禁左
然後玫瑰中國城站入口在橋下 橋上通不過去
玫瑰中國城站入口旁邊的小路是通往雙城路的便道
安康站唯一出入口在安和路西側 但東側也應該再增加出入口
景文科大站有樓梯通往上面的安忠路 但應該是緊急用途未開
放
咦,安康站東側不是有一座出口嗎?我大前天晚上經過鐵
捲門是拉下的
樓上是記到陽光運動公園站??
我這幾天再看一下哈哈哈XD
安康那邊沒東西需要開東側出口吧
小碧潭站至少還有ikea和京站商場 安坑輕軌附近有什
麼?
除了ikea或京站員工,誰會每天去那呀?
安坑除了一個陽光公園跟安康高中 其他真的想不到有任
何一個景點
有景文科大,耕莘安康分院,還有新的新北氣象園區,
花幾千萬整修的二叭子植物園,但若無部分安坑居民當
通勤工具,鐵定悲劇。
小碧潭的商場和Ikea 是後來才開的,初期小碧潭周遭根
本也沒什麼好逛的,安坑可能得等安康站和陽光公園站以
東的土地完成開發後,可能也許會讓陽光公園站好點
單日不到2023