[情報] 高雄捷運113年12月運量
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷運113年12月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║164,449 ║51,429║215,578 ║41,028║256,606 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 運量(人次) ║144,405 ║46,245║190,650 ║33,182║223,832 ║
║ 11月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 13.88 ║ 11.21║ 13.08 ║ 23.65║ 14.64 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║144,460 ║46,464║190,924 ║24,500║215,424 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 13.84 ║ 10.69║ 12.91 ║ 67.46║ 19.12 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
附上12/31跨年運量
紅線238,508人次
橘線66,856人次
輕軌59,954人次
紅橘305,364人次
紅橘輕365,318人次
*本月為紅橘合計日均旅運量最高的一個月，超越2019年2月的208,589人次
*本月為輕軌收費後日均旅運量首次突破4萬人次
*本月為高雄捷運日均旅運量最高的一個月，超過2024年2月的253,952人次
--
紅橘20萬達標 接下來要挑戰全系統30萬了
新紀錄摟 這月為什麼這麼旺
成圓效應最後一個月
推一個
終於超越疫情前了
有點東西 過年看看會不會更多
這個月可能多好幾個破萬車站
謝整理資料，看到數字也嚇一跳，紅橘破20整體破25，看來輕軌
帶來的路網成型的效果真的很明顯
過年應該有點難超越，今年假期被拆在1、2月，再來12月的
優勢是活動連綿不斷，而1月只有月底的農曆年，更別說除
夕初一運量反而偏低。
楠梓科技園區應該要破萬了吧？
跨年真的大補丸
噴！
推推！
在這樣提升下去 捷運公司跟市政府是不是要煩惱市區段
增節組列車的問題了
其實班距還有提升的空間，未來還有新列車上線，應該還可
以應付下，當然到黃線通車就不好說了。
加密之後還有區間車常態化等作法可用
增加好多 讚讚
吉伊卡哇要來了 看好1-2月持續高檔
別在卡買車預算了
超越疫情前了，讚
如果再穩定成長個一年，可以考慮再增購列車了
現在延伸線新買的不知道是不是只夠剛好補滿長度
還是說有cover到加密需求
疫情後12月是兩位數成長，輕軌暴增事都區看英熙了吧!
是都都去看
新買的好像是補滿長度而已
增節月台門都沒弄工程浩大 可能還會影響營運 可以等藍紫
來分擔一些
好奇黃線有沒有預留增到4節或5節的可能
輕軌真的CP值爆表 一個輕軌直接把紅橘帶回疫情前
已經不只有疫情前了，12月運量大幅超越108年同期。
黃線看起來沒有增節的空間
推
耶誕生活節，人潮像跨年
真的覺得未來直接多蓋幾條輕軌 把路網補齊
高捷運量一定井噴
其實12月21號吧 輕軌的運量當日有六萬XD
黃線有需要可以加密班距 現在規劃班距蠻長的
目前規劃是區間尖峰5分鐘 離峰或全程就更久了
藍線不知道會不會改輕軌 不然紫線蓋下去應該沒錢了
藍在可行性上應該比紫高多了 紫線光是尖峰8分鐘就很瞎
藍線先蓋還比較有料 紫線離市中心太遠那部份的開發也才
剛起步 主要就是上班日的通勤人口 甚至跟紅線服務有些重疊
到 我是覺得有可能藍線會後來居上先蓋 紫線可行性不是
說被打槍了嗎
藍改輕軌就要砍掉左營大路那段 不過藍線看起來是地下很
難走高架應該會蠻貴的
輕軌好猛 會不會有一天超過橘線啊
輕軌現在就是卡在運能不足（班距太長）會讓潛在旅客放
棄使用，另外有些車站或許也可在更外側多放一些刷卡機
處理尖峰人潮。
輕軌一堆黑數，隨便看都可以看到逃票仔
支持多蓋點輕軌啦 費用低、興建時間短，而且不用爬上爬
下月台真的很方便
放煙火放鞭炮 破紀錄啦
紅橘線新買的車只用來讓班距在延伸後還能維持在原本的
尖4離8而已，要拿來加密班距還是別想了
黃線在目前成本暴漲的情況下比過去更不可能留延長的空
間，應該還是期待後續再多買車來加密班距比較實際
黃線在分岔那邊的運行感覺會限制班距
對啊，高雄應該多一點輕軌
一條輕軌把紅橘台鐵的運量都帶起來有夠猛
其實輕軌也可以設計成有閘門吧
那為什麼要？ 想當初BRT設計有閘門被笑幾年
*台中BRT
不是我說進出站的呀，如果覺得逃票是個問題的話
橘線跟輕軌不能轉乘是種互掐脖子 若不是現在這種尷尬局
面 互相拉抬的效應絕對會再往上跳
高雄版一堆四輪仔都在說輕軌是大型路障了
輕軌大將軍來推廣輕軌了 請大家支持cp值超高的輕軌
一條mrt至少可以蓋五條輕軌
輕軌真的便宜好用建設又快
推，輕軌真的好處多多
高雄版還好啦 臉書輕軌文那個留言區才可怕XD
哈哈，臉書上的平均年紀，可能比較厭世
輕軌真的方便...尤其提大型行李的時候 不過班次真的需要
加強 不曉得像廣島那種一班車正在靠站、另一班在後面等
的接連進站情形何時才會實現...XD
轉網圖 樓上提到的廣島
雖然圖有縮放 但實際上應該也滿震撼的
人家機車少交通守法，我們…
樓上扯機車？但違規撞輕軌的大多是四輪喔 機車違規撞
輕軌的比例可是比較低的
看來輕軌的接駁功能奏效了
機車都乖乖去代轉
而且事實上機車根本不敢撞
一定受傷
沒人會拿自己身體開玩笑
輕軌那邊 不是當初被說應該中運量以上
看看淡海輕軌當初被吹得如此大
結果運量有夠差
要看厲害的輕軌首推墨爾本
一澳爛!! 笑屎!! 中捷都要超越妳
中捷要超越？ 你的數學老師在哭欸
照這差距來看中捷全系統要超越高捷可能還要30年 慢慢等
49
[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣21
[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運109年11月運量](https://i.imgur.com/ArEPsQDb.jpg "[情報] 高雄捷運109年11月運量")
13
[情報] 高雄捷運109年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣10
[情報] 高雄捷運109年5月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年5月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣9
[情報] 高雄捷運109年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣