[情報] 新北捷運112年5月運量
捷運站別 入 站 出 站
總 計 551667 551903
V01紅樹林站 200212 148500
V02竿蓁林站 21760 27247
V03淡金鄧公站 3224 3171
V04淡江大學站 14581 21619
V05淡金北新站 23093 29667
V06新市一路站 21758 30104
V07淡水行政中心站 22782 29198
V08濱海義山站 27958 35395
V09濱海沙崙站 17715 21964
V10淡海新市鎮站 4450 5315
V11崁頂站 2976 3833
V26淡水漁人碼頭站 15284 18860
V27沙崙站 3519 3097
V28台北海洋大學站 9324 10714
K01雙城站 8183 9917
K02玫瑰中國城站 10559 12127
K03台北小城站 5871 4702
K04耕莘安康院區站 8893 10359
K05景文科大站 10349 10385
K06安康站 13133 15073
K07陽光運動公園站 10264 11576
K08新和國小站 15859 18088
K09十四張站 69440 60512
一日票(淡海) 8550 8550
一日票(安坑) 900 900
團體票(淡海) 477 477
團體票(安坑) - -
其他(淡海) 849 849
: 資料來源如下
: 新北市政府統計資訊網 : https://reurl.cc/n7ooo8 :
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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抱歉 給大家參考 沒有幾位大大美麗的排版與比較
新北輕軌的運量 大概是輕軌14張+紅樹林運量的兩倍多
看來多數的旅客 都是搭入台北捷運路網換車的
雙城的人還不少 超於小城 真不懂雙城那邊感覺沒有人
安坑輕軌規劃報告130年每日運量6.9萬 還有成長空間
這是整個月的數字？
推推 感謝分享
看來是5月份整個月的數字
新北市終於公布安坑的運量細節啦 XD
我之前就說過，淡海輕軌的紅樹林站總進出站運量是其
他各站總數，而安坑輕軌十四張並非如此，數據說話了
另外 ，不管多久後，安坑輕軌日運量都不會超過2萬
推
\各站詳情出來了/
V01紅樹林進出站量相差50000人次，不知道是何原因？
這樣 安坑日均算幾人次？
大約5000?
安坑可以蓋宅的地就那麼多 該塞滿的都塞得差不多
有這樣數據已經很漂亮了
可能寧願去淡水站坐才有位置？
早上公車班次比較密，晚上公車要等超久
粗估 淡海輕軌：13000，安坑輕軌 5000 出頭
如果安坑是這個人數 應該發展公車就夠了吧
所以其他還未蓋的輕軌是否要參考安坑輕軌呢？
安坑輕軌的問題是太短又不夠快
蓋不蓋輕軌硬要納入 我這單一條線路是不是服務範圍夠不
夠去做整體思考 不然像是安坑輕軌這樣 若沒往新店或文
山去擴張延伸 注定也只能這樣
安坑輕軌蓋的位置尾端接的捷運站就不是很方便，一堆地方
要搭還要先搭接駁車過去
安坑就線型差、終點在目前半殘的環狀線上+多條公車直
達北市 本來就可預期
除了14張破萬的就 新和國小 安康 玫瑰城 陽光 景文
科大
整體搭乘的費用比公車貴時間也沒省，有這運量已經打破預
期了
新和國小站人還挺多的，所以蠻多人願意接受搭一站換乘
不同系統(等於再收費一次)
淡海輕軌竿蓁林站也是一樣
辦月票沒差吧，怎麼搭都划算
但反過來說 安坑輕軌的吸引力大概只到景文科大 剩下
的人次就真的不好看 基本上一樣鬥不過公車
中國好像都有在計算這種東西
台灣如果換算下來大概是怎樣呢？
延伸綠線才有搞頭，現在很像是多頭馬車的感覺。在無
法延伸七張以及大坪林站的情況下，乾脆就延伸地下至
景美站吧.. ！三角路網是個非常利多的概念
蓋輕軌真的不如蓋公車專用道。
很多站 出站是下坡 進站是上坡 大家早上懶得爬坡吧
安坑線型不佳真的是硬傷
少子化，景文科大會倒嗎？
不會 南高餐北景文 景文餐飲 招牌很穩 不至於會倒
想看日運量XD
不會倒 學生變少而已啊
還好是蓋在新北 這運量蓋在其他縣市被檢討爆
樓上你說錯了吧 就算發生在'現在'的桃園也沒事啊
輕軌運量也要比照其他輕軌，對吧？
這也能戰縣市跟影射政治嗎...？
沒什麼好影射的 捷運就政治之事
要先看是誰挑起政治之事。用白馬及馬舉例，白馬是馬
的一種沒錯，但說馬就是白馬，這個論點很怪，可以把
捷運及政治套用白馬與馬的概念，應該就很明白了
不是人人都有辦月票
好奇問個 所以五月最後一周的環狀線出入站資料 雙北都
沒公開? 只看到北捷公布部分進站資料而已
安坑線就是服務房地產的啦
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[分享] 安坑輕軌試乘心得今天受新北捷運公司邀請試乘安坑輕軌，這大概是板上第一篇安坑輕軌心得文吧 並不是自由搭乘，行程為從K9十四張站出發，坐到K6安康站時下車(區間車終點) 之後上車再繼續搭到K1雙城站不下車，進入雙安隧道後折返 最後安排在K4耕莘安康院區站下車吃午餐，下午再搭回十四張站結束行程 先看照片，可以用IG分享![[分享] 安坑輕軌試乘心得](https://i.imgur.com/WsXXVSfb.jpg "[分享] 安坑輕軌試乘心得")
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[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量110年淡海輕軌各站旅運量日均(約略) 排名 站名 110年 109年 年增減 --------------------------------------------------- 1 紅樹林 8,038 7,693 4.49% 2 濱海義山 1,301 1,118 16.42%![[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量](https://www.dorts.ntpc.gov.tw/Content/images/home/fbshare.jpg "[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量")
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[情報] 新北捷運112年1月運量及各站旅運量112年1月新北捷運日均運量 總計：11,935人次 112年1月新北捷運各站日均旅運量 排名 站名 本月 上月 月增減 去年 年增減 -------------------------------------------------------------------------7
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[情報] 淡海輕軌111年6月各站旅運量111年6月淡海輕軌各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 年初 年初增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 紅樹林站 7,738 6,301 22.80% 8,428 -8.18% - 2 濱海義山站 1,461 1,212 20.55% 1,488 -1.86%3
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