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[閒聊] 高雄捷運延伸南岡山站算是發展成功嗎?

看板MRT標題[閒聊] 高雄捷運延伸南岡山站算是發展成功嗎?作者
hk5566
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當初紅線說要延伸到岡山
也是有些人反對:
說捷運不先蓋市區蓋郊區
說延伸線和台鐵線平行
說站點附近都是田

結果
雖然台鐵岡山站旅運量少2000
但是高捷南岡山站多10500
高捷各站排名第10
重劃區開了商場和醫院
也使岡山生活圈更親近高雄

這樣算是發展成功嗎?
(或是當初不延伸會更好?)



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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.73.177 (臺灣)
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timmyhsu201/20 10:13南岡山原本機廠就在那裡,那邊設站是剛好

timmyhsu201/20 10:15南岡山會發展的條件是捷運公司的機廠用地能進行開發,

timmyhsu201/20 10:15橋頭火車站沒有這個條件

timmyhsu201/20 10:17所以我認為10年前延伸到南岡山,讓他可以享受尾站紅利

timmyhsu201/20 10:17和大面積用地帶來的開發效益,確實是不錯的投資

el190101/20 10:17現在GG大舉投資高雄,高捷變六車的機會來了。

gamova52001/20 11:36希望黃捷能加持(一語雙關)

GamaBear01/20 11:45南岡山只是增站吧?不算是延伸

GamaBear01/20 11:48高捷端點站的運量都蠻高的(小港、岡山、大寮)

GamaBear01/20 11:50延伸線通車後 R24運量下滑是必然的,但機廠土地有商場、

GamaBear01/20 11:50影城、醫院,運量不會掉太多

keita227701/20 12:06所以建議蓋到後壁和鵝鑾鼻

fman01/20 12:21前面版友講了,南岡站是增站不是延伸,原本就是機廠,但有軌

fman01/20 12:22無站,後來才增設車站供民眾上下車,那這個增設車站當然很成

fman01/20 12:22功,除了帶來賣場外還帶來醫院,而岡山站才是延伸,也是很好

fman01/20 12:23就提供台鐵與高捷的轉乘

timmyhsu201/20 12:26某個低級酸 根本沒人要理

eternalmi1601/20 12:39岡山站通車後再說吧,看通車後這兩站的增長

willko01/20 12:40跟台鐵路線幾乎重疊 台鐵價格便宜那麼多zz

timmyhsu201/20 12:49橋頭火車站有捷運之後台鐵運量是翻倍的喔

Apple023001/20 12:54橋火是吃了橋糖5條公車線路

Apple023001/20 12:56造成橋車共站一開通 橋車橋頭運量雙雙上漲 但橋糖直接

Apple023001/20 12:56墊底

timmyhsu201/20 13:02你是說去彌陀永安的那幾個公車嗎嗎

mtc556601/20 13:07結論:台鐵太廢 近郊車的速度跑不贏通勤車 可憐

mtc556601/20 13:10台鐵價格便宜是通勤月票開跑前的優勢 月票開跑後就沒台鐵

mtc556601/20 13:10的事了 班距 穩定性都輸慘

dosoleil01/20 13:13算成功啊 不過他開發量體不算大 像當初草衙虧損某層面

dosoleil01/20 13:13也是太樂觀 又沒集團優勢

globeMIX01/20 13:27岡山車站覺得未來會小贏南岡山站,而南崗短期內則是看

globeMIX01/20 13:27高醫的落成加持

globeMIX01/20 13:29而等紫線一完成,這裡的北邊路線看起來也不是那麼延伸

globeMIX01/20 13:29了,而有了基本的十字路網

Apple023001/20 13:34對 就是永安彌陀那幾條公車

tyytt01/20 13:48超級成功 延到岡山車站也很看好

Apple023001/20 13:49草衙那位置很糟糕 北上車進草衙道出來要繞好大一圈

Apple023001/20 13:49才能回歸南下 然後旁邊是空港空港壓制人口活動

rs713501/20 15:01橋頭一部份轉乘會流向岡山

spiritman01/20 15:03台鐵太廢…如果像京急名鐵那樣,哪還會怕地鐵來競爭…

TaiwanXDman01/20 15:40時幾年前板上講到路竹延伸線 全都罵聲一片

TaiwanXDman01/20 15:40說台鐵捷運化就好 結果台鐵廢到過了十幾年現在

TaiwanXDman01/20 15:40沒什麼人在噓路竹延伸線了XDD

TaiwanXDman01/20 15:41連屏東延伸線現在也是常常被說高鐵不要延伸改蓋捷運

TaiwanXDman01/20 15:41以前屏東延伸線也是被噓的

Apple023001/20 16:40路竹是高雄人知道根本不能阻止市府發癲 所以放推了

Apple023001/20 16:40屏東則是屏東縣自己不想出錢 然後每次線路都不一樣

Apple023001/20 16:40沒路網概念然後又要延過去平行台鐵搶生意 被噴爆

daj58501/20 16:57南岡山原本就有軌道,只是沒設乘客車站

keita227701/20 17:44所以高捷環島救台鐵

globeMIX01/20 18:33岡山站在新增一條往高鐵台南站的岡山-沙崙線好了 成為

globeMIX01/20 18:34真 北高雄站好了(x

sleepyrat01/20 18:38高捷都還沒跨出高雄,離環島還有一大段距離。

mtc556601/20 19:51他就只是想酸而已 不用管他

mtc556601/20 19:52跟台鐵搶生意要怎麼罵爆? 台鐵就是缺乏競爭才會這麼爛

wayne4819001/20 19:54之前好像真的有跑過沙崙延伸的可行性 但好像不可行

wayne4819001/20 19:54XD

tgordoncheng01/20 21:29有看過有人開玩笑說紅線全線可以高鐵台南-大鵬灣

eternalmi1601/20 21:32該噓的是沒有緩急分離吧,連大湖、林園這些晚核定的

eternalmi1601/20 21:32也都沒這樣規劃

cyc9226101/21 01:43南岡山還有個優勢是地還算廣+在岡山外圍一點而已

cyc9226101/21 01:43所以成為搭捷運通勤的人停放汽機車的重點車站,運量會降

cyc9226101/21 01:43但應該也是不會跌太多

keita227701/21 06:47說酸的,可能沒看過以前文章而已

kutkin01/21 11:34就不需要跟酸民一般見識

kutkin01/21 11:392012那時 主流媒體都在酸什麼每日1900人

kutkin01/21 11:39養蚊子之類的 現在停車場也要收費了

kutkin01/21 11:45高捷建岡山站 日運量僅增1900人(影音)

cs0001cs01/21 13:36一堆人騎車從路竹到南岡山換捷運

Apoohhnahna01/21 22:29推58樓 再這樣下去會有越來越多淡水2.0

mtc556601/22 09:27不用擔心 以現在台鐵區間車廢成這樣 不至於沒競爭力