[情報] 桃園捷運大量新情報

Apple023011/15 16:21所以合鐵中壢站到時候人數會超越桃園?

countryair11/15 16:26中壢站行李托運的空間會保留！？

hicker11/15 16:27有多少是為了選舉而開的支票??

sweizhe11/15 16:29中壢站:機捷直達車+預辦登機+行李托運 可喜可賀

aaronbest11/15 16:30不用直通吧 增加營運複雜度

aaronbest11/15 16:30在中壢同一個月台轉乘沒有多困難

hicker11/15 16:32桃綠成圓也終究只是個理想吧....

JackChe11/15 16:41機電重置代表輔大醫院站也沒問題了吧

dosoleil11/15 16:43直通會壓縮北桃增班空間吧

dosoleil11/15 16:45直通大概也只讓桃市青埔方便一點 但應該也沒能快多少

countryair11/15 16:47技術上可以直通 但到時候營運不一定要直通的意思嗎

tyytt11/15 17:02顏色一樣就加速推動不意外（疑

YellowWolf11/15 17:39綠線成圓是終極目標，在捷運板討論很久了 也是共識，

YellowWolf11/15 17:39怎麼要質疑是為了「選舉開支票」「終究只是理想」呢

YellowWolf11/15 17:39？？？捷運建設沒有分顏色吧，做對的事就該推，張善

YellowWolf11/15 17:39政市長的中壢車站（機場線、綠線）設計優化這個完全

YellowWolf11/15 17:39沒話說

YellowWolf11/15 17:41國家兩年選舉一次 隔年如果有公投成案也要投票，如果

YellowWolf11/15 17:41什麼建設都要嘴都是選舉支票、選舉要到了，那國家都

YellowWolf11/15 17:41不要建設最快，這樣最安定，吵死人

babosa63311/15 17:45百年建設

baddaddy11/15 17:46選舉到了

aaronbest11/15 17:47YellowWolf哪裡是目標了？增加營運複雜度 反正理想很

aaronbest11/15 17:47豐滿 現實很骨感

el190111/15 18:01直達車沒有終點站

el190111/15 18:04沒有提機捷電聯車增購計畫？

wurick00011/15 18:11萬樹跟三鶯的直通......

mov04811/15 18:20機捷直達車開入A23中壢？？上次不是有一篇寫說為了與綠線

mov04811/15 18:20擠位置,讓A23月台不夠長嗎

FeatherLU11/15 18:222032完成機電系統重置，還很久，反正畫大餅

mov04811/15 18:24#1b63eHVA

mov04811/15 18:269/30當時這篇 桃捷說直達車不入A23

mov04811/15 18:30http://i.imgur.com/hXE670P.jpg

mov04811/15 18:31因為A23只留82m月台，塞不了102m的直達車

mov04811/15 18:33=========

mov04811/15 18:33難道說,第五節也就是行李車廂那節，不用靠到月台

mov04811/15 18:37=======

mov04811/15 18:37還是說鄭文燦老毛病又犯了，硬要再修改

hicker11/15 18:45胖周瑜的意思應該是 初期機捷與桃綠分治時期 行李車停外面

hicker11/15 18:46然後綠線成圓後 中間止衝擋拿掉 就可以五節全停進來了

hicker11/15 18:47同時中壢站也可以開始實施預辦登機與行李托運作業

FikShun11/15 18:48台中綠線延伸彰化表示羨慕

s1an11/15 18:50機捷有重製基金嗎

kenliu10011/15 18:53把直通當作機能上面的預留，也不一定要用到吧，留著有

kenliu10011/15 18:53比沒有好，當作一個靈活空間

mov04811/15 19:05感謝指點

mov04811/15 19:08確實移除止衝檔後，a23月台就夠長,能停直達車了,82+26=108

mov04811/15 19:08m

aaronbest11/15 19:12中壢停直達車的必要性？

aaronbest11/15 19:12對乘客來說班次密集穩定才是最重要的 中壢到機場又沒多

aaronbest11/15 19:12遠

atheistleo11/15 19:13機電重置的話，A2a是不是有可能復活？

mtc556611/15 19:17顏色一樣就...嗯？

over99911/15 19:18機電整合綠線 所以A2a A5a要等機電換新到何年

hicker11/15 19:21至少可讓中壢以南要出國的乘客可以搭台鐵到中壢轉機捷

hicker11/15 19:22所以中壢其實也要做預辦登機才對

hn948041211/15 19:41但領航和體育園區前面那兩個大彎導致這段就算是直達車

hn948041211/15 19:41行車時間也快不到哪去

hn948041211/15 19:41還有高鐵站前以及環北的出土段也不知道在慢幾點

hn948041211/15 19:44從環北到機場站站樂就要近半小時，這段直達車有沒有必

hn948041211/15 19:44要性我覺得還有待討論。至少預留也不會在那邊事後諸葛

sweizhe11/15 19:53機捷中壢~台北，直達車跟普通車差約20分鐘。直達車約70分

mtc556611/15 19:55機捷出了機場旅館後線型和限速就是一坨屎 到時再看誰要來

mtc556611/15 19:55救

sweizhe11/15 19:57鐘，跟將來台鐵中壢~台北增設鳳鳴、中路...等站之後的區

sweizhe11/15 19:59間車行駛時間差距縮小，某些通勤族會轉移搭乘

moriyaorange11/15 21:08中壢應該弄兩島加疊島，弄成大型轉運樞紐

ELYC1x11/15 22:07政務官的話聽聽就好，不用太認真

ELYC1x11/15 22:08如果核定出來的報告真的這樣寫再來討論

ELYC1x11/15 22:11直達車的部份，若不考慮預辦登機，行李車停超出去只要號誌

ELYC1x11/15 22:11系統允許就和環北一樣沒問題

ELYC1x11/15 22:11但前提是直達車得要加裝綠線車載號誌

ELYC1x11/15 22:13預辦登機這個功能對中壢桃園這麼近的地區其實可有可無，不

ELYC1x11/15 22:13如不要考慮，還比較單純，畢竟A23站體並未預留櫃台及完整

ELYC1x11/15 22:13機房空間，只有月台和部份垂直通道

hicker11/15 22:30機捷的高鐵桃園站 好像有預留直達車月台擴充空間

hicker11/15 22:31但卻也沒有預留預辦登機空間??

ken40220a11/15 22:47我自己第一次看到機電系統提前重置的新聞，這在台灣有

ken40220a11/15 22:47案例嗎?文湖線不知道算不算重置過

hn948041211/15 22:49有預留月台空間阿。你看高鐵站的月台是2跟3。華泰那側

hn948041211/15 22:49的第1月台還沒蓋

coffeemilk11/15 22:51文湖線算是只改列車控制系統？馬特拉控制系統改龐巴迪

coffeemilk11/15 22:51的？

el190111/15 23:01曾經看過一份簡報說明機捷通車後，A1預辦登機的使用量,大

el190111/15 23:01概只有15%還是多少，總之不高。現在是多少桃捷也沒再做說

el190111/15 23:01明，就算拉到A18或A23使用量也很不看好。而且預辦登機要起

el190111/15 23:01飛三小時前掛好行李，太早或太晚的航班也用不到，從機場回

el190111/15 23:01程也得自己拎行李。是不是該考慮直達車取消行李車，改回一

el190111/15 23:01般車廂配置，還能擠出更多運量空間出來。

ultradev11/15 23:07綠線2030通車，延伸線竟然2031就通了，還真快

ultradev11/15 23:08不過鄭文燦有愛宣傳自己的性格，也是有史以來新聞版面最

ultradev11/15 23:09多的副院長，所以真的不要太認真，想想他搞的台鐵地下化

ultradev11/15 23:09和隱瞞綠線實際進度吧

Chungli2811/15 23:25車門位置不同完全對不到月台門是要怎樣直通...更別說

Chungli2811/15 23:26車輛軸重的差異

kevin85071711/16 02:00確實 行李車使用率該公布一下 太低乾脆全換客運車廂

raysun013011/16 08:42行李車改成客車月台也不夠長啊，尤其是A8，沒有行李輸

raysun013011/16 08:42送的空間可以改造

mtc556611/16 08:54隱瞞綠線實際進度？ 結果現在抿男人的綠線通車目標跟鄭文

mtc556611/16 08:54燦當初設定一樣 是抿男人太神是不是？

mtc556611/16 08:55抿男人上任 工程進度就像打針吃藥突飛猛進？

mov04811/16 09:01都忘了綠線車廂與機捷車門位置不同，那未來要用活動式月台

mov04811/16 09:01門嗎？

hyscout11/16 09:35機電設備更新月台門不會一起更新嗎?

aaronbest11/16 10:23就沒必要啊 車廂長度不一樣 還要旅客猜這是4節還是兩節

aaronbest11/16 10:23喔

aaronbest11/16 10:24機捷不如看中壢到機場的線型 能提速就盡量提速

sweizhe11/16 10:30月台門拆除不用就行。螢幕會顯示什麼列車，就像搭台鐵區

sweizhe11/16 10:31間車有時候長度也來不一樣的

ultradev11/16 10:49mtc5566可能忘了鄭文燦本來宣布的綠線通車年是幾年了吧

ultradev11/16 10:502030年是今年新市府宣布的，原因就是本來進度是有問題的

hn948041211/16 13:36前朝還說綠線沒有在他第一屆任期內動工就不競選連任。

hn948041211/16 13:36結果？

WT010111/16 14:50月台門位置的問題好解決啦，機電系統重置的時候順便做就好

WT010111/16 14:50，前陣子捷運局的出國報告也有考察可變車門位置的月台門

aaronbest11/16 14:54就沒必要啊 不用什麼都直通 增加複雜度 北捷營運單純

aaronbest11/16 14:54化都有一些人看看錯了 更何況是這種的 中壢縮短轉乘距

aaronbest11/16 14:54離 就很方便了

aaronbest11/16 14:55要直通要不要乾脆通到台北 中壢不是二等公民

sweizhe11/16 15:15有什麼複雜會看錯?綠線車子跟機捷車子長相差那麼多...

sweizhe11/16 15:21北捷一些人看錯什麼?

a5mg4n11/16 16:58北捷就是設計失誤造成大量人員在月台上流動的反例

a5mg4n11/16 17:03綠線直通台北的話，深夜及清晨可以用2節車減少噪音問題

mov04811/16 18:18綠線應該只是借一段機捷,成環而已,應該沒打算開過機場到林

mov04811/16 18:18口、台北吧？

aaronbest11/17 02:08這麼愛直通 通到台北只是剛好而已

aaronbest11/17 02:10這個鄭副院長 惡搞桃園鐵路立體化外 還想把機場線多延

aaronbest11/17 02:10伸一站到中壢體育園區勒 讓綠線到中壢無法進市區 還得

aaronbest11/17 02:10先換車 要不是張市長願意犧牲直達車空間換取綠線進中壢

aaronbest11/17 02:10車站 否則又是第二個板橋悲劇轉乘

siowan13511/17 08:55都直通的話怎麼會有沒辦法進市區的問題

sweizhe11/17 11:34綠線直通運轉其實也只有中壢~橫山這一段跟機捷共用月台

sweizhe11/17 11:36沒有直通運轉的話，那就像淡水線信義線沒有直通，兩者要

sweizhe11/17 11:37在台北車站轉乘。

sweizhe11/17 11:40其實也不複雜，機捷就是很單純跑台北車站~中壢車站。

sweizhe11/17 11:43中壢車站~橫山跟綠線共用段。比日本很多直通運轉還單純

ken40220a11/17 13:07類似古早的桃園藍線嗎？

aaronbest11/17 15:03至少在中壢車站這個大點轉乘比較可以 舊計畫根本悲劇

aaronbest11/17 15:03下車延月台走一下就到機捷月台 其實還好

sweizhe11/17 17:00古早桃園藍線，藍綠線仍然要在八德站轉乘

sweizhe11/17 17:01且桃園藍線在桃園機場如何與機捷銜接?

sweizhe11/17 17:01在一航轉乘，台北搭機捷要去二、三航要在一航多轉乘1次

sweizhe11/17 17:01在二航轉乘，台北搭機捷要去三航或中壢搭藍線要去一航都

sweizhe11/17 17:01要在二航多轉乘1次

sweizhe11/17 17:02在三航轉乘，中壢搭藍線要去一、二航要在三航多轉乘1次

sweizhe11/17 17:04https://imgur.com/WEyqq2M.jpg 根據早期規劃在一航轉乘

sweizhe11/17 17:05台北搭機捷要去二、三航要在一航多轉乘1次了

hn948041211/17 20:01早期藍線和機場線不是直通為何還要轉乘？

sweizhe11/17 21:50桃園藍線跟中正機場捷運沒有直通。藍線是鋼輪，中正機場

sweizhe11/17 21:51捷運一開始BOT長生是膠輪。

hn948041211/17 22:44我知道長生線是膠輪啦。不過沒有想到後續藍線是否會

hn948041211/17 22:45繼續使用哪種系統

sweizhe11/18 02:40桃園機場~環北這段在併入機捷之前不管是省住都局或後來的

sweizhe11/18 02:42高鐵局都是規劃鋼輪。