[閒聊] 近年各個捷運系統的路網規劃
高雄捷運最新版本的路網規劃出爐，小弟有個長久以來好奇的問題
這些新版本的路網計畫有比舊版本的更符合使用者需求嗎？
高雄舊：
https://i.imgur.com/UDxXdQx.jpeg
高雄新：
https://i.imgur.com/exBOW2k.jpeg
台南舊：
https://i.imgur.com/OydRUsh.jpeg
台南新：
https://i.imgur.com/NxE0VcA.jpeg
另外，桃園跟台中我也有一樣疑問，就沒抓圖了。
這些城市感覺在地圖上畫了很多線，但是舊版本的似乎更符合人流方向、轉乘便利設計、營運成本及運行模式等等。
或是新版本有什麼優點是舊版本缺少的，舊版本又有什麼缺點是新版本精進的？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.110.57 (臺灣)
※ PTT 網址
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高雄那個就算沒有也來不及了不是嗎
推
考慮一下背景因素吧 1990年代的時候就因為財政問題卡
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了一次 像高雄4線只蓋2線 台中台南被暫緩等 2008年左
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右除台北外的其他城市 鐵路規劃都遇到大小不等的亂流
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（退回 重修等） 為了讓計劃能通過 不是降階成輕軌就
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是各種路線拼湊成通過率高一點的路線 而那些被留下的
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殘餘部分要不只能放棄要不繼續找路線玩拼圖 還要外加
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台灣病態追求自償率 想方設法要開發新市鎮共構大樓籌
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財源 現在哪裡還在乎什麼人流方向呢？ 想辦法蓋的出
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來才是真的
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看人均投資就知道錢只撒在哪裡。
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先蓋吧，不然永遠只能畫圖
推
台灣能算病態追求自償嗎..
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[問題] 舊機型下載舊版app的問題（已解決）機型：iPad 2 系統版本：ios 9.3.5 問題描述： 最近開始大量閱讀電子書，原本在iPhone（ios 13）上裝各書城app看，後來想到可以用家中的舊iPad來看，大螢幕看也比較舒服，於是也把iPad拿來裝自己原本在iPhone就有在用的書城app。 我的iPad與iPhone用的是相同apple ID，iPhone裝過的app都已經有購買紀錄，因而起初在iPad裝BookWalker、讀墨、Kobo、Hyread的app都沒什麼問題，縱使不適用新版本app，商店也會自動跳出與我iPad相容的舊版本給我安裝。
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