北北基桃都會區哪裡有還潛力路線?
這點可能有點空泛,但目前北北基桃還有哪裡有潛力路線而還沒有正式提出計畫?
沒路線的地方當然有考慮餘地。
另外,覺得遠程來看,不是說有路線設站就一定有完美的服務模式,有沒有建造站距較大的通勤鐵路的潛力路線呢?
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先把分類蓋好
分類先提出來
高鐵平溪站 造就第二個安坑大城市
我之前提出過的和平東西路-西園路-板橋中山路-四川路
-土城中央路超需要
查爾斯來問新題材?
查爾斯?! 竟然!!!
你可以參考倫敦的crossrail
crossrail在市區段雖然跟Central line平行,但在郊
區段擴展了不少服務範圍。而且倫敦也有另一條南北向
的crossrail計畫
或是蓋一條磁浮北二鐵,連結南港龍潭跟竹科
首都斜幹線
棕線迴龍段沿舊台1線延伸平鎮,桃林段自行車道改為BRT
我家到公司
誤噓…
和平東西路是不是有管線什麼的所以無法蓋新路線?
是啊 超大根的管線 可以爬舊文
松山線延伸內湖 三鶯線直通到桃園車站 板南線延伸汐
止 桃園棕線延伸中壢
九份纜車
分類再不加上去應該可以版規處理吧
淡北快 基隆路 光復南北路 松山機場
記得以前說沒有規定要用分類 後來有改嗎
支持不必硬分類
舊南北線 秀朗橋到國父紀念館段?
大稻埕往東到民生社區南接南京三民國館信義安和六張
犁公館中和
關渡平原吧 大度路兩側都是草
桃園棕線延伸楊梅、機捷延伸至龍潭、藝文綠線轉桃林
鐵路至南崁、桃園火車站至桃園高鐵
北二鐵 認真需要
桃園台鐵區間增站到底要錯幾遍,台一線沿線明明都很
有潛力,台鐵百病無藥救
認真覺得高鐵平溪站應該考慮,高鐵都決定要延到宜蘭了
,如果平溪能設站與台鐵共構,將來到南港不用10分鐘,
潛力比青埔還大,而且可以大開發蓋社宅,完全緩解台北
高房價住不起的問題
高鐵是經過望古車站附近,很難蓋社宅
平溪設緊急停靠站差不多
桃園棕線延到中壢才應該是桃園連結大台北的運輸幹線
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為了省錢把台鐵改得亂七八糟真的是
高鐵應該在頭城設保留區,以後隨時可以設站
舊南北線
平溪跟頭城的,你們是在許願還是再臭啊
松山延伸舊宗
上龜山-下龜山-樹林-板橋?
松山線延伸三總與內湖,萬大線莒光站繼續延伸
標題頁面大寫T可以改分類
以西恰的標準,這樣標題分類還是沒完成
關渡平原設直達路線
社子島-士北科-士林-圓山-松機-光復南北路-基隆路-永
和
樓上有點意思
頭城設高鐵站,周邊形成聚落,可降低港湖汐的
交通壓力,我是認真這樣想的
需求都是可以創造出來的,早先青埔、六家
不也是一片荒蕪
頭城跟縣府 以高鐵的速度來說 根本只差兩三分鐘吧
桃園紅線謝謝
青埔對於降低台北的交通壓力效果太小 頭城也是
況且如上面所言 除非縣府很沒效 頭城很有效
淡水快速線(切過關渡平原不設站)
青埔太近 大家還是開車 新竹就有一點吸引力了
宜蘭應該還是有機會 減少塞車
頭城很容易淹水 還有地形狹長
基隆路 沒有真的超不方便
天母地區 百齡國小 大龍峒 三蘆線分岔的中間地帶 新店溪
以南-江子翠-板新-中原 這一塊 應該都能塞
板南線是否需要在加一條平行線路?不然三鶯在通,可能
會讓上班時間上不了車的問題從江子翠南延到新埔或板橋
根據新北捷運局三鶯線最新預定完工時間是2025年12月
,通車應該是2026年也就是3年以後的事了,應該有人
會出來說想太多或煩惱太多,XD
中壢到台北都快爆炸了
沒有的地方通常都是有原因的
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