PTT推薦 y11971alex 過去發表過的文章

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: (拙文自刪) : : -- : ▓往高雄的觀光號特快車快要開了，請還沒有上車的旅客至第一月台上車。

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想求教於搜集車票的大大，在硬票時代台鐵是否每個區間（台北至萬華，至板橋，至樹林等 等至枋寮）都全部會印刷車票，且是否每個區間都會有孩童票、記者票、軍票、去回票、異 級票、加價票等等？ 如「台北高雄間柴油特快，高雄三塊厝間普通列車，半價，來回」等等票種是否理論上也會 有？

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一 39.04.21旅客運價及雜費表 二 39.04.21貨物運價及雜費表 三 38.11.05特快對號車開行代電 四 38.11.05修訂受快車影響列車時刻 五 38.11.05修正特快對號客票發售辦法

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那個何尊寫的是中域，國跟域應該是同源詞，上古時代三等跟一二四往往有衍生關係。中域 不外乎就是周人認為自己是「西土之人」，伐殷是在東邊，而洛陽則是在周、殷中間，所以 稱為中域。 其實現在我們也經常用國代指地域，比如水鄉澤國、雪國等等，國不一定是政治制度，古時 候更不可能是，古時候君主第一是血緣上的家長，第二是城市的主人，現代這種有明確土地

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上次我有做一個票價跟同年消費支出的比較，這次引用的資料比較全面。主要是將北高單程 全價票找出，計算一張票等於當時「幾日平均消費」，資料來源報紙新聞、台鐵刊物、暢流 雜誌、行政院主計處資料 票價均為單張全票含稅正價，但不含臨時性賦稅如國防臨時捐、八七水災重建特別捐

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最近萬物飛漲，唯獨薪水不漲成為主流話題，因此台鐵作為不少人通勤通學的必需品，其 票價也是媒體跟民眾關心議題，漲抑或不漲，也各有擁護者，此不擬切入漲價利弊，只想 談論一下北高台鐵票價跟台灣人消費預算的比較 同時也要講鄙人有點不解的一個問題，容我稍微賣個關子 台鐵以北高之間運行的最高級車輛為例

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新北樹林線土城地下段開工！可轉乘3線好便「捷」　通勤時間大省 2024年03月28日 12:05 生活中心／綜合報導 串連北北基桃都會生活圈的新北捷運三環六線，其中的第二環新北樹林線土城地下段CQ880A

: : ※ 引述《y11971alex (Indigo)》之銘言： : -- :

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光復初期，中國大陸與日本均按歐洲制度對鐵路客車實施三等級制，因此日人離台後國府 似乎也沒有重新考慮的必要，直接承襲既有客車制度，實施三等客車制度，且運賃兩國也 相似，都是二等為三等兩倍，頭等又為二等兩倍、三等四倍。 再按照當年客車編組看，以39.06.10為例，編組如下： 1/2山特快、3/4海快：頭二三等客＋餐車

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特快 ﹌﹌ 民國38年底，新開行「特快對號車」，39年初台鐵在《暢流半月刊》上予以宣傳，以下為 蒐集到的圖。

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《暢流半月刊》為台鐵主辦之雜誌刊物，自民國三十九年發行起，至七十九年止，據稱從 無「誤點」，全部按時出刊，刊物範圍包含評論、小說、遊記、考察，亦有刊登廣告，但 對鐵路迷最有價值的資料可能是幾乎每期都有的「客車簡明時刻表」，本次分享就是此次 去中央圖書館蒐集的時刻表資料，並附註一些淺顯的觀察，望同好不吝指正 因並非每期暢流都拿出來看，並不保證每次改點都有拿到圖，但應該起碼每年都有

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大概跟我裸考差不多的程度 實際上多益英文很簡單，大概國中生會話程度，所以多益考好只能說多益考得好，放眼外界 可以深造的課題多的是 ----

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1. 不倒扣，不會就猜 2. 考前上廁所，聽力測驗不可重播，如果上廁所會大失分 3. 聽力答完先看下一題，看關鍵資訊在哪裡 4. 視力題以全速通過方式作答，有剩餘時間再檢查 5. 考題出得很隨便，陷阱題不多，不必過度揣測出題老師的意思

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今天注意到 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro --

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我以前的國文老師通常是班導兼任，約一半強調三民主義、五權憲法，要珍惜民主制度， 未來要替國家出力，不要忘記前人云云，確保民主中國的未來不致喪失殆盡 其餘國文老師基本上沒有政治話語 有一名還說過如果你們未來到國外，才會知道國步艱難，在海外能看到國旗真的能夠感動 落淚，當時邦交國廿幾，如今確實正式外交國步艱困不假，且這個世代真是將近臨界點了

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我還沒出國留學的時候，台北市光華橋還矗立在市民大道高架橋的下面，雖然當時鐵路已 經地下化，但是由於當地已經成為電子產品的聖地，因而沒有拆橋 但當時我就有了一個疑問，為何從新生南路上橋，下橋就變成松江路？為何從金山南路上 橋，下橋是新生北路？ 我一向對路好奇，因此翻開家中地圖，但這個地方不論哪一張地圖都畫得不清楚，因此有

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去年年底，有幸參加人生第一次台灣鍵盤趴，當時注意到報名文時其實已經是開趴前一天 ，因此可說是趕著買票慕名前來拜會的 我原是在2015左右入坑，基本上只玩80年代以前的鍵盤，但在收藏到樑彈簧之後，對於鍵 盤其實已經明顯退燒好轉，但最近又開始覺得當時沒玩到現代的東西，有點可惜，所以毅 然決然就前來

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隨通貨膨脹，30年前開始發行50元硬幣，收回50元紙鈔，什麼時候會開始發100元硬幣呢？ 個人覺得100元相當於3.3美元、3歐元，差不多可以改行硬幣了！ 希望政府可以推一個好看的硬幣，可以跟100元紙鈔並行一段時間 人物仍推薦國父 ----

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這陣子北捷為方便遊客起見，將若干站名改由原來的中英雙語，變成中英日韓四語，但排 版問題被外界揶揄，因此我也將我自做的排版放出來，供各位莞爾一笑 主要是不論日文假名還是韓文諺文，都是標音文字，因此可以跟國字合併使用 因為如果日本遊客日文漢字程度不佳，那看到日文的「國父紀念館」幾個字與看到國字又

作者: y11971alex (Indigo) 看板: historia 標題: [觀點] 經濟起飛年代，昔日台北東區的清爽 時間: Mon Jan 1 18:55:52 2024 照片來源：台北市美援道路工程處。

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家人讀過大安國中 「大家都說大安好，大安年年出太保」是格言 大安就在附中附近，附中大概也差不多吧 本人小時候則是幸安國小（舊稱板橋國校），記憶中某班上就是有同學有偏差行為，還有人 被某師當眾扇耳光跌倒，但除此之外不記得有甚麼幫派問題

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女口是頁 幾乎每週都有人約在偏僻地方談判，結果一言不合就動手，死傷多矣 卻屢試不爽，每次都有人繼續騙出來，十談九詐 難道不知道雙方如果需要談判要找公家機關，起碼安全不敢擅動的，各請律師以免說錯話被 究責嗎？

造福116萬人口 高捷黃線土建及軌道工程動土 11:13 2023/12/19中時 楊舒婷 斥資144.37億元的黃線土建及軌道工程19日舉辦動土典禮，未來黃線捷運將成為重要交通網 絡，不只與捷運紅橘線連結，輕軌、台鐵等系統也將與黃線交會，形成格狀路網，預計將造 福116萬人口。

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紓解雙北交通壓力 捷運中和光復線可望提升優先推動路線 14:31 2023/12/07 中時 劉瑋晴 早年台北捷運局規畫「南北線」，受經費及效益問題最終停止推動，新北捷運局認為仍有推 動價值，決定推動其中的「中和公館線」，並延伸至國父紀念館站，因途經台北光復路，更

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今年11/26前往板橋市耶誕城，熙熙攘攘而不失規矩，五光十色，希望下周有空帶家人一 同前來觀賞。 板橋車站附近

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原文恕刪 北北桃而言，以下為個人意見 蛋黃區： 台北車站四周 台北府城以內

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新北耶誕城人車塞爆板橋 台鐵、捷運運量比去年增20% 2023-11-24 12:21 聯合報 記者張曼蘋／新北即時報導 新北歡樂耶誕城開城，湧入大批人潮前往，周邊實施交通管制。經統計，開城後3天捷運、台 鐵運量較去年同期增加約13％至20%，周邊11個YouBike場站平均租借也成長超過3倍、達244

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板橋三民路工業區轉型 新北審議通過 2023-11-18 00:34 聯合報 記者李定宇／新北報導 新北市板橋三民路工業區隨著產業結構轉變，逐漸發展住商使用，因過去易產生揚塵汙染， 工廠前年陸續歇業及遷廠，變閒置土地。轉型細部計畫昨經新北都委會審議通過，報請內政

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捷運延大坑線被中央退件三次！黃健豪︰等明年進立院跟中央溝通 【記者張淑珠／台中報導】2023年11月7日 週二 下午3:33 通-073323736.html 台中市北北區立委候選人、議員黃健豪（7）日在交通業務質詢時向中央喊話，表示台中大坑

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本島以川普為名的大樓比比皆是，且多可能為冒用者，顯示許多人對姓名權毫無敏感度，請 問現在川普受審，此類建案要改名嗎？名聲好要抄襲，名聲狼藉不會覺得要改嗎？ ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 --

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女口是頁 如果家長抱小孩，小孩的腳晃來晃去，結果被小孩的腳踢到，這樣可以提醒家長注意，還是 家長也會覺得無可奈何，應該自己移動？ --

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桃捷延伸中壢綜規過關送行政院 市府拚8年捷運環狀通車 2023-10-12 11:23 聯合報 記者鄭國樑／桃園即時報導 桃園市政府捷運工程局今天上午表示，捷運綠線延伸中壢綜合規畫已通過交通部審查，今天 由交通部函報行政院審議，等行政院核定後，就可以展開設計發包等實質建設作業。

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剛好在市府站看到，消防圖上有「下月台」一組圖，想請問這是甚麼東西？ ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 --

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女口是頁 o'_'o 從平板衛生紙到抽取式衛生紙，多變成是兩層，後來三層因為好市多大為流行，現在有四層 的衛生紙出現，請問離5層有多久？ ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2

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您所謂的大賣場、汽車旅館、獨棟餐廳而有停車場等等設備，巨型的星巴克、全聯、ikea 等等，不瞞您說，其實是郊區才有的東西。都市裏面寸土寸金，這種都屬於低附加價值的 使用方式，在台北多年前都有，但是已銷聲匿跡了。如國泰醫院前面以前曾是停車場，現 在改建為大樓，就是因為高附加價值的東西取代低附加價值的東西… 同理，在經濟使用土地的前提下，同樣的收益可在更小的土地範圍上達到，那多餘出來的

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怎麼說呢，我已經好幾年沒發過分享文了，大致上是因為目前人在台灣，鍵盤相關的事情 比較沒時間接觸，甚至這把兩年前運抵加拿大家裡的重物 (說實話) 也沒能親手使用，這 次託付家人來台時順手帶上，才能在今日有幸與諸位分享這把鍵盤。 在1980年代早期，IBM公司曾經開發一系列金融業專用的電腦系統，名為IBM4700。因為螢 幕小，所以隨機使用的鍵盤也相應縮小，看來這是IBM的一貫作風，就是要求鍵盤與主機

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以前元宵節經常看燈會，一台一台的燈飾從台北仁愛路上魚貫而入，還有靜態燈飾，最近都 沒看到出來，然後板橋又有耶誕城新活動出現，聲量又比燈會大，難道是被取代的意思嗎？ --

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台北市仁愛路素以住宅價格高昂聞名，但仁愛路也不乏商業大樓，請問設在仁愛路的企業大 樓有特別的優勢或價值嗎？目前興建中起碼有復興南路口的元大，近連雲街的台電宿舍兩處 。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2

看過報紙約62年，台北市仁愛路電梯新房子零公設，一坪4萬，三房兩廳前後陽台200萬有 找，現在這個行情不知道買不買得到室內1坪，現在薪水是比以前高很多，但是應沒有那 個房市價差 另外，以前房價是長期持平，沒有甚麼人炒房地產，說明房價沒有明顯起伏。北市房價要 到70年代才起漲，以前反倒是地上建物比地皮貴，所以說過去房子比較好買

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女口是頁o'_'o 如果有人老是不小心讀訊息電郵 然後隨意回覆 答非所問的情況 是否所謂不讀已回的意思呢 ？ ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2

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今天因故去檔案局領資料，順道調閱台鐵客車組立圖，看到SP32500型「平等號客車」也 赫然在列，因此拍下分享，以饗同好。 （原圖很大，版面有經調整） 座位每排是812.5MM，相較之下數年之後的SP32700型每排有1250MM的水準，二等客車的差

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個人覺得布丁狗比較討喜 隨時微笑 表情正直 而大耳狗就是一副欠揍的樣子 根本不像狗的造型 反而類似倉鼠與兔的混合物 有人知道大耳 狗到底是哪個品種嗎？ ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2

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算是無聊的問題 請見諒 台北捷運中和線，北端在台北最後一站稱為大橋頭，下一站過河稱為台北橋，請問是否指 同一座橋呢？如果是，為何在台北端稱為「大橋」，到對面就改稱「台北橋」呢？ -- 請 支 持 北 捷 正 名 運 動

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女口是頁 分類囧 南港、內湖、文山、北投、士林原本為台北縣，在1967台北市升格時劃入台北市，但這幾個 地方跟台北市中心地區都還有點距離，不連貫，現在為均衡縣市發展，是不是應該回歸新北 ？

仁愛路早年只有到現在林森南路一小段而已 然後轉入齊東街 接八德路 以後陸續向東延伸到杭州南路 日本時代現在忠孝東路二段、信義路二段中間有個為日本人遷居台灣所開發的社區 叫文化村 現在那一帶的平房有一些是當時蓋給日本人住的 後來日本人又把現在杭州南路到新生南路的房子拆了，規劃成椰林大道，就是現在的仁愛路

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請問各位女孩，有沒有記憶仁愛路林森南路口的y17，9樓曾經有半邊是網咖有半邊是遊戲機 台嗎？我還記得以前門口附近有個棉花糖機，要跟櫃檯買砂糖放到中間。請問這個設施當年 到底是不是這樣，還是我有記錯呢？ --

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這幾天偶然聽到國旗歌，不知為何瞬間時空倒轉回到2X年前，在晨間站在操場上聽教務主 任、各班導輪流用超級破音的揚聲器在司令台上訓話、看升降旗，唱國歌，對很遠看不見 的國父鞠躬、再鞠躬、三鞠躬等著回教室／列隊放學，國旗速度永遠與國旗歌不一致，上 到頂端又上下徘徊等歌，偶爾還會墜落引發轟笑，不知道現在小朋友校園生活中還有這個 沒甚麼學術用途的環節嗎？

三蘆也不小 為謹慎起見請說明地區吧 仁愛路特色就是騎樓基本上完全淨空（可以從路口一直看到另一個路口，無障礙物）、整平 ，且人行道寬敞、不間斷，植栽路樹有維護，機車有專用車格 且地段商店都是診所、銀行、衛浴、畫廊、傢俱、事務所等不吃人潮的店，自然沒有排隊、 攬客、發傳單、陳列商品、刺眼招牌等妨礙景緻

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台北捷運陸續通車之後，板橋、松山、南港站各有捷運路線可達，台鐵是否可以考慮減停這 三站的非對號車呢？特別是板橋、南港，位於班次最多的板南線上面，可否考慮不停靠區間 快車？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 7 Plus

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中正區現在狀似大雞腿，建議拆三分 1、小腿部分復名古亭區 2、中山南路以西、愛國西路以北是舊台北府城，復名城中區 3、中山南路以東在古早是三板橋庄，可改名為三板橋區，或用現在通稱，改為東門區。 另外強烈建議善導寺站改名三板橋站或華山站都可以，都是既有地名，唯獨不喜歡宗教設施

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這點可能有點空泛，但目前北北基桃還有哪裡有潛力路線而還沒有正式提出計畫？ 沒路線的地方當然有考慮餘地。 另外，覺得遠程來看，不是說有路線設站就一定有完美的服務模式，有沒有建造站距較大的 通勤鐵路的潛力路線呢？ ----

*[預算]3000 合計 *[需求]安靜 有手感 80%或65% 可外接九宮格 不可太高調 [目前挑選清單]L5V-00025 [其他] --

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最近可能我手氣比較不好，開暖氣睡覺有相當大機率會有蚊子，把暖氣關掉蚊子就不見了 ，導致寧可多蓋棉被也避免開暖氣。請問各位有沒有類似的經驗？ --

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女口是頁 o'_'o 總而言之，不論是本版版友或是外界都已經習慣稱呼桃園機場捷運為機捷，稱呼基隆捷運 為基捷，兩者用國語講同音，不知道基捷以後通車之後，有沒有做某種程度的區別的必要 ？雖說廣播可能不會採用簡稱，但是廣播確實有採用簡稱的前例，也就是稱台灣鐵路為台 鐵，在台北車站到站廣播會出現。（按：台鐵舊車票上有「台灣鐵路」的字樣，可見台鐵

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桃園市政府捷運工程局監製六部曲 《律動城市 躍動綠捷》第一集-捷運綠線總覽 《律動城市 躍動綠捷》第二集-GC01標高架段

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如果有外國人問你，新北29個區各有甚麼名產，你會怎麼回答？已知三重有鹹光餅滷肉飯， 其餘地區呢？有甚麼走路有風的伴手禮？ --

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最近看到捷運板上為了北捷明年將通車的「廣慈／奉天宮站」鬧得沸沸揚揚，想來貴版探 究一下第一會對「以寺廟命名」的捷運站有沒有不滿，第二支不支持改用傳統地名。 個人覺得寺廟是私人團體，且台灣是宗教自由的世俗國家，任何一種宗教信仰不能代表全 部國人或市民。可能信奉某種宗教的人會用寺廟道觀等作為地標使用，但是不信奉該宗教 的人就可能沒有這個習慣。

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如果您開店，那南京東路可能不輸和平信義，只差忠孝東路。就人潮而言，哪條街大概都 比仁愛路好，仁愛路快車道想靠邊都不能靠邊。如果是住宅那南京東路還是商辦大樓太多 沒有住宅區的氣氛，晚上太多空樓房。 這是指南京東路一～五段而言，南京東路六段完全是另一個世界。 --

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女口是頁 o'_'o 依稀記得約90年左右上小學的時候有個小學生用語，字音是「稿」，但是從沒有看過有人 寫出來，（當時語境）指異性之間的某種互動，有人可以解答到底寫出來是怎麼寫？ 不知道這個字現在還有沒有人用，當初常講的人現在恐怕已是老人吧XD --

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行經路段：南港路、松隆路、松菸園區、光復南路、信義路四段265巷、臨江街、嘉興街 大安運動中心、辛亥路、汀州路、思源路（未規劃永和路廊） 主要考量：(一)銜接東區南北向交通 (二)承接大巨蛋人流 (三)六張犁地區 --