[分享] 台鐵客車設計圖2張
39年度美援計畫，台鐵購入三等客車10輛，這是當初開出的形式圖，說明客車長度最大為19米，但希望17米。最後買到的 TP32300，應該也買到17米。
https://i.imgur.com/Iz1kA9m.jpeg
44年度美援計畫
https://i.imgur.com/JRPncy7.jpeg
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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應該是TP32200，沒有TP32300
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已改
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真‧藍圖。記得之前找到的都數位化了，大概是鐵博收著？
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後面的是SP32700，招標/簽約當時是三等車設計，後來才變
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更設計改用坐臥兩用椅
推
請問這圖面哪邊可以取得？
推
好奇你的資料來源，如果是檔管局申請應用看到跟翻拍
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如果檔案授權是簽保密具結，是不能貼出來給大家看的
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本檔案無保密問題
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[情報] 台灣車輛支線環保節能客車剛剛在某家族看到的 標案連結： 與其關心新車的連結器要怎樣這個重要多了，支線客車決標了，只有台車一家投標。 看文章的留言說台車給高鐵做的DD30評價不太好，上次做台鐵的動力客車是DR2510？40
[情報] 復興號客車確定於12月27日走入歷史先前，台鐵已於3月改點將復興號車種刪除，並將少部分復興號客車以南迴線區間車形式 延續。 而隨著12月28日改點，台鐵確定停駛以復興號客車行駛之4列次，並以EMU500型電聯車及 莒光號取代之。 因此，復興號客車確定於12月27日走入歷史，台鐵也正式邁入全自動車門時代。16
[分享] 台鐵車輛造價管窺近年台鐵購買不少車輛 以政府採購網決標公告，稍整理台鐵近年各車輛新造/改造價如下 由於採購內容各不相同,僅供概略參考 (年份為決標公告年份,名稱並非原採購案名) 2000年7
[閒聊] 台灣採用可變軌距動力集中高鐵的可能性?目前高鐵延伸案較尷尬處之一為容易成案的長度太短 (例如南港-宜蘭/左營-屏東) 要延到更有效益的地方則障礙(經費/施工難度/環保問題等)不成比例的高 (如宜蘭-花蓮/屏東-台東等) 若上述區段要利用既有台鐵線,可變軌距的動力集中列車或是一選項?10
[閒聊] 差點來台的國鐵14系客車在90年代台鐵也有一陣子缺車期![[閒聊] 差點來台的國鐵14系客車](https://i.imgur.com/Rjm2IaEb.jpg "[閒聊] 差點來台的國鐵14系客車")
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[問題] 福爾摩沙列車是動車組還是客車?看新聞報導國營台鐵要推出由民間買車,台鐵提供運轉的寢台列車. 看宣傳照片有天窗,還有不同客車設置. 不知道是規劃拿莒光號車廂去改,還是新購動車組呢? 有沒有後續情報 --![[問題] 福爾摩沙列車是動車組還是客車?](https://cdn2.ettoday.net/images/4121/e4121929.jpg "[問題] 福爾摩沙列車是動車組還是客車?")
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Re: [閒聊] 彈珠汽水的彈珠是做什麼用的離題回一下 實際上跟日本相比 台灣擁有更多昭和味的事物 台鐵就是很典型的一個案例 近年來日本那邊基本上客車差不多都已經絕跡了 台鐵還可以看到滿街跑的客車 普快 莒光和復興都是典型的客車列車 已經有5 60年的歷史了![Re: [閒聊] 彈珠汽水的彈珠是做什麼用的](https://i.imgur.com/bVTU2hXb.jpg "Re: [閒聊] 彈珠汽水的彈珠是做什麼用的")