[閒聊] 以台鐵排骨菜飯價格衡量火車票價變動
台鐵供應排骨飯已經逾七十年,以下試以排骨飯一份作定量衡量票價變動,算出台北至高雄一張單程全票,可相當於幾份排骨菜飯,同時以便當比數逆推當年那張票,在今天的價格
如39年特快對號車頭等車一張票相當於89.6份排骨菜飯,今天一份是100元,因此這張票如在今天買,便算出價格為8,955元(!)
年分 車種 票價 便當價 便當數 逆推票價
39 特快對號頭等 179.5 2.0 89.6份 8,955元
55 觀光號 188 8.0 23.5份 2,350元
60 莒光號 259 15.0 17.3份 1,727元
65 (同) 413 25.0 16.5份 1,652元
67 自強號 495.5 30.0 16.5份 1,651元
78 (同) 638.5 50.0 12.8份 1,277元
79 (同) 710 60.0 11.8份 1,183元
84 (同) 843 80.0 10.5份 1,053元
100 (同) 843 100.0 8.4份 843元
結論:台鐵經營近80年,火車票與便當價格兌換率,車票貶,便當升
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請支持北捷正名運動
善導寺站改三板橋站
忠孝新生改九板橋站
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鐵路便當以前算是高檔商品
依上表 以前車票相對比較昂貴
茶餘飯後閒條的統計。基本上車票票價具有大眾運輸社會公
益的性質,政府有一定的補貼去平穩票價優惠。而便當則無
此性質。
頭等應該跟騰雲比才對吧
謝謝原PO。很好的紀錄,食物升值得比新台幣、車票快
沒錯 我是閒聊而已XD
排骨飯就排骨飯,為何要多加一個"菜"字?
他又不是白飯
合理 月入四萬的人吃一頓飯假設平均150元
但月入40萬的人吃一頓飯不會平均花到1500元
整理出來這個 強
居然有早期資料,猛,這資料是從哪邊來的嗎?不過便當價格台
鐵自己決定就好,要漲比較單純,火車票價要經中央同意才能漲
就沒那麼有彈性
感謝分享 好有趣
以前坐火車是身份的象徵 現在火車算是什麼?
你叫個豪華包車如無意外就是差不多9000塊
爆
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Re: [新聞] 台鐵票價研究 合理報酬須漲1倍剛試算了一下,週五晚上 台鐵台北-高雄:自強號車程最快4小時12分(不考慮誤點),全票無折扣$843 高鐵台北-左營:車程最快1小時34分(不考慮誤點),全票無折扣$1490 台鐵票價要翻倍的話,以後只能賺中短程乘客的錢了吧 --6
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