[閒聊] 柴莒光可行嗎？

OhmoriHarumi06/19 09:41西部有自強號，東部也要有自強號，結案。

haruka28106/19 09:50已經有柴電拉的莒光車廂

wush06/19 09:52不這樣搞，怎麼賺票價錢

MickeyDisney06/19 09:54柴復興在支線跑

Mrturtle06/19 11:12東部沒自強號會被東部的省議員電，而且柴自強的最高時速

Mrturtle06/19 11:13110，比當時東幹線柴莒光的客甲速(100)/客乙速(85)快了

Mrturtle06/19 11:16另外當時西線自強號的冷氣電源與動力系統故障頻繁，與東

Mrturtle06/19 11:17線自強號的穩定相比，誰的服務品質好...這真的不好說

hinajian06/19 11:46一進板看到炸莒光嚇死

james226606/19 23:08對號客車，分散動力:自強號，集中動力:莒光號以下

zx246800tw06/19 23:33軟腳車應退出正班車運用

stallings06/20 00:03慘，台灣之大，竟無 DR3100 容身之處

stallings06/20 00:03DR1000 擔任東部區間車不知道適合否？

ThomasWei91906/20 00:08DR1000觀光熱期的時候都快不夠用了

stallings06/20 00:26新的支線列車進度到哪了？沒了嗎？XD

wang96061506/20 08:45今年下半年應該有機會看到翻牆照，但是規格很丐

mstar06/20 08:50看標題還以為要把柴頭彩繪成柴柴

CGtheGREAT06/20 09:40柴自強登場的時候東線的路線標準也不高啊

CGtheGREAT06/20 09:401982年底柴自強登場時宜蘭線還在做雙軌化工程，

CGtheGREAT06/20 09:40跟遑論北迴和剛拓寬的台東線那的標準，所以當年柴自

CGtheGREAT06/20 09:40強能跑110以當時的狀況難免還性能過剩哩

CGtheGREAT06/20 09:43另外M大的說法也是柴自強被推崇的原因，80-90年代西

CGtheGREAT06/20 09:43線的電自強因為長期高強度使用車瘟很嚴重，阿婆那時

CGtheGREAT06/20 09:43候一天三趟北高早把車操個半死，反觀柴自強的整個服

CGtheGREAT06/20 09:43役生涯基本上是相當穩定的，真的是誰比較好還很難說

temu203506/20 09:44柴聯車運用很輕鬆啦

temu203506/20 09:46大部分都短程到蘇澳以及中程到花蓮，長程到台東班次很

temu203506/20 09:46少

geesegeese06/20 09:48莒光號只是一種票價稱號

CGtheGREAT06/20 10:29畢竟當年車也沒這麼多 還要顧宜蘭的乘客