Re: [新聞] 基隆改以輕軌為主 林右昌:短期內不發生
柯P前幾天有談到這邊
https://youtu.be/-Giei8VRX8c?t=36
高鐵到宜蘭應該會做
板南線延伸到汐止目前看起來也會做
基隆輕軌會在汐止銜接
※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言:
: https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3080369
: 〔記者林欣漢/基隆報導〕以後到基隆沒火車可搭了?基隆港務分公司今天表示,規劃: 台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由以輕軌為主要軌道工具,引起外界熱議,對此,: 市長林右昌說,這是非常長久以後的狀況,除了捷運運量、機制成熟,也要視北宜直鐵等: 政策的決定,才能做相關規劃,短期內不會發生。
: 基隆輕軌建設經費103億元,全長19公里,沿途停靠除台鐵現有的基隆、三坑、八堵、: 七堵、百福、五堵、汐止、汐科,規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站,: 並預留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線,南港展覽館銜接文湖線及板南線,在南港車站銜接: 高鐵及台鐵,目前可行性研究已經通過,預計今年底完成綜合規劃,最快2022年可動工。: 基隆港務分公司表示,他們規劃在西四到六號碼頭後線近4.2公頃土地,興建基隆新地標: 「基隆港旅運複合商業大樓」,未來會是基隆輕軌的終點站,為有效紓解通勤族交通需求: ,並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇,規劃台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由以: 輕軌為主要軌道工具。
: 對此,林右昌說,港務公司指的是非常長久以後的狀況,不會在短期內發生,要等捷運: 運量、機制成熟後,基隆輕軌直接到南港高鐵站,為整個大台北的捷運路網所覆蓋,鐵: 路運輸部分,要看北宜直鐵、高鐵之後政策的決定,才能做相關規劃,往東部的長途車: 輛,應該會以七堵做為發車站,其他以捷運做為運輸的覆蓋。
: ~~
: 看來基隆輕軌一直持續規劃,未來台北基隆間的輕軌捷運很快就完成了!!!
: 不過台北跟基隆之間靠"輕軌"連結,讓人想到淡海輕軌與八里輕軌的運量,
: 台北跟基隆間的運量需求輕軌吃得下來?
: 如果是類似淡海輕軌的列車的話,會讓人小擔心!!!
--
板南線延伸汐止的土木結構問題有解了??
真的是很有趣的結果,原本板南線延伸對被台鐵第三軌卡死
結果基隆輕軌自己跳出來要幫台鐵拆第三軌改蓋輕軌
然後台北市盤算一下: 基隆輕軌挖南港展覽館到南港站的費用
包括兩個場站、土地徵收跟隧道成本高到不行
反而板南線往汐止延伸要比在南港市區挖地下輕軌簡單多了..
然後板南線進汐止再順勢砍掉民汐線的話台北市又省超多錢
不過基隆輕軌如果最終只能蓋到汐止大概就不會蓋了吧
....如果基隆輕軌確定不蓋 則台鐵的第三軌還是會繼續用
板南線延伸被卡的現況也依然存在....那要怎麼延伸??
應該說若要拆第3軌蓋基隆輕軌,對台北市來說乾脆延伸板南線
所以這是一個邏輯上的互卡
拆第三軌才能延伸板南線 同時也就必須把基隆輕軌蓋出來
以完成台鐵路線容量的移轉
在基隆輕軌後期都是雙軌高架於省道舊台五線的情況下
不知道用板南線跟輕軌的機電、車輛、號誌、場站成本差多少
因為用基隆輕軌還要多加上地下穿越南港展覽館至南港的成本
也要在南港站、南港展覽館站多挖輕軌車站
用板南線則省掉這些錢,大概得做綜合評估了
雖然我還是覺得北宜高鐵蓋完東線宜蘭發車台鐵自然空出來了
南港展覽館那個死結 不是只想板南線延伸就可以的....
我猜這三個目標是以柯省錢主義的角度精算後的結果吧
但這些在條件上是互斥的不可能之解....
政府首先要確定的是第三軌要拆,不論是蓋基隆輕軌或板南線
不能說只蓋基隆輕軌才准拆第三軌,否則這些方案都無解
可是拆第三軌 直接影響的是台鐵路線容量的減少
對台北市來說南港展覽館到南港要再挖一個輕軌隧道頭也很大
這部分就必須有地方可以把容量移轉過去
路線容量就是板南線延伸到基隆或基隆輕軌在汐止銜接兩種吧
北宜直鐵/高鐵還遠在天邊 基隆輕軌還比較簡單....
台北市的精算就是南港別再挖輕軌隧道,然後板南線只到汐止
這樣基隆輕軌在汐止接駁就沒台北市的事了...
甚至它可能只想叫板南線延一站到汐止樟樹灣而已
問題還是在南港展覽館....要先把這結打開才能論延伸
這要看結構了,是否第三軌拆了連續壁打穿延伸沒其他問題
不然板南線也早就延過去了....
過去說法是板南線延不了是因為第三軌連續壁剛好卡板南線尾
那邊地上是呈現一個夾角型態,地下軌道不清楚
南港展覽館站往汐止方向會看到高鐵引道跟南港路越來越近
板南線根本mvp,解決一大堆問題
板南線不能原軌延伸 但是可以yoyodiy過去啊
市府幹嘛一定要挖隧道不用高架省錢??
如果都到汐止了 直接到基隆算了 另外一邊迴龍到桃園 選我選我
結果蓋好後發現台鐵比較快又便宜 捷運還是沒人搭
那原本內湖的路廊不考慮用松山線延伸過去支援嗎?
我還在想松山線延伸南港去交會基隆輕軌耶....
與其讓松山線延伸還不如給東湖-圓山的縱貫二鐵
搞什麼民權東路捷運
s大講的在基隆輕軌剛提出時,板南延申跟輕規2選1其實有偷
偷討論過,只是那時風向不對
松山線往北延伸可以直接服務到內科的路廊
現在這路線已經給東環去走了
推文在講的是要走汐止線的路廊 某樓再講啥內科 真是頗呵
46
Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者:別炒了菜 在地基隆輕軌: 基隆-汐止-汐科-樟樹灣-南展-南港 汐止線: 汐止區公所-汐科-樟樹灣-社后-東湖-三總-接遙遙無期民生線 所以如果兩條線合一變成 社后-東湖-三總-民生線 基隆-汐止區公所-汐科-樟樹灣〈27
[情報] 台鐵未來不進基隆 改以輕軌來交通台鐵未來可能不進入基隆停靠?基隆港務分公司於26日上午針對基隆港國際級新地標招商 指出,為有效紓解通勤族交通需求,並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇,規劃台鐵未 來不進入基隆服務,基隆端改由以輕軌為主要軌道工具,對此,基隆市長林右昌則表示, 短期內不會發生,但的確是終極的交通規劃。14
Re: [新聞] 柯文哲:基隆輕軌不是議會吵架就可解決攸關基隆的軌道運輸其實沒有8條 北宜直鐵/北宜高鐵已經併案 確定走高鐵 直鐵取消 -> 1 但是這沒有通到基隆 在汐止境內彎吧? 基隆輕軌/台鐵優化實際上是同一條線