Re: [問題] 機場捷運東延的可能性?
憑想像也太沒說服力。。。。
其實有心去調閱工程圖說,
可以發現機捷月台的GL夠深
比旁邊的構造物都深,
要延伸,絕對有那個技術是可以辦得到
不過一要延伸,大概只有往承德路北轉可行。。。。
※ 引述《freerider90 (自由騎士 就你)》之銘言:
: 如題
: 機捷又慢又貴已經不是新聞
: 台北車站轉乘動線也設計不良
: 不管哪裡轉乘都要走很久
: 如果機場捷運稍微東延
: 台北端首站在善導寺或忠孝新生
: 可行性是如何呢
: 台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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順承德路到圓山轉運站?
推
只不過要延的機會也不高,不然說真的只止於台北車站很可
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惜,雖然目前市府計畫都集中在西區
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到圓山轉運站沒啥吸引力吧,距離太短重疊路段太長
推
承德路北轉的話那還真的可考慮走民生東路接松山機場XD
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取代民生汐止線第二期
推
$$$$
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承德路北轉的話,就有有無限多可能性
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要繼續往北,變北淡快線,或是延民生或民權東延,變北基
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快線,都是無限可能
推
感覺快線蠻合適 淡水蠻需要的
推
淡海快線(?
推
為什麼重慶北路無法蓋? 高速公路?
推
如果是說機捷的話 應該是站體已經跨越重慶北路底下了
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如果是指一般捷運 北投士林社子輕軌南北線就會走重慶
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北路到大橋頭站啊~
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若能再南延到台北車站就更好了
推
可以再一路往南延到中永和更好 XD
56
去年潛水看各位大大討論這個題目 不曉得中央(交通部)和地方(桃園)、(台北) 是否有單位或議員在討論此事 ? 機捷往南延伸區段很多,深入整個桃園,甚至有往新竹擴展的趨勢 如果往北也可延伸至松山區或信義區 將會是一條貫穿台灣北部的便捷大眾運輸工具19
首Po如題 機捷又慢又貴已經不是新聞 台北車站轉乘動線也設計不良 不管哪裡轉乘都要走很久 如果機場捷運稍微東延7
記得很早很早以前的高架案 台北車站的設置點是在披薩屋跟市民大道之間的空隙 尾軌跟儲車軌設在逸仙公園附近 不知道那個地方的地點能不能在挖淺盾隧道就是了... 如今除了地下街跟披薩屋之間錯綜的地下通道外7
============================== 其實我覺得如果機場捷運在東延 如果有可能的話 且地下空間還足夠 最佳路線5
純粹個人想像XDD 如果地下空間夠的話 我覺得可以這樣延 因為文湖線是台北捷運唯一沒有跟機捷交會的路線 而且文湖線跟其他線的轉乘都偏麻煩 所以第一階段可以延伸到南京復興 同時服務到市中心跟文湖線的旅客12
如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了 有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延? 也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的 反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差 就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站
爆
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