Re: [情報] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場
用推文好像太多了 直接回一篇
https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,14925
說明會簡報有遠期路網跟期程說明
輪廓很清楚 大平霧與綠線形成環狀 加上藍線延伸 及目前的橘線
這樣太平大里霧峰的路網就算是完整了
: 推 et11117: 蓋太遠了 06/08 17:53
區區有捷運 XD
對於幅員很大的台中來說 山海屯沒有兼顧很容易炎上
: 推 souken107ttc: 清泉崗端有機會延伸到清水車站嗎 06/08 18:22: → souken107ttc: 甚至跟藍線轉乘 感覺有台北藍綠線在松山中間穿一條 06/08 18:24: 推 TaiwanXDman: 差一點點距離就到清水了 清水議員怎不出來崩一下XD 06/08 18:3: → TaiwanXDman: 當初藍線也是只到沙鹿 梧棲的出來抗議 就延過去了 06/08 18:3
覺得很大機會延到清水車站 距離也不過5km且拆遷的民宅不會太多
: 推 ludwig0201: 推，終於有進展，20年內應該有機會動工，往2050年通 06/08 18:30: → ludwig0201: 車目標邁進 06/08 18:30
20年才有機會動工的話 2050應該是蓋不完
: 推 JOGIBA: 豐原是不是被當年的鬍子邊緣化了啊? 06/08 19:05
豐原在縣治時期就已經爹不疼了 幾任縣長都往大里或海線發展
老湖當時搭升格列車或許對豐原注定是邊緣化
但是看看現在桃園的預算 不升格就是等著被人超車
後來豐原也是陸續推動台鐵高架跟國四.東豐快速道路
已經算是盡可能補償山線 且后里的美光等大廠不至於就沒落過去
: 推 ScarletFrog: 總覺得南屯那邊沒規劃捷運怪怪的，美術館綠園道不都 06/08 19:30: → ScarletFrog: 在那塊嗎 06/08 19:30: 推 ScarletFrog: 更正 應該說從火車站拉到南屯中間會經過 06/08 19:44: 推 TaiwanXDman: 以後可以規劃ㄧ條崇德路-五權路的路線吧 06/08 19:4
從火車站拉出來可能不容易 那邊的路幅...
覺得從橘線中國醫-科博館-綠園道-五權路的路網可能更有機會
跟遠期路網的崇德線串在一起變成L型路網
: 推 h120968: 豐原沒港口也沒機場 被無視掉 認為不重要也不奇怪 而且中 06/08 19:50: → h120968: 間卡了一個潭子 06/08 19:50: 推 ludwig0201: 潭子最近幾年的發展比豐原好太多 06/08 19:51: → ludwig0201: 大樓一間間蓋，居住環境也比較好 06/08 19:52
台中的重劃區太多了 G0之後還有水湳 14期在排隊
豐原不太可能當核心 北屯跟潭子起來 讓豐原享受外溢效果是比較有機會的
新田-慈濟-G0這一帶雖然屬於潭子 但免不了要炒一波上去
國四豐原潭子段工程順便也帶動了新田一帶的產業園區
豐原離G0跟14期的距離也會拉近
: 推 carolgilbert: 紅橙黃綠藍靛紫，就是沒有大甲的份 06/09 00:18
山海環線阿 老實說大甲實在太遠了 台鐵還有機會 捷運不太現實
大甲溪北實在太遠了 或許只有古早時期的大甲縣行政區劃實現才有可能
: 推 TaiwanXDman: 不得不說台中捷運的規劃路線好少 連畫大餅都不會 06/09 01:11: → TaiwanXDman: 高雄捷運都畫大餅畫到大樹之類的地方都有 06/09 01:13: → TaiwanXDman: 桃園以前某次的規劃 也是有到觀音新屋之類的 06/09 01:13: → TaiwanXDman: 結果台中身為第二大城 台中捷運過了幾十年竟然也只 06/09 01:14: → TaiwanXDman: 規劃四條線而已... 06/09 01:14: 推 tbjtb31019: 有啦胡時期畫了很多XD 什麼大度山線 神岡線 大環線甚 06/09 01:40: → tbjtb31019: 至連東勢都有 纜車還要蓋到雪山去 可惜後來幾屆都沒 06/09 01:40: → tbjtb31019: 啥建樹 06/09 01:40
遠期路網變成科工軸線 崇德豐原線 豐科軸線
看起來崇德豐原線比較有機會 因為自償率好做報告 XD
高捷紅線延伸的既視感
: 推 HGT7473: 其實每任都有畫，但每任都改，胡畫了三條+brt六線齊發， 06/09 10:00: → HGT7473: 龍雙港輕軌與大平霧，現在看來都是亂畫 06/09 10:00
現在的遠期路往大致也是朝這些路線走吧
當初就是覺得畫大餅不實際才先走BRT不是?
反觀桃園台南都畫了 台中不畫行嗎
: 推 eternalmi16: 真的走育德路的話，未來如果有崇德線，那這兩線轉乘 06/09 21:28: → eternalmi16: 無望了 06/09 21:28: 推 TaiwanXDman: 為啥? 兩者甚至可以弄平行轉乘耶 06/09 21:33: 推 shun01: 棕線我會希望是崇德-育德-草悟道-五權西，然後平行轉乘弄 06/09 21:37: → shun01: 在中國醫... 06/09 21:37
跟我想法一致
這樣剛好畫過人口密度最高的北區西區
串連熱門的綠園道沿線的科博館 市民廣場 美術館
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10年內台中只會有綠線這條捷運獨自營運，請問綠線有可
能使市政府站、高鐵捷運站的地位、使用強度超越台鐵台
中車站嗎？
也就是指：台中車站的成長幅度會被削弱嗎？高鐵台中站+
綠線或許會將台中車站邊緣化
不至於 高鐵車站的位置對於北台中來說不是很友善
當然綠線能強大到削弱台鐵運量 就能更順利推動後續路網
綠線被視為高鐵的轉乘方案 運量評估並不是很樂觀
文心路沒那麼糟啦，至少還算是蛋黃區
搭配公車專用道勉強算半個十字路網
沒辦法 現在唯一能參考的就是高雄經驗
豐原有台鐵阿 再蓋一條平行的捷運浪費資源
如果仿造高雄省錢經驗，低造價的輕軌台中能同時蓋兩條
輕軌路線嗎？運量超出預期再升級在原路線蓋捷運
那不就是以前想省錢 蓋BRT然後說以後再升級嗎
崇德-育德-草悟道-五權西+1，但藍線科博館站得從英才
路往西挪，交會轉乘才夠近
所以我說崇德線有高捷紅線延伸的既視感
不是沒個路廊需求都大到非立體捷運不可
崇德線我覺得一開始蓋東寶-精科園區就夠了
除非台鐵捷運化的之後載不完，或是崇德路沿線真的發展起來
了
崇德線豐原段現階段來說沒什麼必要。但崇德五權市區
段很重要，填補很多綠藍橘的空缺
豐原、彰化到市區主要還是要靠台中車站，台中車站沒
那麼容易被取代，尤其是市政府站要當二十年左右的中
間站
不過崇德五權西線就會完全沒跟台鐵交會了
沒跟台鐵交會沒差啊，北高橘線也沒接台鐵，而且在那
不知道什麼時候的未來台中藍橘應該都先通車了轉乘不
會不方便
台中沒交台鐵問題可能比其他城市嚴重.......
台鐵讓藍線跟橘線去交就好啦
台中高鐵當初會蓋在烏日就是要接彰花的人 結果之後又蓋
彰化站...
當初如果蓋在市區不就好了...
高鐵購車後新增大雅站 (遙望)
同Eddie 就沒有整體規劃... 既然已經要設彰化站
那台中站就不該那麼南側去搶客源
只設一站 那烏日位置很好 要設兩站 那台中設大雅
彰化設在大村 這樣比較好
現在台中站設在烏日 結果又跑去彰南弄一站 結果沒人
增設高鐵甲后站，台鐵甲后線交會點轉乘，造福大甲以北
海線，服務台鐵8字型轉乘的高鐵站
為了解決新烏日高鐵站設太南的問題
另外，台高西部幹線有區段需要四線化的嗎？（沒錢的話
就三線化，台高用三線化不知道會不會比台鐵有效率）
在大車站的操作下，台中車站不可能被取代
高鐵四線化的意義是？又沒有多條路線匯集
連東海道新幹線最密16tph也只有雙線了
崇德豐原線應該可以從市區往西延伸
台鐵台中站那麼小，藍橘線都要在這裡轉乘？
這個軌道路線圖是不是百年建設啊? 死前不知道能不能看到
完成
現在的台中站有很小？
現在台中站真的不大啊！
不小了吧 是周邊的公車跟計程車出口很窄 又要繞一圈
藍橘線設站也沒要塞在台鐵台中站裡呀
小在月台跟售票處吧，但捷運又不設在台鐵台中站裡，
靠大頂棚來轉乘綽綽有餘
如果橘線能延伸到清水，大甲到后里的台鐵線就沒啥必要性了
甲后線喔，外浦、月眉、后科車站附近土地正熱呢，不蓋
的話一定擋人財路
哪個政客敢在市區拉輕軌 我就去市府丟雞蛋
有沒有最新進度啊？
這說明會 不就是最新進度?
就這樣而已喔
我也很希望不只這樣而已啊
說明會就可行性研究期中報告做完後開一下收集些意見
之後就做期末報告了
可行性期末報告完就進綜規了嗎？
期末報告做完 要送審啊 交通部審 審完國發會審
最後核定後 才綜合規劃招標
核定大概都要多久啊？
那就...不一定了 幾個月到幾年都有可能的
捷運進度每次都馬是卡在審核 不管可行性還是綜規
綠線夠強的話不知道會不會改變城市發展軸線，畢竟台灣
目前沒有例子可以對照（台北藍線、高捷紅線就算不一定
是最先通車但也很快就出現了）
應該說綠線是城市發展軸線移動的產物
![[情報] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場](https://i.imgur.com/8GtmQrRb.jpg "[情報] 「台中機捷橘線說明會」 6/9-6/11登場")
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[資訊] 捷運新生活！ 台中捷運整體路網計畫獲交捷運新生活！ 台中捷運整體路網計畫獲交通部同意 連結 9JjD5g6Yi1qXBwOTUPqJ9inxNZMfWw8 「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石，市府自108年9![[資訊] 捷運新生活！ 台中捷運整體路網計畫獲交](https://i.imgur.com/USNB7IRb.jpg "[資訊] 捷運新生活！ 台中捷運整體路網計畫獲交")
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[閒聊] 豐原-崇德-五權(美術館線)幻想幻想路線圖(暫定名：美術館線） 上一篇關於台中捷運橘線突然討論到未來路網的豐原崇德線了 加上五權西路很多台中人都覺得也很需要捷運 所以畫個幻想圖![[閒聊] 豐原-崇德-五權(美術館線)幻想](https://i.imgur.com/0bzH18xb.jpg "[閒聊] 豐原-崇德-五權(美術館線)幻想")
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Re: [新聞] 捷運新生活！ 台中捷運整體路網計畫獲交幾個想法 1.這種軌道運輸主要解決應該是核心區與周遭區域的連結，至少在台灣甚至日本 核心區周圍的區域間的聯絡運量其實相對較少 因此豐科線跟科工線的需求不高 2.崇德豐原線我認為應該我之前提出的改走進化北->忠明南->五權西會更好 至少都與 其他路線都可直接轉乘，而且紓解西區綠園道以及精誠商圈商辦人潮
![[問題] 有沒有可能捷運完成西部全面無縫接軌](https://pic.pimg.tw/ice2006/1518679021-3340274363.jpg "[問題] 有沒有可能捷運完成西部全面無縫接軌")
![Re: [討論] 大台北不同鐵道系統轉乘計價的難度在哪](https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202309/20230915ax04S_o.jpg "Re: [討論] 大台北不同鐵道系統轉乘計價的難度在哪")