Re: [新聞] 藍營批山海鐵路改龜速輕軌 蔡其昌酸回「
※ 引述《williechen (佑瑋)》之銘言：
: 藍營批山海鐵路改龜速輕軌 蔡其昌酸回「他們連龜都沒有」
: 國民黨台中市議員楊正中、黃健豪、李中今天（23日）在議會召開記者會，批評
: 民進黨台中市長參選人蔡其昌政見，將山海環線鐵路改成速度較慢的輕軌，默默
: 移除山海環線本來的甲后線、彩虹線，痛批「鐵軌改輕軌就是搞鬼」，這樣浪費
: 時間、金錢的「大禮包」市民絕對無法接受。對此，蔡其昌回應，國民黨說他龜
: 速，但他們「連龜都沒有」，要批評別人之前，是否先回去檢視盧市長的政策。
: https://bit.ly/3SbbFLi
明明「泰板輕軌」在新北市如火如荼推動中，
好好笑，台中國民黨議員，這是想吐嘈侯友宜還是反對侯友宜？
竹縣輕軌也是進入竹縣的長期路期規劃了，大家都很贊成。
居然講輕軌太慢，是看不起侯友宜？
台中國民黨是不把同黨的人當成同黨了嗎？
再說輕軌又不見得不能和台鐵互通。
: 心得：
: 看起來很長 但節點很多實價搭乘距離可能不遠 比如遠雄新市鎮到加工出口區、
: 藍橘線往高美濕地、台中港支線其實旁邊整條是自行車鐵馬道、台鐵大甲跟后里
: 往麗寶 用輕軌其實蠻合適
: 另外，這段應該是要走原本基隆輕軌想用的tram-train，部分跟海線及支線貨運
: 鐵路共軌，用1067軌距
板友所講到的這個就是啦，如果輕軌採 1067 軌距，那也還是可以互通啊？
若要推動輕軌還是看後續怎麼細節的規劃吧。
真不知道這些議員是認為板泰運量會很少？還是甲后運量會比板泰多？
反輕軌不知道在反什麼的？
五泰輕軌、泰板輕軌都是規劃在輕軌啊。
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.116.230 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/MRT/M.1663928880.A.FFE
: → TimeEric: 雙港輕軌表示 09/23 18:31: 雙港輕軌就是現在捷運橘線喔 但目前盧秀燕版本海線段被砍掉 蔡其昌的版本加回來
: https://i.imgur.com/npm0PGU.jpg
這看他劃法，像是后里—大甲—台鐵台中港站—（南北走向）中港園區
這樣形成一個井字形的路網。
橫向則是多一個從豐原的相關路線。
其實我覺得若「豐原到清水」未必比「后里到大甲」差吧。
要這種「做成環狀線」的立場，上半環在「豐原到清水」不是也不錯嗎？
雖然他圖上是只有豐原到大雅（中科）的豐科軸線，沒有豐原到清水。
看起來還 OK，沒啥不好的吧。
再說藍線、橘線都已經和本來畫得不一樣了，
其他還要再畫得一樣也很奇怪吧。
假如「豐原到清水」這一段可以交給台鐵來運用，那是會更好。
我個人是這樣覺得啦。
雖然目前都沒有人這樣畫，但是我覺得以台鐵支持者而言，這段若給台鐵真的是比較好。
但是你們議員會不會又吵說「給台鐵是次等市民」那我就不知道了。
規劃輕軌吵著要台鐵，規劃台鐵吵著要捷運。為反而反就是這樣。
就像政大那時候反捷運一樣啦。
我個人都主張，這種反輕軌、反捷運的，就和政大一樣，不要蓋給他。
讓他像政大那些人一樣在那邊後悔，你們就繼續後悔好多年就好。
有種議員就發動里民簽署「后里、大甲一輩子不爭取輕軌同意書」，
或是發動里民來簽署「誓死爭取甲后台鐵同意書」，那我就相信你是真的不要輕軌。
不然都只是為反而反而已。
--
那同意書的草稿就請原發帖者你先擬囉
可以啊，若要叫我擬一個公版的，也行。
雙北高雄都有輕軌了 台中桃園台南需要跟上
政治角力 不就是為反而反而以嗎
甲后路不需要輕軌吧,公車多開幾班就夠了
其實我覺得甲后給台鐵運營才能成為真正的環狀線，輕
軌的走向倒不如拉去高美濕地
輕軌還是要經過有住人的地方吧！用台中港鐵路改建周邊幾
乎沒人，橘線到梧棲漁港比較實在
好，那草稿請發在這裡讓咱們過目過目
如果不能連接現有軌道 那台鐵經營的優勢何在
豐科軸線、崇德豐原看起來會是橘線系統升級版（二期
、三期的感覺）類似高雄黃線 未來營運很可能是三種 1
.主線 2.豐原-台中車站 3.豐原 -大雅-台中國際機場
台中港支線這段 確實沒人 可能鄰近濕地這裡都是稻田
但這裡也因此被規劃成自行車道 如果真的規劃輕軌 沿
路有攤販其實就夠了
其實最有效益的方法可以仿效淡水站，讓藍線延伸大甲
，讓藍線有觀光用途的末端效應，藉由觀光人潮帶動駛
離東海大學以後的運量
山海環線輕軌可以先蓋台中港到高美
可以讓外國觀光客不用再搭計程車。其他部分則不看好
選前反捷運選上体正直啦
個人支持台鐵甲后線，讓公司化以後的台鐵學習如何經營
短途通勤鐵道，但台中人四年前趕走0+ln，後來的盧秀燕
把甲后線廢了，也沒聽到台中人的反對意見，但是蔡其昌
認為那裡需要鐵道，改成輕軌拋出來討論，這樣也不行？
反特定政黨可以，反到講話顛三倒四就過分了。
排擠預算是很現實的考量啊 (不信任台鐵也算是
台中如果能像台北高雄的舉債上限非常高就好了，記得
沒錯的話上限跟新北差不多，大概1000多億就會爆表了
原中市沒什麼負債，但合併升格之後，原中縣的700億負
債也得跟著繼承
依照盧秀燕省錢的個性，她一定是把這些東西拖到2026
卸任後
不過海線的居民最想要的是複線化，只有這個最實用，
立體化跟甲后線是政客喊的居多。覺得海線雙軌化可以
像成追線雙軌化一樣單獨拿出來先動工
山海環線也沒必要為了立體化跟甲后線拖住海線雙軌化
，把這些計劃拆開來分別蓋還比較實際
我是覺得甲后線應該要給台鐵，坐台鐵環狀線才能一車
到底
沒錯，雙軌化比任何方案都重要
有人再說什麼不要只是反特定政黨是吧？ 這言論好像只
是在挺特定立場欸
把台鐵砍掉去給輕軌就是一件詭異的事情 東西還好好的
砍掉蓋新的 居民的選擇還是只有一個 意義何在？
還有這個 以及e川黑龍好棒的部分
誰砍台鐵甲后線的啊？樓上回答我這個就好。
甲后線就算有規劃也是排在後面，需求和重要性沒有其它線
高。
Tahuiyuan 所以誰在哪支持搞甲后線的？ 不要倒果為因
https://i.imgur.com/KixWp2N.jpg 所以是誰重複一直一
直退件的？ 說啊？
Tahuiyuan 你說說這兩篇如何就好
山手線當年賀陳旦認效益低，後來龍當部長國發會也過不了
，就不是優先項目
雙軌台中不用出錢的部份 幹嘛不先做
中央叫你修正，沒叫你砍掉，市府是不是搞不清楚狀況？
有關複複線的討論，我也傾向山線后里-成功區間，以及
海線大甲-追分區間「至少」三線化。如果更激進，山線
從東光綠園道岔出改走中濁線路廊，至林內北側再與現有
路廊匯合，台中-成功區間則可以維持雙線。再激進一點
，中捷藍線的台灣大道路廊，一併交給台鐵興建中央中港
本線，屆時甲后北環與中分（台中-追分）南環，無論要
南北兩環各自營運也好，走S形或8字形營運也好，也就是
真正的台鐵捷運化。可惜檯面上政治人物，哪個陣營皆未
提出此概念，糾結在台鐵支線、捷運還是輕軌，很可悲。
倒不用怕甲后線沒人搭，配合鐵道造鎮，在台中步上雙北
尤其永和的擁擠後塵以前，透過鐵道提前讓發育中的都市
圈減壓，運量要看未來，否則機捷跟高鐵早就胎死腹中。
沒有需求怎麼辦？創造需求唄
甲后就完全沒有經濟效益 且台中市政預算不可能蓋出來的
一條 先把市區路網蓋好 再來討論外環吧
高鐵不是看好青埔沙崙的未來 所以設站那裡 是看好桃園台
南 看好高鐵自己 所以信心十足的選了鳥不生蛋的郊區開發
外埔造鎮 用那個距離 以輕軌台鐵競爭 能贏潭子沙鹿大肚
霧峰彰東嗎 何況環中內市區還沒飽和
然後現在新的都市規劃很難再現中永和了 頂多蓋鳥籠
你鬼扯了一堆 所以+龍為什麼退自己的政見？
而且是兩次
增列5億元預算，再叫中央全額，是你你不退？交通部長
給你當，最好每項建設都給老子全過，否則當網軍照三餐
開噴。邏輯堪憂。
爆
Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.![Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌](https://img.youtube.com/vi/TDCv7SE2ciA/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌")
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了![Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？](https://i.imgur.com/afE08MCb.jpg "Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？")
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌，先擷取幾張簡報檔給大家參考（完整版在留言處） 。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/q9P2uzab.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
29
[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿？身為高雄人的你，會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎？ 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方， 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了！ 前幾天有事情要去高雄展覽館，騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。![[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿？](https://i.imgur.com/2FUJvv7b.jpg "[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿？")
48
[問卦] 只有我覺得高雄輕軌很危險嗎????雖然說輕軌可能速度很慢 但是撞到還是很危險 人家台鐵、捷運都地下化、或是走高架了![[問卦] 只有我覺得高雄輕軌很危險嗎????](https://i.imgur.com/BUTg3Fpb.jpg "[問卦] 只有我覺得高雄輕軌很危險嗎????")
42
Re: [閒聊] 輕軌過路口一直在按喇叭雖然我不是很喜歡陳菊跟韓導 但是還是要說 輕軌是歷史共業 現在的輕軌 是中央地方 一致通過 不管藍綠都是39
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設，重大政策要奠基在正確的資訊上。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://img.youtube.com/vi/tTTm8DPHJC4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
40
Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的，有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等![Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎](https://i.imgur.com/gEv1sQJb.jpg "Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎")
18
[問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如：科工館站、民族站等)