[問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？

pschao 05/02 00:11台鐵捷運化是一件不倫不類的慘劇

Tommnny 05/02 00:12想搞捷運化又沒有避待線 ？？？

imreader 05/02 00:13而且台鐵還把柴油車開到地下化站台，超臭

jeter17 05/02 00:25就算加開運量也不會顯著上升吧因為高雄的產業以服

jeter17 05/02 00:25務業工業跟製造業為主,除了服務業以外大都在郊區,

jeter17 05/02 00:25服務業普遍低薪多半自駕省錢,所以台鐵靠的大概就學

jeter17 05/02 00:25生跟少部分觀光客

jeter17 05/02 00:26其實地下化最大的意義還是在縫合市區,沿線週遭真的

jeter17 05/02 00:26變很多

bibiwei 05/02 00:34增加班次要看之後各車站周遭的發展狀況,原本這些小

bibiwei 05/02 00:34站位置因為軌道關係,其實都蠻沒落的,沒什麼人

SPIII 05/02 00:38沒待避線啊...

techih 05/02 00:42輕軌一小時也只有4-6班車啊

nht 05/02 00:45根本不推台鐵捷運化.... 台鐵本來就應該和捷運做出

nht 05/02 00:45區隔市場

nht 05/02 00:46以前沒新左營站時, 左營-高雄只要7-8分鐘, 現在要經

nht 05/02 00:46過那麼多站, 好浪費時間

nht 05/02 00:47現在只坐區間快

boloz 05/02 01:14理想是美好的，現實是殘酷的，偏偏很多人聽信政府的

boloz 05/02 01:14謊言，浪費你我的納稅錢，還傻傻的拍手

littleme112505/02 01:16台鐵人力就不足

h90257 05/02 01:44也沒有不好吧 其他國家也這樣

sunsolars 05/02 01:51推，jeter正確

w21kp 05/02 01:53應民代要求增設一堆站點 一堆小站班次 可憐哪台鐵

w21kp 05/02 01:54人力都被稀釋了

jeter17 05/02 01:56因為高雄不像台北有捷運板南線啊鐵路地下化當然還

jeter17 05/02 01:56是要多設幾個站提高覆蓋率,北捷一些站點也沒什麼人

jeter17 05/02 01:56但你能說它不需要嗎？

ema 05/02 01:59說得太好聽了 一小時2-3班而已 幾乎都2班

ema 05/02 01:59一小時3班是早晚上下班時段而已

fssh710020 05/02 03:13台鐵就是台鐵阿 班次本來就不能跟捷運比

fssh710020 05/02 03:14除非啦 除非再多買區間專開新左營到鳳山就好

fssh710020 05/02 03:14問題是你軌道就一條 要閃自強一定靠站時間會長嘛

attpp 05/02 05:50人口一直在減少，長遠看來不要再執著公共運輸。黃線

attpp 05/02 05:50是太慢蓋，輕軌根本是該死的不該出現

smk0825 05/02 06:43他說的應該是雙向 要單向各有3-4班才比較有意願

ives522 05/02 07:18單向半小時一班

jasd 05/02 07:25台鐵高雄鐵道段不只捷運化區間車在跑而已，還有其

jasd 05/02 07:25它南下北上發車的自強莒光，這才是台鐵營銷主力。

jasd 05/02 07:25哪有殺賺錢金雞母去補賠錢貨時段的吧，台鐵又不是

jasd 05/02 07:25笨蛋。

kingha 05/02 07:43台鐵捷運化當初在地下化時又沒增加軌道，車趟要怎

kingha 05/02 07:43麼多的起來？

eemail 05/02 08:30不要執著公共運輸是指公車?

tchialen 05/02 09:08政客亂搞的產物

secrectlife 05/02 09:27高雄的幾個市區車站假日幾乎都沒人，捷運化是閒錢

secrectlife 05/02 09:27太多？

secrectlife 05/02 09:27高雄除了房價漲以外什麼都沒變多

ben54302 05/02 09:35我怎麼假日在舊城搭車時倒是覺得挺多人的啊！

jason112233405/02 09:47台鐵目前的班次離地下段的車趟上限還一大段..

kuasnetwork 05/02 10:02不要再惡搞台鐵了

ES699AP 05/02 10:26台鐵捷運化不知道哪個可笑的人搞出來的

chillybreeze05/02 10:28公車，ubike站點先再加密一些，就不要為難台鐵了

weivvv 05/02 10:29交通部推行的垃圾台鐵捷運化錯誤政策，高層出來道歉

weivvv 05/02 10:29了沒？

papayapa2 05/02 10:32本末倒置，坐的人變多再來增加班次吧

h90257 05/02 10:45每個國家都可以 台鐵為什麼不能捷運化

sleepyrat 05/02 10:56其實已經有增加班次，不過那是因應接駁高鐵乘客往返

sleepyrat 05/02 10:57高屏的區間快，只停原來的大站，不停新增的通勤站~~

AllenHuang 05/02 11:10學JR在市區內捷運化吧 問題是JR的軌道數超多

khps20145 05/02 11:13蓋那些不就只是要炒房價的嗎？車次少實際效益極低

newasus 05/02 14:42台鐵號誌系統太落後，塞不下太多車，沒辦法真正班距

newasus 05/02 14:42捷運化，以台北為例，尖峰時刻的樹林七堵這段就是極

newasus 05/02 14:42限了，超塞

newasus 05/02 14:42可惜升級號誌拿不到選票沒人想做

ri31625 05/02 19:29推三樓

GoGoJoe 05/03 11:08台鐵捷運化很好啊 民族以東要到屏東環球吃東西

GoGoJoe 05/03 11:09比坐公車去巨蛋快

nucleargod 05/03 18:23台鐵的問題是另外回事了，它老早就該增班

nucleargod 05/03 18:27幾個月台夠停四車次的，根本都只用一半