Re: [問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?
在新左營到鳳山中間的簡易站增加可待避的月台空間之前,根本沒辦法有效增加台鐵列車班次。因為慢速車根本沒有待避空間,只能20分鐘一班來避免突發狀況。
https://i.imgur.com/FGxd064.jpg
舉左營(舊城)車站例子,在地下化之前,是有給快車待避的月台。但是地下化之後,連待避月台都沒有。光是擴建待避月台,土地與經費通通都是問題,若地下化結構不好,擴建月台效果只會適得其反。所以新左營到鳳山之間的簡易站只有美術館站有待避月台,如下圖。
https://i.imgur.com/GaolgeP.jpg
若能擴建新左營到鳳山之間所有可待避的月台,再考慮台鐵區間車班次增加。因為高雄車站空間不足,台鐵建設潮州車輛車地,分擔高雄段空間問題。
昨日沒算準高雄下雨時間真是抱歉
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推
別太在意啦,本來天氣就是難以捉摸的,反而謝謝你發
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文提醒大家:)
推
地面做公車專用道就好了
推
謝謝提醒天氣
推
別太在意,很感謝提醒天氣,有準備比沒準備好
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如果這幾個簡易站擴建待避空間,成本需多少?
爆
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