Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？

jeff21115 04/08 11:45公車在高雄就是沒競爭力

firewind 04/08 11:47你都知道等待沒效率 那你知道等公車要花多久時間嗎

firewind 04/08 11:47今天我預定8:00前到公司 結果公車誤點 你覺得公司

firewind 04/08 11:48會接受嗎 如果有穩定且不誤點的公車 我就支持發展

firewind 04/08 11:49但實際上來說 根本不可能 捷運最穩定 輕軌機會小

StarLeauge 04/08 11:51高雄公車沒什麼人坐，不用那麼麻煩

firewind 04/08 11:51公車多買幾台 誰來開 誰來營運 公路車系統近年來都

firewind 04/08 11:52賺不了錢 多買幾台只是浪費公棠

nht 04/08 11:53不要跟其他縣市朋友聊,直接去其他縣市等公車等看看

alains 04/08 11:55因為高雄公車難等!!!

vsbrm 04/08 11:56輕軌/捷運才是大眾運輸啦，公車只會塞車啦

wingthink 04/08 11:57你先來高雄坐公車通勤一個月試試看

crassus7217 04/08 11:57輕軌實在有夠智障....

wingthink 04/08 11:58我小時候從高火要回家，只能等很久很久的公車or很擠

wingthink 04/08 11:58很擠的100號，有捷運之後就方便多了

jin956 04/08 11:59高雄要的是花大錢的感覺 捷運都可建到林園了

sanwan 04/08 12:00坐公車不如自己開車，高雄不像台北這麼難停車

ajay81104 04/08 12:01有些人覺得大眾運輸就擋路，全都不要只要汽機車就好

FXW11314 04/08 12:02除了台北還有哪裡的公車能日常通勤的，我搭過桃園

FXW11314 04/08 12:02新竹台南高雄的不是路線跟智障一樣不然就是準點率

FXW11314 04/08 12:02跟智障一樣

ajay81104 04/08 12:03如果是這樣北部也不要蓋捷運換一百萬台公車豈不妙哉

ajay81104 04/08 12:04高雄公車需要改進，但捷運還是可以同步爭取進行

firewind 04/08 12:05所以現在是沒公車在跑嗎 哈 就是因為現在公車有但是

firewind 04/08 12:05實行效率太差 大家才想要更有效率的大眾工具不是

firewind 04/08 12:06你說要多買公車 但是公車就是沒專用權就等於一般車

ginlom 04/08 12:06有固定路線+軌道的都能這樣了，沒有的.....

firewind 04/08 12:07還不能客製化下車 大家當然都選自己開車 更方便不是

exceedMyself04/08 12:07要捷運可以阿 捷運附近的接駁呢

firewind 04/08 12:09不要搞錯重點 不是客製化下車 而是準時不誤點

cle031 04/08 12:11支持，蓋輕軌真的科科

sleepyrat 04/08 12:12公車專用道有班次門檻，高雄公車班次沒那麼多~~

drunk0102 04/08 12:12公車什麼洨 輕軌比較潮

EEERRIICC 04/08 12:13政績啊 然後用媒體洗腦群眾說很好很好

EEERRIICC 04/08 12:13沿線房價噴 賺 公交設施效率真的低

aa041104 04/08 12:19我也不懂，人家都巴不得把路弄大，而我們奇了想辦法

aa041104 04/08 12:19把路弄小

perigee 04/08 12:19高雄公車是惡性循環無誤，沒人搭->虧錢->沒錢增班->

perigee 04/08 12:19等車時間過久->更沒人搭！

perigee 04/08 12:20高雄公車在公營時一年要虧兩億，還常常有活動N公里

perigee 04/08 12:20免費冀望吸引人，徹底失敗，虧更多還是沒人搭。照

perigee 04/08 12:20我看咬牙把幾年的錢一次虧掉，和捷運共同規劃路線、

perigee 04/08 12:2010分鐘一班，然後來個整年免費，先把市民的依賴性

perigee 04/08 12:20培養起來，習慣之後就不會再虧了，但沒人敢撂落去

backforward 04/08 12:22正常路網發展就是先公車再軌道，但高雄就是大灑B式

backforward 04/08 12:22的發展，你說出了高雄的秘密，幫你補血

Lime5566 04/08 12:22其實把路弄小給大眾運輸跟行人是先進國家趨勢 不過

Lime5566 04/08 12:22違停檢討檢舉人跟大眾運輸擋路才符合台灣用路人觀念

lightmei 04/08 12:24機車持有成本這麼低，公車規劃再好還是一樣

AndrewWiggs 04/08 12:26公車買上千輛也沒人會搭啦，高雄人就沒有這個習慣，

AndrewWiggs 04/08 12:26硬套台北模式只會變更暖而已

Jamie 04/08 12:27勇氣幫推，高雄人就是不敢承認自己懶得停車走路，

Jamie 04/08 12:27什麼都是要貪圖方便。違規停車還會去找民意代表抗

Jamie 04/08 12:27議

Jamie 04/08 12:28然後當自己被擋到又愛靠腰

Jamie 04/08 12:29大眾運輸平常叫做擋路，有需要用到的時候覺得自己

Jamie 04/08 12:29的城市很暖很進步。

malisse74 04/08 12:29我也台北人南漂

malisse74 04/08 12:29真的很不解為什麼這麼多高雄人排斥交通建設

aa041104 04/08 12:29現在民眾對輕軌不開心的地方是，本來燈號已經夠不

aa041104 04/08 12:29順了，現在又加個輕軌來卡，要讓人家接受，好歹把燈

aa041104 04/08 12:29號處理一下吧，這已經講很久了

malisse74 04/08 12:30上台北多遠都能走 在高雄連倒垃圾都要騎車

peatle 04/08 12:31那我倒垃圾都走路484異類

Kenda11 04/08 12:32推，先改善公車，成本效益遠低於輕軌

aa041104 04/08 12:32動不動限速40，燈號也很愛一綠一紅交叉式的讓人無

aa041104 04/08 12:32限等待，輕軌的路段燈號更無言

zere 04/08 12:34台北可以走騎樓邊逛街，高雄要閃違停，不然就是店

zere 04/08 12:34家封起來當廚房。

btwsniper 04/08 12:37公車要準時不誤點，就是要有專用道啊，像輕軌如果

btwsniper 04/08 12:37不走專用道也是會誤點

kirkno123 04/08 12:37在地人都私家車了 大眾運輸真的不方便 主要是好停

kirkno123 04/08 12:37車 稍微找找就好

kirkno123 04/08 12:39但就算公車五分鐘一班 最多也只會搭上下班而已

rsps1008 04/08 12:39你開車就知道台中BRT多爛

overingx 04/08 12:40高雄公車系統真的爛到有剩

aimnccuer 04/08 12:42我以前坐11號的，在起始站等2小時沒半台11號出來過

aimnccuer 04/08 12:42，運氣好一點半小時，之後學乖還是自己騎腳踏車比較

aimnccuer 04/08 12:42快XD

aimnccuer 04/08 12:43但是長大發現騎機車最快（

peaceyou 04/08 12:46高雄的人本交通也真的需要改善

moxx 04/08 12:50公車路網 app 低底盤電動車 候車站 弄好 效益好多了

moxx 04/08 12:50 只是死忠仔看到輕軌就高潮了 當然也不會管10元票價

moxx 04/08 12:50怎麼永續經營

cjtv 04/08 12:52我也覺得公車好好整頓效用絕對大於輕軌

NicoNeco 04/08 12:53完全同意 南部居民的素質就是連好好搭公車都有困難

AndrewWiggs 04/08 12:56還有南部公車司機素質也堪憂啦，從小高雄長大，過馬

AndrewWiggs 04/08 12:56路就算綠燈也要看四周是不是有人要紅燈右轉或闖紅燈

AndrewWiggs 04/08 12:56，一堆公車我還不嚇死

AndrewWiggs 04/08 12:57公車在高雄是行不通的啦，輕軌好好開在那，還是有87

AndrewWiggs 04/08 12:57要去撞，一堆公車行人或機車騎士不就天天被輾死

leterg 04/08 12:57公車很好用，可惜間距20分鐘實在不行

kaj1983 04/08 12:59高雄要的不是解決問題，而是掩飾問題

kaj1983 04/08 13:00看看一堆蚊子館和浮誇的華麗建築

chrisjohn21404/08 13:00支持公車+1

k1k1832002 04/08 13:01其實人口收入也是一個關鍵就是了,畢竟大眾運輸工具

k1k1832002 04/08 13:01就是要"花時間",換句話說時間相對價值多高會影響你

k1k1832002 04/08 13:01決策

kaj1983 04/08 13:01不想真正變好，只想看起來很好

sleepyrat 04/08 13:01高雄人只是想炫耀某些硬體建設的存在，專用道不夠炫

k1k1832002 04/08 13:02但這裡所謂時間價值是,擁有時間更具有價值而不是單

k1k1832002 04/08 13:02位時間產生的金錢價值

k1k1832002 04/08 13:03你收入高,心境不同,走路15分鐘來回半小時你願意接受

k1k1832002 04/08 13:03(當然路途中可見事物也是一種價值),收入有限,加班就

k1k1832002 04/08 13:03飽了,騎車來回五分鐘省事

k1k1832002 04/08 13:04不過新北台北以外系統真的跟癱瘓差不多,同樣旅遊,台

k1k1832002 04/08 13:04中是我可接受使用公車+腳踏車旅行的最低極限了

btwsniper 04/08 13:05開車就知道台中BRT多爛？版上不也時常出現機車族汽

btwsniper 04/08 13:05車族在抱怨輕軌搞爛交通XD

saiga12416 04/08 13:06公車都推不起來的地方，捷運只是更廢而已，到頭來只

saiga12416 04/08 13:06是炒房的工具而已

saiga12416 04/08 13:07捷運到時候蓋得滿坑滿谷，還是一堆人會說機車又快又

saiga12416 04/08 13:07便宜，順便在靠杯蓋捷運出口又少了一排機車停車格

ctx705f 04/08 13:09這要推拉並行的 都說為什麼不做XX設施提升吸引力 但

ctx705f 04/08 13:10事實上很大一部份是要去限制私人運具 但一講到限制

ctx705f 04/08 13:10就又很多人開始跳腳 恩...

Uhavemyword 04/08 13:12別人有高雄也要有 有沒有用不重要

eemail 04/08 13:12哪有整天嫌棄台北馬路 都嘛你自己在編故事

schula 04/08 13:13先強力掃蕩交通違規，把罰金拿來補助大眾運輸系統

pold123 04/08 13:16高雄路大又直只限未通車的..通車的都被違停占滿了

bibiwei 04/08 13:16公車其實沒什麼競爭力,之前ceca有一篇提到,高雄騎車

bibiwei 04/08 13:16推進距離的能力是全台灣最強的.同樣時間10分鐘,你還

bibiwei 04/08 13:16在等公車,我已經從南高到達巨蛋商圈預約的店家準備

bibiwei 04/08 13:16吃飯了..如果是捷運和輕軌的舒適度我才會搭..

leyincat 04/08 13:18跟死忠的談公車議題你是不是搞錯什麼

aa041104 04/08 13:18現在10分鐘很難了，限速40跟紅綠燈交叉 真的很難了

aa041104 04/08 13:18。

hantulee 04/08 13:22 https://i.imgur.com/XPYmN5l.jpg

rodqq 04/08 13:23＄＄＄＄＄＄＄

hantulee 04/08 13:23哪來的司機？

fjksa 04/08 13:23以前高中要補習搭公車常要等半小時以上 會騎機車後

bibiwei 04/08 13:23高雄的幹線公車是我偶爾會搭的,但外地人不知道高雄

bibiwei 04/08 13:24的天氣,騎車還可以吹風,等公車是煎熬

fjksa 04/08 13:24覺得等的跟智X一樣

hantulee 04/08 13:28現在是一堆公車的班距遠遠大於現在離峰的輕軌

sleepyrat 04/08 13:31話說自由路與復興路都打通多久了，自由與復興幹線

sleepyrat 04/08 13:32還是各開各的，不求整合~~

ss880702ss 04/08 13:33問題就是 公車站牌沒辦法炒房炒地壓

AllenHuang 04/08 13:34機車才能深入每個地方 不是公車 謝謝

AllenHuang 04/08 13:36你都不覺得你自己台北人是特例嗎？

AllenHuang 04/08 13:36為啥其他縣市的人不搭公車，只有你台北人在搭公車？

hantulee 04/08 13:38若原來就是5分鐘1-2班車，誰還會盼望輕軌，現在是

hantulee 04/08 13:38原先一堆車班距20分鐘以上，當然希望15分鐘以內班距

hantulee 04/08 13:38的輕軌快建好

derek2szr 04/08 13:39推，公車確實要改進

aa041104 04/08 13:39好啦輕軌好棒

k123123 04/08 13:45推你說的，高雄的公車一堆60分一班，真的很痛苦，

k123123 04/08 13:45捷運也沒辦法到太多地方，到最後就騎車了。政府推大

sfzerox 04/08 13:46輕軌捷運站可以炒房 公車站無法

k123123 04/08 13:46推你說的，高雄的公車一堆60分一班，真的很痛苦，

k123123 04/08 13:46捷運也沒辦法到太多地方，到最後就騎車了。政府推大

k123123 04/08 13:46眾運輸建設是很好，可是一條捷運花費多，又沒辦法

k123123 04/08 13:46很快建好，蓋好可能跟到時候需求就不同了，結果就是

k123123 04/08 13:46高雄這樣，沒人搭

Jackey52013 04/08 13:51http://i.imgur.com/QFcClGP.jpg

chocoball 04/08 13:53以前高雄公車沒這麼爛阿 記得都15 20分(離鋒)一班

chocoball 04/08 13:54不過即使搞到30分才1班 高雄公車上去也沒人啦

hantulee 04/08 13:54離峰一小時的車是少數！

ZuraJiaNai 04/08 13:55以前公車沒這麼爛? 現在不知道 20年前我學生時代

ZuraJiaNai 04/08 13:56多的是那種錯過就再等一小時的路線

hantulee 04/08 13:57上面網友記得是幾號公車嗎？

hantulee 04/08 13:57我去找你提的公車現在的時刻表！

ZuraJiaNai 04/08 13:57現在我相信不會比20年前更差吧?

bingreen 04/08 13:59公車真的才是對人民最有幫助的

sleepyrat 04/08 13:59市府有段時間只想推捷運，公車被放生沒人管，後來捷

sleepyrat 04/08 14:00運通車收費後，運量爛到爆，這才想到要用公車來接駁

roy384921 04/08 14:00公車我在板橋都不到五分鐘一班然後超多路線 高雄真

roy384921 04/08 14:00的超爛

roy384921 04/08 14:01然後整天想搞大型建設 也不想想台北也是先從公車路

roy384921 04/08 14:01網培養大眾運輸習慣才開始蓋捷運

hantulee 04/08 14:01有些路線確實比以前還差，有些聽前人談起好像砍到一

hantulee 04/08 14:01天剩七八班而已，有些是增班，有些還增行駛路線

master32 04/08 14:02公車發展跟捷運並不衝突啊!又不是蓋了捷運就可以放

master32 04/08 14:03生公車系統,不過要養成大家坐公車的習慣不簡單就是

ZuraJiaNai 04/08 14:03熱門路線會變更很正常吧 都市發展鬧區一直在變

mxr 04/08 14:04高雄人騎摩托車看輕軌擺在那邊也爽～你不懂

wujiarong 04/08 14:05公車不能炒房(結案

promise0520 04/08 14:05重點就是政府重台北輕高雄啊

designer 04/08 14:07高雄太熱，高雄人不愛走路和曬太陽，公車集結這兩

designer 04/08 14:07個

odahawk 04/08 14:09台北是人塞到不得不開始蓋捷運的

jollybighead04/08 14:10公車是大眾運輸的基礎，基礎穩固後再來談捷運，當初

jollybighead04/08 14:10搭高捷大家不看好的理由之一就是，高雄公車爛到一個

comicgirl 04/08 14:11就算是搭捷運，也是一堆地方到不了，何況是輕軌跟br

comicgirl 04/08 14:11t

jollybighead04/08 14:11極致，很多人學生時代被整到，當可以騎車開車後，自

aa041104 04/08 14:12不管 現在就是輕軌至上，國外有的我們也要有才蝦趴

odahawk 04/08 14:12樓上搞錯了，當年是沒有捷運預算才會弄輕軌的

sleepyrat 04/08 14:12北捷若停駛，雙北交通會崩潰，但高捷沒這"困擾"~~

jollybighead04/08 14:13然就不願回頭再等公車。開再多條捷運也不是每個地方

jollybighead04/08 14:14能到，到頭來還是得依賴公車。想到這，大家就更不想

jollybighead04/08 14:14利用大眾運輸了...

snowbean324 04/08 14:16認真覺得，高雄就是放爛公車系統，因為這樣你才會去

snowbean324 04/08 14:16搭捷運和輕軌；而且高雄人特性，如果我要搭捷運轉

snowbean324 04/08 14:16公車才能抵達一個地方，我幹嘛不騎摩托車

smha 04/08 14:16因為公車站不能炒房，捷運站可以

saiga12416 04/08 14:17台中當年公車10KM免費，大家也是在噴燒錢，但基本客

saiga12416 04/08 14:17群有培養出來，到時候跟捷運接軌，運量自然就拉得上

jollybighead04/08 14:1760分一班也不是誇張的說法，一堆人都有這經驗，很多

jollybighead04/08 14:18時候都是等很久，然後一次來兩台車，就知道為何會等

jollybighead04/08 14:18這麼久。

bon01215 04/08 14:19高雄公車真的難等，機車隨便騎隨便停，別在重點地區

bon01215 04/08 14:19違停幾乎不開單的

jollybighead04/08 14:20沒放爛公車系統，是一開始就很爛，等到發現即使有捷

jollybighead04/08 14:20運還是得有公車搭配時，已經來不及了...

saniblue 04/08 14:21有工程就有花錢機會，為什麼花錢，我不好說。

hantulee 04/08 14:261990黃金路線1號公車，大家的搭乘經驗都很好喔...

speedman 04/08 14:26現在最慘的是被道路輕軌切得亂七八糟 紅綠燈超悲劇

hantulee 04/08 14:28公車費用不是搭不搭乘的主因，現在算起來刷電子票

hantulee 04/08 14:28證，一天也才24元

tcancer 04/08 14:28就高雄公車長期不長進讓高雄人印象惡劣，開始幻想

tcancer 04/08 14:29靠新玩具改善搭乘體驗，結果證明對整體效用更差而已

speedman 04/08 14:30開車騎車哀哀叫 加上直行道接左轉道的一堆 搞屎人

hantulee 04/08 14:31請問新玩具那裡更差？ 車廂內乘客評語好像沒人嫌！

bokonon 04/08 14:32感覺都是為了選舉跟炒房 捷運跟輕軌真正對於高雄人

bokonon 04/08 14:32生活改善不多吧 大多數都騎車或開車

tcancer 04/08 14:33同站平面空間，車內的人當大爺要車外的人讓你當然爽

hantulee 04/08 14:34怎會改善不多？ 從楠梓到前鎮，你是騎車還是搭捷運

hantulee 04/08 14:34？

fakinsky 04/08 14:34選舉跟炒房真的很香

tcancer 04/08 14:34怎不問車外的人看你車內兩隻貓當路霸又碰瓷想法怎樣

aa041104 04/08 14:37每次提到輕軌文真的有固定那些人會出現

aa041104 04/08 14:37搜尋：輕軌 就那些帳號

aa041104 04/08 14:39其實搭輕軌還蠻爽的，看著紅綠燈窗外兩邊一團人臉

aa041104 04/08 14:39很臭，這感覺跟古代皇帝出巡兩邊人要讓開跪安一樣尊

aa041104 04/08 14:39榮

aa041104 04/08 14:41這種尊榮感真的開車騎車很難去體會，尤其到凱旋站

aa041104 04/08 14:41滿滿都是人眼神死的等待更是尊榮

roy384921 04/08 14:42高雄捷運也是很爛啊 八分鐘以上一班 然後列車只掛三

roy384921 04/08 14:42節又不開冷氣

sheryl721 04/08 14:47尖峰時間3分鐘一班的公車跟人談什麼競爭力…

sheryl721 04/08 14:48*尖峰時間30分鐘一班

hantulee 04/08 14:50 https://i.imgur.com/P68upuI.jpg

newasus 04/08 14:51要說大眾運輸就是雙北>>台中>>高雄桃園台南

newasus 04/08 14:51除了雙北台中以外很多縣市根本就是擺爛

jric 04/08 14:53公車5分鐘是台北，高雄都20分鐘起跳

hantulee 04/08 14:54高雄沒有‘都’20分鐘起跳...

hantulee 04/08 14:56 https://i.imgur.com/cMNbkzr.jpg

RONC 04/08 14:57就算給你弄到像北市市郊，尖峰7-8分一班，離峰15分

RONC 04/08 14:57到一個地方來回30分，高雄人一樣不會搭的

RONC 04/08 14:57他們會說跟你說機車10分鐘到多方便

RONC 04/08 14:57然後違停在目的地門口人行道

JER2725 04/08 14:57衛武營站轉乘公車到澄清湖球場明明班次很多，卻被

JER2725 04/08 14:57嫌交通不便

dda 04/08 14:59公車在高雄也沒救啦 機車事實上就方便很多

travelfly 04/08 15:21BRT才沒用耶 千萬不要!!

asde7777 04/08 15:21你真的台北人，高雄人騎機車方便得很，還跟你等公

asde7777 04/08 15:21車，台北停車真的太難了，公車真的是個好選項

realalice 04/08 15:23你說的對 但是這個方案不華麗撈不到太多錢

ken812025 04/08 15:28台北看世界 也不想想你們的人口密度才能支撐出便宜

ken812025 04/08 15:28又能3-5分鐘一般的公車網 當然被其他縣市的人驚訝

ken812025 04/08 15:28到

ken812025 04/08 15:29拿一個最不精確但直觀的人口/土地比一比就知道了

RONC 04/08 15:35台中市公車還免費呢...

xsx 04/08 15:50捷運唯一！！ 不用裝b,蓋一堆不適用的。 輕軌一

xsx 04/08 15:50定烙賽

DosTaLiCa 04/08 15:54輕軌一堆人稱讚...而且很有城市特色，是個賣點XD

wsxe2007 04/08 15:54高雄公車司機素質這麼差

lescholar 04/08 15:58公車cp值高 但公車沒有高大上的感覺

johnson932 04/08 16:01在台北生活一陣子發現公車真的是可以做到非常好的

johnson932 04/08 16:015分鐘一到兩班真的比什麼都還方便

h90257 04/08 16:04撞到公車是誰要賠還不一定 撞到輕軌是確定

RONC 04/08 16:04捷運蓋到像台北一樣密，公車沒法配合接駁還是沒用

RONC 04/08 16:04就跟機車方便說一樣：

RONC 04/08 16:04我還要騎機車到捷運站，幹嘛不全程騎機車就好

lescholar 04/08 16:08交通違規不積極取締 私人載具就可以繼續把成本轉嫁

lescholar 04/08 16:08給公眾 大眾運輸工具就永遠發展不起來

fly0204 04/08 16:12雖然柯文哲坐公車上班是在作秀，但一個連市長都不搭

fly0204 04/08 16:13的公車，沒有護航的必要

oa56 04/08 16:19同意這篇觀點。高捷一直喊沒人搭，不就是因為出站

oa56 04/08 16:19後還要等很久公車，時間成本太大所以成年人才人手一

oa56 04/08 16:19台機車，先把公車嚴重誤點情況改善，自然提高大家

oa56 04/08 16:19捷運轉公車的意願，公共交通的基礎一直都是公車，可

oa56 04/08 16:19惜高雄的公車看得到但等不到！

cj0920 04/08 16:23公車再多班不就只是影響到站時的公車數量而已嗎？

cj0920 04/08 16:23且高雄騎機車確實方便啊，不管是要移動還是要停車

Januvia 04/08 16:33為什麼一定要發展大眾運輸?

Januvia 04/08 16:34高雄騎車開車很方便啊 市區停車位超多根本不需違停

oa56 04/08 16:39因為有學生、老殘疾，不是每個人都能騎車開車

TIPPK 04/08 16:44我家住高雄的人蠻多的，幾乎都贊成廢公車 全輕軌化

Januvia 04/08 16:47不能開車騎車就坐公車跟捷運啊 輕軌根本來亂的

Dayton 04/08 16:49沒有公車路網 捷運運量也拉不高的

Dayton 04/08 16:52吹噓人口成長把紅橘線蓋高運量 結果路網沒起來 搭

Dayton 04/08 16:52乘效率差 而且封閉式月台整個熱死人

trajanus 04/08 16:54高雄學生族其實很多搭公車，大部份的人都知道高雄搭

Dayton 04/08 16:54一堆問題都是失敗的決策造成的

trajanus 04/08 16:54公車是什麼樣的體驗...

lovekiho 04/08 16:54用公車專用道跟輕軌專用道不就87像，到底在吵什麼，

lovekiho 04/08 16:54自私的私家車只不過賭爛輕軌變成賭爛公車

Januvia 04/08 16:57護輕仔沒想到輕軌搞爛高雄90%人的交通才自私吧?

jin0 04/08 17:07連公車都還不發達的地方蓋什麼輕軌？

photoshark 04/08 17:07人口基數，通勤型態，人口密度都不同是在比什麼

aa041104 04/08 17:10輕軌=高尚先進 比台北還要厲害的感覺 可以跟國外比

aa041104 04/08 17:10了懂？

gmoz 04/08 17:15扯人口密度撐不起公車 那稱捷運輕軌不是更好笑

aa041104 04/08 17:19捷運其實比公車麻煩，我還要走路先到捷運站在上下

aa041104 04/08 17:19手扶再感應 感應後等車 再上車，站體還不一定有冷

aa041104 04/08 17:19氣

aa041104 04/08 17:21公車，我只要走過去發呆等車來就好了，而且幾乎每

aa041104 04/08 17:21個人家外面3分鐘內都有站牌吧？但誰家門口有輕軌捷

aa041104 04/08 17:21運站那些？

yenz11 04/08 17:21你把輕軌當成交通建設是不是搞錯什麼了？輕軌是觀

yenz11 04/08 17:21光建設，拍照好看用的，土生土長高雄人當然要開車騎

yenz11 04/08 17:21車！

aa041104 04/08 17:22公車站牌比較多？還是捷運站 輕軌站比較多？

aa041104 04/08 17:24最基本的公車都這樣了，還談捷運輕軌？要不要直接

aa041104 04/08 17:24來個磁浮列車比較更高級如何？

vans2005 04/08 17:24騎車開車都方便到爆 坐啥大眾運輸

moto5210256 04/08 17:25以前大學坐捷運從三多出來 用走的走到家門口才看到

vans2005 04/08 17:25就是不想等待才騎車開車 懂？

moto5210256 04/08 17:26一台公車從左邊過去 距離喔 到民權國小

Januvia 04/08 17:26護輕仔覺得汽機車不符合左膠正義 最好紅燈三千秒

moxx 04/08 17:27廢公車全輕軌化是來反串的吧… 巴黎有地鐵 RER 郊區

moxx 04/08 17:27輕軌 都還不敢廢公車咧 公車先弄好 搭配軌道建設才

moxx 04/08 17:27能發揮最大效益

aa041104 04/08 17:28現在就是蓋輕軌想辦法讓你不要等待，但也要你目的地

aa041104 04/08 17:28有輕軌，沒有的話請走路，不走路會被護航的檢討高

aa041104 04/08 17:28雄人不愛走路，就拿國外那些來講

moto5210256 04/08 17:28等公車等很久 就用走的

ptsh 04/08 17:29台北單行道一堆才沒人要騎機車，高雄爽爽騎

jollybighead04/08 17:30現在高雄搭公車就是比走路慢，班距常就算了，最主要

jollybighead04/08 17:30是誤點，要等30分鐘才有車其實問題不大，但等60分鐘

aa041104 04/08 17:30為了高雄好棒棒跟國外比 請大家都走路搭輕軌不然會

aa041104 04/08 17:30被檢討 懂？

jollybighead04/08 17:31連續來兩班，問題就很大。準時或誤差小，至少可以確

jollybighead04/08 17:32認等待時可以做什麼，所以準時比班距來的重要許多

globeMIX 04/08 17:37公車專用道放路中的化可能會有很多禁止左轉哦，高

globeMIX 04/08 17:37雄開車的應該也是罵翻吧

annieko 04/08 17:37以人口密度和用車習慣來說，高雄是絕對沒辦法支撐5

annieko 04/08 17:37分鐘1到2班的。

annieko 04/08 17:45至於輕軌或捷運，注定會塞車的地方就可以選搭啊，

annieko 04/08 17:45公車就沒有這優勢了。

ilovedirk41 04/08 17:45鐵路地下化 又換成輕軌

hantulee 04/08 17:53能否舉例哪一條線會60分鐘來兩班？

moxx 04/08 18:03可能塞到一個路口只放2台車 一等30分鐘的路口了吧！

jtlin 04/08 18:24等公車太熱！ 捷運除非目的地就在附近，不然還要走

jtlin 04/08 18:24路（也是太熱！）騎車就快多了

missin 04/08 18:56轉彎內輪差太大，台灣很多地方建物離路口太近，轉

missin 04/08 18:56角半徑受限

bokonon 04/08 19:24@hantulee 開車啊！國一接國十 出門上車下車就到了

bokonon 04/08 19:24你捷運要搭多久？走多久？

roy384921 04/08 19:30白癡 高雄棋盤道路隨便劃幾條幹線公車加大發車能量

roy384921 04/08 19:30一定有人搭 但某些高雄人只會呈腦癱現象

roy384921 04/08 19:31然後私有車一堆在路上跑再加上工業污染 空汙吸到爆

roy384921 04/08 19:31好爽 這就是高雄特色？

eemail 04/08 19:33當然有人搭呀 是人多人少的問題

kissu5566 04/08 19:37知道公車是市府出錢，可是捷運蓋起來幾乎中央負責大

kissu5566 04/08 19:37部分經費嗎

lpllpllpl 04/08 19:46知道之前高雄市政府燒在公車的錢燒到收起來嗎？

lpllpllpl 04/08 19:49那時候 公車光是人事費就要將近8億

lpllpllpl 04/08 19:51一年喔 後來改民營用貼補的方式才撐下來

penny949 04/08 19:57有規劃公車專用道，減少塞車的機率跟時間不知道可

penny949 04/08 19:57不可行

hantulee 04/08 20:03國十塞車的時間和搭乘大眾運輸所花的時間不會還低

hantulee 04/08 20:32高雄各大民營客運薪資問題，每一家都缺司機...

a12375111 04/08 20:40最好是台北人以外不搭公車啦 台中公車就還不錯

ilovedirk41 04/08 21:00捷運沒冷氣 到底誰想搭

hantulee 04/08 21:02捷運內有冷氣，一天還有十多萬搭乘流量

ri31625 04/08 21:13台北的大眾運輸也沒有賺錢啊XD 是廣告收益在賺錢

jollybighead04/08 21:19台中公車是不錯，整點率高且站點多，但100路很恐怖

pilot1982 04/08 21:21台北號稱千萬人口生活圈，高雄才兩百多萬，這就是原

pilot1982 04/08 21:21因

pilot1982 04/08 21:21高雄捷運是一開始強迫企業當盤子，不然活不到現在

roy384921 04/08 21:28ri31625你很好笑 大眾運輸本來就不是拿來賺錢的 他

roy384921 04/08 21:28背後的效益大太多了 就是有你這種思維高雄才會這樣

im31519 04/08 22:06說到這個我超有感觸 我初到台北工作時問某處要如何

im31519 04/08 22:07去 通常他們會回你搭xx號公車 轉xx線捷運再騎ubike

im31519 04/08 22:08就會到了 但通常南部人問哪裡怎麼去會直接跟你說怎

im31519 04/08 22:08麼開(騎)車到達...南北的交通習慣真的很不一樣

stud0361411 04/08 23:45原PO說的沒錯，林+龍下台一個原因是因為他把台中公

stud0361411 04/08 23:45車變超爛，半小時等不到一班的狀況比比皆是

ilovedirk41 04/09 00:06月台沒冷氣 還沒上車就熱死了

ilovedirk41 04/09 00:06還是月台開冷氣會導致搭乘意願降低?

dream7 04/09 00:14沒捷運 寧願騎車也懶得做公車 光想到在太陽下等車+

dream7 04/09 00:14查路線就懶了 而且公車司機素質參差不齊 還有暈車的

dream7 04/09 00:14可能 小時候也常在公車上遇到性騷擾 舒適寬敞度也不

dream7 04/09 00:14如捷運….為什麼要坐公車

dream7 04/09 00:15我都靠捷運移動

svcc 04/09 02:07都有輕軌那種垃圾了

materu 04/09 02:52必然有個賠錢的階段，靠著補助撐到大家開始改變習

materu 04/09 02:52慣。

bokonon 04/09 03:18呵呵 你們也知道大家都開車喔？事實就是開車比較方

bokonon 04/09 03:18便啊 ！

karta251982 04/09 07:07我也是覺得公車比輕軌好太多

karta251982 04/09 07:07但捷運是需要的

appleball20004/09 07:10推

dondothat 04/09 07:11我們不會跑去台北版面指導台北怎麼作

hantulee 04/09 07:56公車站牌旁後車環境和班距遠遠大輸現在的輕軌，看

hantulee 04/09 07:56不出哪一點公車會比較好！

xavier08 04/09 08:26等高雄捷運路線跟台北市一樣多，再來嘴，現在都是

xavier08 04/09 08:26馬後炮

moxx 04/09 09:41就算候車環境弄的跟機場貴賓室一樣 車子沒開到旅客

moxx 04/09 09:41要去的地方也沒有用啊！重點是路網好嗎？

pomelo524 04/09 10:00公車除了造價低外 其餘都無法與捷運相比吧 捷運可不

pomelo524 04/09 10:00受天候交通運具影響 直線快速運輸到點 更別說舒適性

pomelo524 04/09 10:00與安全都屌打公車 要不然世界各主要城市幹嘛都要興

pomelo524 04/09 10:00建地鐵捷運 不就是要用這些優勢來吸引搭乘放棄私人

pomelo524 04/09 10:00運具改善交通

eemail 04/09 10:04人家跟你講公車也是試過其他方法 你在那邊扯別的大

eemail 04/09 10:04眾運輸也要花錢 這不廢話

btwsniper 04/09 10:32要不要說一下那些世界主要城市人口有多少？那些城

btwsniper 04/09 10:32市是人口多到只靠公車無法負荷

btwsniper 04/09 10:38而且並不是用那些優勢來吸引搭乘，而是政府有管制私

btwsniper 04/09 10:38人運具的數量，如果私人運具持有成本像台灣這樣，

btwsniper 04/09 10:38那像香港、新加坡、東京路上也會有一堆汽機車，不會

btwsniper 04/09 10:38那麼多人搭大眾運輸

aa041104 04/09 11:01人家主要城市是公車多到無法負荷才蓋捷運，我們是

aa041104 04/09 11:01相反

aa041104 04/09 11:03我們公車少所以蓋捷運XD

TCLanLanLu 04/09 12:06都沒人了還一直蓋世界奇觀 反正都是全台灣欠高雄的

stu962046 04/09 13:21輕軌怎麼會蓋7~8年呢?美術館路大順路從架圍籬到現在

stu962046 04/09 13:21還不到一年，很多地方已經舖好軌了，但高架地下就

stu962046 04/09 13:21不好說了啦

roy384921 04/09 17:07高雄人根本沒資格教台北怎麼做 笑死

attpp 04/09 22:28共享電動機車比公車更方便

hantulee 04/10 00:57三寶橫行的年代，大眾運輸安全的多

HuntBear 04/10 01:42說公車只有造價低贏過捷運其他全輸的 井底之蛙

HuntBear 04/10 01:43台北捷運路網還是要靠公車 捷運是能到家門口嗎

hantulee 04/10 07:25台北不是一堆人下捷運後最後一段是用走的嗎？

sleepyrat 04/10 12:26台北人不管搭車或開車，都要走一段路，除非家裡就有

sleepyrat 04/10 12:26停車空間~~

btwsniper 04/10 15:52台北也一堆人下捷運後是轉乘公車的，像新埔站進出人

btwsniper 04/10 15:52次常年在北捷前十，就是因為新埔站有很多轉公車的

btwsniper 04/10 15:52乘客

imreader 04/10 20:58外縣市沒住高雄的，應該不了解實際情形吧

imreader 04/10 20:58BRT 班次要夠，高雄公車 40 分鐘一班，大家都知道

imreader 04/10 20:59慢速輕軌就嫌惡設施，就不需再多講了

imreader 04/10 21:00高雄人想要的就是重軌，地下或高架專用軌道的

doun 04/10 21:46這篇正解

kkiiccooo 04/14 01:51公車沒人搭了 輕軌比較有人搭