[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明

YellowWolf04/16 17:24好文推推

k12312304/16 17:28看完總覺得對於運量很悲觀啊

LewisRong04/16 17:29推

a2073104/16 17:37哪有什麼好悲觀的 北捷只有一條線的時候運量一天只有4萬

a2073104/16 17:37多 第二條下去也只有7、8萬 現在也是將近200萬人要就是

a2073104/16 17:37一次多開幾條 不然乾脆不要蓋

ksfh04/16 17:50單純詢問一下k大從這篇怎麼看出運量的太神了吧

mokjb4a04/16 17:55不知哪裡看到運量 還是單純唱衰？

l86112804/16 18:01旅運中心的位置真的很不優，離輕軌C8、C9都是尷尬的距離

eternalmi1604/16 18:16信義國小轉乘看起來還可，衛武營真的悲劇。台鐵民族

eternalmi1604/16 18:16站距離較近但目前看起來是沒要做連通道所以得地面轉

eternalmi1604/16 18:17乘。台鐵正義站沒辦法再北移嗎？報告沒提到無法再北

eternalmi1604/16 18:17移的原因

l86112804/16 18:18轉乘效益不高吧，畢竟台鐵的班次真的不理想

wayne4819004/16 18:51Y23希望能做聯通 轉乘距離還沒有到很遠

mokjb4a04/16 18:54台鐵正義在南邊應該是要吃鳳山行政中心和鳳中的客群

mokjb4a04/16 18:55衛武營距離很長 所以是要做藝術之丘這聯開

R10104/16 19:25正義站北側原本就有預留可以消除牆壁

peterlee9704/16 20:01https://i.imgur.com/VDHAeXq.jpg

peterlee9704/16 20:01https://i.imgur.com/WnAqkz0.jpg

peterlee9704/16 20:01https://i.imgur.com/TqD5A7Y.jpg

peterlee9704/16 20:01https://i.imgur.com/ZUXTY3r.jpg

peterlee9704/16 20:041996年3月28日，不斷延後通車日期的木柵線通車，成為

peterlee9704/16 20:04臺北捷運第一條通車的路線、也是臺灣第一條捷運線。

peterlee9704/16 20:041997年3月28日，淡水線淡水站－中山站和新北投支線通

peterlee9704/16 20:04車；同年12月25日淡水線通車至臺北車站。

peterlee9704/16 20:041998年12月24日淡水線臺北車站－中正紀念堂站段、新

peterlee9704/16 20:04店線中正紀念堂站－古亭站段及中和線完工通車。1999年

peterlee9704/16 20:0411月11日新店線南段通車。1999年12月24日板南線市政

peterlee9704/16 20:04府站－龍山寺站通車。

el190104/16 20:05廠商版簡報應該是基本設計成果，也就是發統包標時給廠商

el190104/16 20:05的參考圖，綜規圖的設計可以拋到腦後了，看統包要繼續引

el190104/16 20:05用還是有新構想再優化設計。

peterlee9704/16 20:06北捷4萬是只有木柵的狀態 基本上跟台中綠一樣 過兩年

peterlee9704/16 20:06 當有淡水-北車的時候 就已經12萬了 而且這還是筷子

peterlee9704/16 20:06路網 拿北捷救援高捷運量不好？

peterlee9704/16 20:08黃線是高捷讓他運量提升重要路線 沒問題 但說他運量

peterlee9704/16 20:08不好是因為路線不夠？

pig491004/16 20:13逮到機會嗆囉恭喜

pig491004/16 20:21你各位高雄人被嘴就是喜聞樂見，乖乖吞下，還敢回嘴就是

pig491004/16 20:21護航

a2073104/16 20:28高捷紅一條就有12萬了 筷子路網才12萬？

a2073104/16 20:41高捷是預估運量太澎風 不然以人口數來說還算可以看

peterlee9704/16 20:41https://i.imgur.com/GbH3au5.jpg

peterlee9704/16 20:41https://i.imgur.com/gyuYsbw.jpg

peterlee9704/16 20:422008年3月9日，延後半年完工的高雄捷運紅線在時任行政

peterlee9704/16 20:42院院長張俊雄與高雄市市長陳菊見證下正式通車，成為南

peterlee9704/16 20:42台灣第一條高運量捷運路線，並為台灣第一條機場捷運，

peterlee9704/16 20:42但是路線北端的南岡山站及轉乘站美麗島站則因尚在興

peterlee9704/16 20:42建當中而尚未通車。同年9月14日，東西向的橘線與美麗

peterlee9704/16 20:42島站通車。由於橘線與南北向的紅線共同構成似「十」

peterlee9704/16 20:42的路線，因此被稱為「十字路網」。

peterlee9704/16 20:42你的紅線12萬是哪一個猴年馬月的事情 不要瞎掰好嗎

Slzreo172604/16 20:43運量幹嘛跟別人比 站數 服務人口 大眾運輸使用率都不

Slzreo172604/16 20:43一樣 是要怎麼比

peterlee9704/16 20:43另外一個自嗨仔沒料就不要出來好嗎 可憐哪

pig491004/16 20:51應該是生活中邊緣仔才會在網路上這麼悲憤

pig491004/16 20:52自願役多有料？嘻嘻

peterlee9704/16 20:58影射人是邊緣人 然後一直理會邊緣人 看來是真的很在意

peterlee9704/16 20:58呢（呵欠 歐說沒料還不回應 看來是默認呢（笑

a2073104/16 21:04剛開始也有9萬多啊 …….

Arsitaka04/16 21:20除了Y5外 也想知道Y9或Y10有沒有預留民族高鐵線的計畫

timmyhsu204/16 21:35同意a大，是預估運量膨風，以捷運經過的人口和路網覆蓋

timmyhsu204/16 21:35度來看的確還以看

timmyhsu204/16 21:36之前是有說Y9預留民族Y10預留粉紅

tyytt04/16 22:40感謝分享

b9970311704/16 22:42民族路續接高鐵應該快點接著用 畢竟高鐵是重要目的地

b9970311704/16 22:43帶動運量效果強 而且與現有路線距離已經不遠 成本較低

tyytt04/16 22:45認真文的底下卻有一個小丑長篇大論貼維基 可憐啊

timmyhsu204/16 22:59真。這篇po主拿出兩個簡報比對還附圖給推，結果後面卻

timmyhsu204/16 22:59臭掉了….

pig491004/16 22:59有料就不會當志願役了（呵欠

pig491004/16 23:05專門黑高雄的就那幾個，找到機會就要臭，你反駁還會嗆你

pig491004/16 23:05護航QQ

henhe04/16 23:46疫情前一年的紅線 已經有12萬了吧

timmyhsu204/17 00:05我覺得應該4/14會比較接近定案版本，因為細設是3/22送

timmyhsu204/17 00:05交行政院的，上面的進度報告應該是舊版本，另外大概四

timmyhsu204/17 00:05到五月會公開閱覽

peterlee9704/17 00:24某小丑又要出來幫忙亂護航是吧？

peterlee9704/17 00:26志願役？ 你是被志願役幹嘛過有心靈創傷嗎？ 那麼在意

peterlee9704/17 00:26志願役幹嘛？ 更何況我好像也不是喔 呵呵 專門黑高雄

peterlee9704/17 00:26？ 高雄還需要黑？ 不想被黑就好好拿資料反駁阿 還是

peterlee9704/17 00:26只會跳針取暖？

peterlee9704/17 00:30https://i.imgur.com/8TKxYoK.jpg 原來是個在台中讀8

peterlee9704/17 00:30年的高雄人 在那黑台中來襯托高雄好棒的專業人士啊

peterlee9704/17 00:31https://i.imgur.com/IbW1Zeb.jpg 還在暖版放仇恨言

peterlee9704/17 00:31論呢 素質真高

peterlee9704/17 00:34對了 我好像也沒黑高雄 黑是拿錯誤訊息抹黑 我上面有

peterlee9704/17 00:34哪一個錯誤訊息？ 還是只是要說我都引用維基啊？ 而且

peterlee9704/17 00:34我有說我不支持黃線？ 不順你意思無限制挺高雄好棒就

peterlee9704/17 00:34是黑喔 可憐哪專門黑台中仔

peterlee9704/17 00:35不知道我拿了實際數據去說高捷如何 跟你直接指名說台

peterlee9704/17 00:35中專收中部低端人口 是誰才是黑啊？

johnny91100304/17 00:57希望黃線月台可以小一點沒關係，但該有的電扶梯一定

johnny91100304/17 00:57要有QQ橘線好多站沒有

SDFSDF04/17 01:25黃線衛武營有像機場一樣的電動步道呢…

mokjb4a04/17 10:12來亂的好煩喔 可憐吶

dbdudsorj04/17 10:24三多五路就是海邊路 懂嗎..... 幫你補充一下

cudo04/17 12:49我知道海邊路就是三多五路，不過剛看了地圖確實移動後的位置

cudo04/17 12:50還是算海邊路，車站從靠旅運中心移到靠成功路，我修正一下內

cudo04/17 12:50文，謝謝提醒！

peterlee9704/17 12:52細看了一下有個疑問 Y1在2F Y2在地下2F 這個落差不會

peterlee9704/17 12:52算很大嗎？

weyward04/17 13:48看了軌道配置圖 y23-y15 的營運模式有可能發生嗎

weyward04/17 13:48難不成又要折返

cudo04/17 14:14Y5有Y字軌道，所以是折返沒錯

pig491004/17 17:17我不想像某人一樣把這裡當個版啦，有沒有黑應該不只我說

pig491004/17 17:17，ig讚數個位數真的是蠻邊緣的啦（呵欠，就繼續跳針當小

pig491004/17 17:17丑

pig491004/17 17:20我還是想單純回覆有人要挖我文的內容，單純就部分台中人

pig491004/17 17:20很愛戰高雄所以我想黑回去，但我還是有喜歡台中的地方，

pig491004/17 17:20不知道這跟捷運板內容有何關係？就讓大家繼續看某小丑笑

pig491004/17 17:20話吧

peterlee9704/17 17:53跳針ing 可憐哪

peterlee9704/17 17:53說不在意一直回 呵呵

JRhokkaido04/17 21:23推

Metro123Star04/17 23:33Y15應該可以把儲車軌設置在車站那邊 或是路線中途

Metro123Star04/17 23:33其他地方 讓車站更靠近輕軌站

et1111704/18 01:51要吵架約出去啦 吵死了

timmyhsu204/18 02:16Y5希望有兩個月台三條路軌R，這樣中間給區間車停靠，

timmyhsu204/18 02:16兩邊給全程車

timmyhsu204/18 02:18這樣運營會比較簡化，區間車要進鳥松就一律跨月台轉乘

timmyhsu204/18 02:18就好

LewisRong04/18 03:32Y14西北應該要各增設一個出口+1

ptk981110704/18 16:40自己加賴吵架

pololo6120104/18 20:02推

timmyhsu204/20 16:21Y5 目前細設規劃是一島一側了～

timmyhsu204/20 16:21 https://i.imgur.com/mZjIwNs.jpg