Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖
之前也有差不多的構想
不過當時黃線站點還沒定案 所以規劃有點過時
https://i.imgur.com/9On52L3.jpg
畫完之後還是覺得黃線五甲段跟銀線直通比較順
再來是需要微調的部分
1. Y3站西移無法成為轉乘站
因此藍環線要改道走水溝與國道7號共構
交會Y2站轉乘黃線
https://i.imgur.com/8wWudAh.jpg
接著在埤頂設台鐵新站 然後在中山東路轉乘橘線
南轉經陸軍官校和國泰路後 再轉入五甲路接回原線
這樣優點是能轉乘黃線 然後都能蓋高架省錢
和國7共構段也不用徵收土地
缺點很明顯就是太繞 然後附近沒啥人口
發展重劃區說不定能增加自償率啦
2. 台積電設廠
所以青線也不用地下化走重愛路進高鐵站了
直接高架化走民族路過半屏山後彎入台積電
https://i.imgur.com/TPKqesA.jpg
要搭高鐵的可於高楠站轉乘藍環線
https://i.imgur.com/6qs1iKf.jpg
台鐵也要增設稔田站轉乘新的青線
南端大港站 直接利用民族路分隔島空間設電扶梯
把旅客從高架青線送到地下黃線轉乘
前提是黃線站體也要預留空間就是
--
※ 編輯: xy1904312 (101.136.66.50 臺灣), 03/24/2022 12:37:02
推！幻想系列終於重啟
民族線那個繞法覺得很讚，但藍線覺得有點繞太大圈了特
別在仁武那個真空區塊是仁武通常通勤方向往左營，搭乘
藍線會稍嫌太繞。
我跟仁武不熟 但我認識的仁武朋友都是搭公車到左營轉紅線 而且以經費角度來看 走仁雄 路需要地下 跟屏東高鐵共構的話 徵地和土建全部蹭高鐵 會便宜超多 反正高鐵中央出錢
市區段走中華路比走成功路好 轉乘比較方便
走成功路難轉台鐵橘線 但好轉輕軌 南端又不會離紅線太近 是一個取捨
然後藍線左營段也會卡到左營舊城的遺構、城門，要建設
有一定難度，我覺得可以到蓮池潭在進左營大路
走勝利路旁邊也有古蹟不是嗎
然後最後一個圖很美如果有全圖的話就太棒了
藍線走法跟我想像的好像！
看那條藍線，如果成真，司機員應該每個人都要包紙尿布了
其實藍環線比北捷環狀全線還要短
我個人身體狀況極佳最多也只能撐三個半小時，平常基本上
平均也兩個小時
司機可以交班換人開 沒人說要司機一路開完....
也可以無人駕駛
推
對，走勝利路會經過北門，所以我放棄進舊城才是上策xdd
d
推 而且藍線設計很不錯 連鳳山車站都有考慮進去
這個藍線有點漂亮
上面的 你太小看捷運業了XD 目前為止不管哪個捷基本上都
一路從頭開到尾一整圈才換人
讚
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