[情報] 中捷藍線B11頂何厝站B10科博館站出口

eternalmi1607/19 23:49很多人都一種思維，看到站址預計在什麼路口附近就以

eternalmi1607/19 23:49為只有一個出口在那個路口。一堆人把捷運站想成點狀

eternalmi1607/19 23:49，但站體是長條的，不是設站在英才路路口就只有英才

eternalmi1607/19 23:49路口一個出口而已

eternalmi1607/19 23:56忠明路口槽化島人行空間寬闊，現在也有地下道，整合

eternalmi1607/19 23:56一下其實可以有很多出口甚至直接通到忠明路西側

andy302151507/20 00:14不知道B11能否西移至博館東街~館前路之間

andy302151507/20 00:14這樣離幾個主要商圈（科博館、勤美誠品/草悟道、廣三

andy302151507/20 00:14Soho+金典綠園道）都不會太遠

Howard6131307/20 00:18一樓說的部分正確，但就算車站整組都在英才路西邊，

Howard6131307/20 00:18還是有西移的價值

Howard6131307/20 00:25車站當然是條狀，也不是說只有英才路一個出口，而是

Howard6131307/20 00:25說車站條狀範圍內如果有英才路的話，無論如何都偏東

Howard6131307/20 00:25啊

countryair07/20 00:54長榮桂冠的住客會搭捷運的比例高嗎？

NaoSensei07/20 00:56我覺得少XD

NaoSensei07/20 00:58但是頂何厝周邊人口、辦公大樓都不少

countryair07/20 00:59這種五星酒店的住客...可能選擇計程車或租賃車更多

NaoSensei07/20 00:59另外我覺得，忠明南路、英才路有出口的話，還可以結合

NaoSensei07/20 00:59規劃公車轉乘

NaoSensei07/20 01:00英才路公車增加的話，效益會擴大

eternalmi1607/20 01:01回前板主，我是贊成西移的喔。只是覺得一堆人只看見

eternalmi1607/20 01:01車站在哪個路口但卻忽略出口設置的關鍵性。長榮桂冠

eternalmi1607/20 01:01國外商務客的話利用率應該高吧

NaoSensei07/20 01:04無論如何，長榮桂冠附近有出口應該是沒問題的

NaoSensei07/20 01:08我覺得科博館站西移的話，比較可惜的是那邊已經在蓋老

NaoSensei07/20 01:08佛爺了，藍線規劃實在太慢了，如果早點跟建商談共構開

NaoSensei07/20 01:08發，設出口不是問題。

jarrodqq89607/20 01:09其實出口蓋在花旗外面那邊也能說是長榮桂冠阿XD

NaoSensei07/20 01:09老佛爺蓋起來就很難再增設出口了

NaoSensei07/20 01:10對啊所以我不太懂B11被批評的原因

NaoSensei07/20 01:10銀行、辦公大樓、人口都不少

Howard6131307/20 01:32草悟道中間呢？

Howard6131307/20 01:33沒事，當我沒說XD

Howard6131307/20 01:38然後，說離長榮桂冠太遠，這邏輯跟顧問公司以路口名

Howard6131307/20 01:38提及差不多吧，都是挑個最有名的設施名講，不然那邊

Howard6131307/20 01:38其實精誠路跟漢口路景點都不算少，光飯店就不只長榮

Howard6131307/20 01:38桂冠了，更何況其他非飯店的

shun0107/20 02:57可能長榮桂冠還算好，但別忘了還有永豐棧，只是沒那麼有名

shun0107/20 02:57而已

hayden21807/20 03:43不是很懂耶 綠園道是政府的地吧 整個以綠園道為主體不

hayden21807/20 03:43行嗎？

hayden21807/20 03:46這樣以西靠近廣三sogo和綠園道 以東勤美nova

hayden21807/20 03:47以北科博館 以南 勉強說公益路吧 這位置比較好吧

nektsu207/20 05:15園道用地很適合卻不用http://i.imgur.com/sLym0OH.jpg

nektsu207/20 05:18園道用地+機關用地(消防隊)為主要出口不是很好嗎？

nektsu207/20 05:23南側商三停車場空地未來也可以增設聯開出口

TaiwanXDman07/20 07:15話說如果崇德線真的沿著綠園道延伸五權西

TaiwanXDman07/20 07:16藍線這邊要怎麼蓋比較好預留(?)

evanzxcv07/20 09:25所以B5 B10 B11看起來文件上寫的路口都是站體最東緣，實

evanzxcv07/20 09:25際上會往西跨一個街區

evanzxcv07/20 09:28那如果B5西出口可以拉到東海街口附近，然後設法打通到新

evanzxcv07/20 09:28興路(可以是單純出口地下道、或者配合聯開)應該就能服務

evanzxcv07/20 09:28到坪頂了

evanzxcv07/20 09:30(可以私心希望B5站體跟整個遊園路口-國際街口一樣長嗎XD

evanzxcv07/20 09:31(台中版的汐科站(誤

NaoSensei07/20 10:07我猜科博館站出口沒有設在綠園道可能有幾個原因（純推

NaoSensei07/20 10:07測）

NaoSensei07/20 10:081 怕把出口蓋在綠園道被民眾批評破壞綠地

NaoSensei07/20 10:092 出口蓋綠園道無法共構開發審查會不過

weitao07/20 10:15科博館前面的草悟道延伸到全國飯店沒有什麼綠地,水泥地板

weitao07/20 10:15都比較多

HGT747307/20 10:25地目就是綠地阿，要與停車場開發共構吧

HGT747307/20 10:29https://i.imgur.com/MVJmSuD.jpg

HGT747307/20 10:51南北出口都找空，南邊這停車場夠大，共構百貨，sogo大概

HGT747307/20 10:51危險了

souken107ttc07/20 10:55如果是在綠園道開出口 感覺會像中山、雙連 那樣吧？

souken107ttc07/20 10:59頂何厝的話忠明國小外面應可設出口，但即使把機車

souken107ttc07/20 10:59移走寬度似乎也不算大，可能只做樓梯或單向手扶梯然

souken107ttc07/20 10:59後拆成兩三個出口吧？

evanzxcv07/20 11:41中山雙連是軌道正上方地面就是綠園道，還是不太一樣

evanzxcv07/20 11:42因為北捷紅線是用台鐵淡水線路廊，那一段本來地面上就是

evanzxcv07/20 11:42鐵路用地沒別的建設，才直接改成綠園道

evanzxcv07/20 11:44至於草悟道，以前是一條河(舊土庫溪)

NaoSensei07/20 12:12如果我是顧問公司，要讓自償率可以過，我也會把主要出

NaoSensei07/20 12:12口設在可以共構開發的地方

cccmn07/20 15:05是哦

kkStBvasut07/20 23:11說在蓋老佛爺害我嚇到 想說拉法葉百貨要進軍台灣嗎ww

Howard6131307/21 00:33老佛爺本來就不是放在眼裡的，是放在心裡尊重的（X

eternalmi1607/21 00:41但老佛爺這兩棟外觀實在不優，棟距還對那一帶景觀扣

eternalmi1607/21 00:41分

rail0200007/21 11:29話說玉珍齋是整修而已不是停業，9月會重新營運