[討論] 高雄輕軌沿蓮池潭建的可能性
如題
看到高雄輕軌要評估蓋到高鐵站的可能性
路線不意外的話會跟台鐵高度重疊
那麼如果沿著蓮池潭蓋
不但可以改善蓮池潭的交通
還可以服務舊左營城區
想請問可行嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.222.234 (臺灣)
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春秋閣以南的蓮潭路不夠寬 以北倒是夠
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看地圖感覺不適合,繞太多
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叫銀線彎過去就好啦 剛好舊左營搭這條去巨蛋
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可以跟海軍基地要一條路,沿著基地周邊走~~
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粉紅線不去高鐵 走新台17接海平路軍校路去右昌之類的
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去海校?小黃司機那關你就不可能過去。
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如果可以進果貿跟左營大路再接到台鐵新左營站的話,那就
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真的對在地還蠻有幫助的(大誤
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早就說不要執著於"環狀",輕軌過鼓山站可以轉九如四路
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到果貿,再跟海軍喬一下,走中正路跟基地邊邊接台17線
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ㄚ不就以前畫的輕軌大環線?XD
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我覺得可以蓋湖底隧道,人氣運量大增
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來個鴨子輕軌算了
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中華雙鐵線表示:
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大順路多那麼多百貨,怎說是執著環狀?
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不蓋一條去將大順路附近百貨的人潮疏散開來嗎?
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先塞塞看啊~~ 塞久了才有需求~~
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看來樓上也是雲高雄人
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那蓋輕軌是預期這些百貨的業績不會太好?
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雲高雄市民可能連大順路在哪都不知道吧~大順路容量已經
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快爆了,雖然現在那間已經開始營運的商場的確不怎麼樣..
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.但後來的義享、富邦跟MLD開了之後一定會塞爆
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說大順路多那麼多百貨,其實也幾乎都在凹子底站周邊,
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至於輕軌蓋下去大順路的車流就會舒緩嗎?我是不知道台中
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弄BRT台灣大道的車流有沒有舒緩?如果成效顯著怎麼會被
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廢掉?
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BRT也不算廢掉吧!
噓
開到舊城區保證民怨四起 路小條+老人多易出事+政治傾
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向
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BRT那時就還沒完工硬要開啊
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BRT完全完工的話台灣大道的車流就會明顯舒緩嗎?
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Re: [新聞] 高雄燈會舉辦22年來 首度移師蓮池潭舉行: : : 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章 : : 高雄燈會舉辦22年來 首度移師蓮池潭舉行16
[閒聊] 高雄輕軌支線幻想路線1.原本的高雄臨港線,現有的輕軌路線為衛生局站轉凱旋公園接大順路,若再原來的臨港線重新鋪鐵路行經建國路口設置道明中學站,最後延伸至民族車站讓輕軌在民族站可與台鐵及未來的捷運黃線轉乘,且民族社區旁蓋了新的社會住宅加上未來民族車站旁似乎也有商場進駐,若輕軌延伸至民族車站應該可提升不少運量。 2.在原本的台鐵路線單向直達左營高鐵站,中途停靠明誠路口、果貿社區、美國學校;反向由左營車站的西側靠近半屏山的地方出來沿路停靠高雄孔廟、蓮池潭站(龍虎塔)、美國學校(後門)、大義國中、果貿社區設站最後再從中華路與翠華路口切回綠園道的路線,但考量蓮池潭後方道路狹小,看是否能採用高架,除了能促進蓮池潭觀光之外也能服務到舊城市民。 雖然覺得會這一定會被砲花大錢地下化再地上鋪軌道XD