[閒聊] 剛剛環狀線在板橋站未準確停靠月台...
大約12:05時
往新北產業園區方向的車
到板橋站時居然未準確停靠月台!!
等了三分鐘後
就直接不開門駛向新埔民生了ZZZ
有人之前有遇過這種情況嗎.....?
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版上討論好多次了
日常
sop沒問題
板橋日常
妙…又是板橋
日常
啊剛好要搭火車高鐵的怎麼辦
來回10分鐘就沒了
合鐵化不意外了
不知道有沒有板橋過站不停頻率的統計
這好像不是第一次了
環狀線應該是用,居然停準了吧!
日常
那個彎道導致停不準的吧 硬要彎進去板橋車站的後遺症之一
常有喔。像我平均一個禮拜坐一次的都遇到兩次過了
不ey
我怎麼遇都遇不到
彎道不是理由吧!路線不管設計得多爛,在決定營運速度的
時候速度設定就要配合路線來設定了,怎麼可能會因為彎道
導致列車停不準
環狀線那段設計成這樣 難怪運量上不來
我覺得零件問題的可能性還比較大
昨天搭還滿多人的啊
現在這樣很舒服 板南線擠在一起很噁心
車子裡面不是都會有站務人員嗎 他沒處理哦
司機的處理就是過站不停啊
SOP處理方式就是過站不停
該次單次班距直接乘以2,有夠慘,乘客體驗有夠差,十年
內不再使用西環
以前高運量還允許後退,現在應該也不行了
北捷官網對外公布的處理方式如下:
越位未達一個車門:回報行控以後後退再開門
更正:一到兩個車門都可以後退
超過兩個以上直接到下一站
這是北對外公告的,不知目前是否仍有效
彎道開過頭的倫敦也不是沒有 我遇過倒車的....
好ㄎㄧㄤ喔環狀線
環狀線不是說自動駕駛?沒有司機的吧?
有隨車員啊
英超:你也懂越位
而且班距8分鐘,這樣在板橋不小心要等16分鐘才坐得到車。
以為是在坐機捷呦!
不過目前運量應該就真的是比較適合這種班距吧!
對不準就開往下一站從第一條捷運木柵線就有了 有啥好奇怪的
班距長倒退不影響調度 文湖線離峰也大概3-4分鐘
環狀線則是8-9分鐘
有官方的說明嗎? 如果是常態性又不說明旅客如何接受
過站不停並非常態發生吧....還是環狀線出現機率特高??
八成是降噪噴軌道潤滑油的鍋…
好像聽過的都是往產業園區的?另一個方向有嗎?
印象中不是常態吧?
但是發生率也高到太誇張了,而且都是第一月台
之前就講了啊,外掛了一個非原始就有設計考慮進去的東西.
..
都是第一月台 這點確定就找到問題點了 接下來就解決它
(假設)過彎噴油太滑導致煞不住 但不噴油又會魔音穿腦....
各線日常 每天上班無線電一堆都這樣
好像沒幾天就會看到類似的文章
這種文可以不要再出現了嗎= =
這號誌系統真的有在其他國家用過嗎?該不會是唬爛的
吧?拿台灣當白老鼠
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