[問題] 會特別討厭文湖線嗎

nelsony121609/28 14:44我文山人表示：我們很習慣了owo

Everforest09/28 14:45景美人表示沒差

nelsony121609/28 14:45但根本沒有什麼不喜歡或覺得不方便呀 看看平日上下班

nelsony121609/28 14:45文湖線那棒棒的班距

iqeqicq09/28 14:46等東環段蓋好並分攤文湖線再說吧

xylophone13509/28 14:53那環狀線怎麼辦 班次少速度慢轉乘走更遠 連沿線居

xylophone13509/28 14:53民都嫌棄的那種爛

h12096809/28 15:04忠孝復興轉乘 我表示已經習慣 其實距離很短啊 南京復興走

h12096809/28 15:04過兩次就不想再走

coffeemilk09/28 15:07不會呀，有捷運就搭捷運，管他什麼線

aclahm09/28 15:37忠孝復興轉乘超讚好嗎 南京復興和大安都很遠

h12096809/28 15:40大安我覺得還可以 就是三個手扶梯很煩

chingkuoho09/28 15:40忠孝復興很棒啊 一次到

omkizo09/28 15:45掛到6節就好 但沒有一個市長敢拿自己的政治生涯來賭

omkizo09/28 15:46包括柯文哲

omkizo09/28 15:46除此之外沒甚麼問題 沿線還可以看風景

rayccccc09/28 15:57人不多的時候還不錯

nickchen120209/28 16:02文湖線可以看飛機餒

abc48052809/28 16:05班距很短很棒 有了環狀線之後更愛文湖線了 只能說沒比

abc48052809/28 16:05較沒傷害

peterlee9709/28 16:17那個轉乘其實還好吧 環狀出來之後才知道那個夭壽遠的

peterlee9709/28 16:17感覺

coffeemilk09/28 16:19去過國外搭更可怕的站外轉乘後，板橋的就不會覺得很可

coffeemilk09/28 16:19怕了！(咦)

playthesong09/28 16:21是多懶...

firewulala09/28 16:22你同事沒去過東京首爾嗎 文湖的轉乘根本很近了

yao09/28 16:23現在比較討厭環狀線...哈

regisxyz09/28 16:51除了上下班時間還有天氣很熱要高架車站等車有點痛苦一直

regisxyz09/28 16:51都很喜歡文湖線的獨特

regisxyz09/28 16:51尤其像是大湖公園旁看過去那彎道的張力美感十足

regisxyz09/28 16:51當然現在有環狀線一比較文湖線更加分了XDDD

regisxyz09/28 16:51看看環狀線那精美的班距還有蓋好蓋滿的隔音牆

Shiba86110709/28 16:52文湖線尖峰時間1分鐘一班 超棒

ludwig020109/28 18:16在台灣，走過環狀線板橋、新埔才會知道什麼叫遠

robotcl09/28 18:25上下班時間討厭 其他時間不錯

velaro09/28 18:45請他去搭首爾地鐵，上次在弘大入口那站走了700公尺....

Jaygo556609/28 18:59只討厭它的車廂，真的又窄又擠，就算尖峰時間班距密集

Jaygo556609/28 19:00在市區還是要等2班以上才上得去

you111109/28 19:00我都建議內湖人騎開車來南港搭高鐵 走成功路只要10分鐘

Jaygo556609/28 19:00環狀線則完全相反，車廂比文湖線舒適很多，但班距跟

you111109/28 19:0110分鐘是指內湖市區那帶

Jaygo556609/28 19:01板橋站、新埔民生站的站外轉乘，真的走到有點厭世

Jaygo556609/28 19:02另外，景安站的站內轉乘時間，應該不輸南京復興站.....

you111109/28 19:09從內湖站到台北車站要35元比較貴又要轉乘 不如來南港松山

you111109/28 19:09搭火車至台北車站14元

sj409/28 19:13文湖線風景很好欸

saikyoci09/28 19:17同事是太嬌貴? 那如果是只有台鐵才到得了他大概永遠

saikyoci09/28 19:18都不想去了吧? 對於外縣市的人只看到坐擁全國最多資源

saikyoci09/28 19:19地區的人在那嫌東鹹西(要不然就是他本來就不想去

you111109/28 19:23文山離南港松山就很遠了 可連哪幫QQ

a12696313809/28 19:29木柵的公車可以直達所有木柵人需要去的地方真的神方便

a12696313809/28 19:29 （如果有無法直達的表示這地方木柵人終其一生沒去過

a12696313809/28 19:29也沒關係）

focusd09/28 19:30會，冷氣不涼月台甚至沒有

focusd09/28 19:32首都捷運搞得跟台鐵簡易站一樣也是一絕

valkyrie381209/28 19:32與其説討厭文湖線，不如説討論膠輪，如果當初原木柵

valkyrie381209/28 19:33線是標準軌鋼輪到話。。。

valkyrie381209/28 19:33討厭膠輪

agh38669009/28 19:41內湖上班在怎麼討厭擠你還是要搭阿

agh38669009/28 19:44環狀線不想搭還有一堆替代方案

tananadishow09/28 19:48改成掛6節 然後逐步換可連通的列車

you111109/28 19:51公車有時不好用吧==

you111109/28 19:52松山站霸主306區也有假日等20分的那種

coffeemilk09/28 20:02我比較愛膠輪耶! 至少車廂外不會有這麼大的彎道尖銳聲

coffeemilk09/28 20:02音，環狀線有些必須慢慢走的彎道跟噪音有很大關聯= =

sinsony09/28 20:22覺得其實文湖線很不錯，班次又多

O30009/28 20:29喜歡環狀線多了

carolgilbert09/28 20:29當初選用膠輪中運量的專家是誰?

O30009/28 20:30沿線的我表示 還不錯用啊

you111109/28 20:57我最討厭的是公車 再來是板南線 再來才是文湖線跟台鐵

Odakyu09/28 21:06最麻煩應該是要搭車到萬芳，還有路線呈現直角，到市中心

Odakyu09/28 21:06很花時間！

Odakyu09/28 21:07文湖線除非去沿線的地方，否則不會搭…通常搭新店線轉車

ciswww09/28 21:19巴黎地鐵的車廂比VAL256更窄，我猜是思維不同

Aixtron09/28 22:34最討驗柵湖線，根本不能用

Aixtron09/28 22:35再來文湖線，明明內湖自己搞高運量就好，硬塞在一起

Aixtron09/28 22:36木柵線最好，可惜回不去了

nodnarb102709/28 22:40忠孝復興很優啊，南京復興那個真的爛

Aixtron09/28 22:41環狀線就不是個環，半殘都不到，覺得科最不腦殘的政策，

Aixtron09/28 22:41就是想讓它成個環，當初怎麽會只想弄個四分之一

Howard6131309/28 22:47完全不會，以前待台大常跑科技大樓站

hicker09/28 22:51就工程進度的問題呀....

hicker09/28 22:52三次就把整個環做起來 其實也算快了

sebbyli09/28 23:00同事很公主王子

meimeiamy09/29 00:14你同事也太..

meimeiamy09/29 00:15另外就是龐車很爛就是了，就算改座椅一樣擠爆，另外馬

meimeiamy09/29 00:15車龐車都有非貫通的弱勢，尖峰少空間擠人

ciswww09/29 00:20所以環狀線貫通了，但看來貫通並不是那麼重要，想要塞更多

ciswww09/29 00:20人的重點應該是把車端機櫃往上疊而不是在車端開闢走道

tony90073509/29 01:31文山離南港並不遠，如果願意開車走二高/山路的話啦

Aixtron09/29 07:33工程應該是整線通過，三次發包， 而不是分三次審議，否則

Aixtron09/29 07:33很多現有線也可以說是環狀線

Aixtron09/29 07:36環狀線想法不同吧？如果不重要，那西環都不需要，沒有一

Aixtron09/29 07:36定要環狀線，但只蓋一半或更少，是浪費資源

Aixtron09/29 07:38其實台北捷運比起東京大阪，真的不用想便更設計塞人了，

Aixtron09/29 07:38還可以塞很多

Aixtron09/29 07:40環狀線是考量整個環，否則東環不重要的聲音不就跑出來了

Aixtron09/29 07:40，東環搞不好遙遙無期XD

Aixtron09/29 07:41南北環只是災害擴大XD

aaronbest09/29 09:17環狀除了板橋改爛的轉乘設計外 其他比文湖好

chingkuoho09/29 09:40那個轉乘設計爛就是致命傷啊

siowan13509/29 10:05北環段應該還OK吧

hicker09/29 10:40環狀線(東環)是連路線都改了 參考秀朗橋站

louis56109/29 12:06東京一些轉乘更嗨，文湖真的還好

jwph09/29 15:04其他縣市連捷運都沒有 還討厭喔?

Kazamatsuri09/29 16:02北環有預留轉乘 所以還好

sweet16kate09/29 16:34文湖線最討人厭的是車廂太小

wcc96009/29 18:55還有一點是文湖站很多出入口只在單邊，故來往對面側月台時

wcc96009/29 18:57會覺得麻煩吧，畢竟也要出過國才會知道北捷算小case了

wcc96009/29 18:58非貫通倒真的是個很迷的設計 :p

kenro09/29 21:22會 狹小又壅擠 白癡政府還拔冷氣為了省錢

ciswww09/29 22:05蛤，什麼拔？

your020709/29 22:48到底是哪一站，像動物園到市政府搭車可能也比較快啊

CZXtar09/30 08:10忠孝復興是一期路網的產物當然很方便，大安跟南京復興是

CZXtar09/30 08:10二期才接的

CZXtar09/30 08:12木柵線開工當時木柵根本是鳥不生蛋的地方，後來接內湖才

CZXtar09/30 08:12這麼擠的

h12096809/30 09:26大安我覺得還好 南京復興的問題是 松山線站體蓋的離文湖

h12096809/30 09:26線的太遠 才會搞出那種超長連通道

h12096809/30 09:35往東移50公尺應該就能直接用接的轉乘了

ciswww09/30 12:18懷疑是遷就南京復興出口1的位置所致，不是一二期的差別

chikorita09/30 15:25討厭文湖線...的車廂，尤其上下班

asole09/30 19:15不會啊 反而特別討厭環狀線 最晚蓋的還不如最早的文湖

Archi82109/30 19:17不會。因為它走的地方我幾乎不會去

liweihau09/30 20:44討厭車廂 其它還好

liweihau09/30 20:45同樣都是中運量，環狀線的車就好很多

ciswww09/30 21:17車廂大的代價是班距長

Kazamatsuri09/30 21:35那應該是數量少導致的吧？ XD

ciswww09/30 22:38簡單來說就是該讓車廂容量砍半，班距就能7分變3.5分

Sayokonight10/01 00:50對於工作生活都在文湖線的我來說，真的超方便

omkizo10/01 00:53如果都塞滿人的話 就沒有討論車廂大還是班距長的意義

kenro10/01 00:54容量都太小了還砍半？班距還是能調，和這又無關

omkizo10/01 00:54像文湖線應該是全都要才對

omkizo10/01 00:59車廂變短那應該是環狀線要做的事

Kazamatsuri10/01 01:13c大就是說環狀線啊～ XD

h12096810/01 02:33環狀線車廂是能拆開的嗎？

assanges10/01 10:23下一篇：會特別討厭龐車嗎？

assanges10/01 10:24再下一篇：會特別討厭新北環狀線嗎？ (咦

sjlee112710/01 12:37車廂有夠小.......

waxigu10/01 14:38尖峰會 離峰不會

aalittle10/02 12:02車廂

spotjelly10/02 21:42不喜歡軌道在雙向月台中間的設計，過天橋很麻煩

Kazamatsuri10/03 00:35那就是側式月台 地下站也有啊～

MonkeyD556610/04 22:47討厭文湖線的車廂

lcyeh10/06 03:49會