[情報] 北捷305/306支援或轉配橘線
如題 在IG上面滑限動看到有網友目擊
他說大概一週了 不過好像鮮少有相關情報
上次轉調橘線的也是305/306 而且是更新TPIS前後仍然配屬蘆洲跑橘線
目前這列車動向可以繼續觀察看看
同時注意紅線是否有381轉調綠線 即之前4系6Y期間的轉調模式 當時是531/532
橘線列車真的不夠用啊 31運用只配33列車 遇到檢修只能借了
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.3.85.7 (美國)
※ PTT 網址
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ps我人在美國 相關訊息可以參考Railway選舉文
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381不是紅綠線都有?
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但是平時紅綠線381數量是16/8分配
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未來要汰換應該也可以循此模式：紅線全換，381全轉綠線，
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大部分的371-3轉橘線這樣
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紅線是高運量營運里程最長的，配比較多車也很合理
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531/532支援綠線、305/306支援橘線，上週六開始
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松山線通車至今301有跑過嗎？
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301沒跑過松山線吧
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301應該不會離開紅線了
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31/33沒有很緊啊
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有圖有真相
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301會被小南門卡住 板南線機電系統不知為何就是跟
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301過不去 但機電更新之後還沒測試過
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另外31/33是北捷目前最緊的 只不過JR東很多線更緊
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今天搭出去就發現了
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不過回來就是原本的車了
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我記得幾年前有301去板南線試跑過
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[閒聊] 如果當初北捷橘線是這樣設計會比較好嗎？橘線因為用Y字形的設計，然後分岔的兩端班距就減半 但如果當初不是以交叉營運的方式下去設計，而是以單列車跑完整個Y形下去設計呢？ 如圖 當然，這樣的話三重國小-台北橋之間需要蓋一條連通軌道會增加成本![[閒聊] 如果當初北捷橘線是這樣設計會比較好嗎？](https://i.imgur.com/zwzm2Wfb.jpg "[閒聊] 如果當初北捷橘線是這樣設計會比較好嗎？")
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[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點17
Re: [新聞] 大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化這是台中規劃路網: 明眼人都知道哪邊比較會塞車，比較需要捷運吧? 基本上就是舊市區為主這一大塊吧! 怎麼比較重要的藍線橘線紅線不先處理，時程加快一些，7
[閒聊] 高雄捷運 車內到站顯示器(SI) 更新LCD面搭乘高捷紅線途中赫然發現新玩意 第一次看到跟北捷數位列車相近的LCD液晶螢幕 左側播放的是高捷公司形象影片 右側則是紅線及橘線路線圖的中英文版輪播 隨手照了幾張照片跟大家分享![[閒聊] 高雄捷運 車內到站顯示器(SI) 更新LCD面](https://i.imgur.com/bcraD1Xb.jpg "[閒聊] 高雄捷運 車內到站顯示器(SI) 更新LCD面")
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Re: [閒聊] 讓北捷橘線顏色深一些板友晚安： 我是之前提出意見的色弱網友。 因為調工作有一年沒搭捷運了， 前幾天搭捷運特別有感進步！ 早前的捷運路線圖彩度低：![Re: [閒聊] 讓北捷橘線顏色深一些](https://i.imgur.com/9utHNt4b.jpg "Re: [閒聊] 讓北捷橘線顏色深一些")
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[閒聊] (恢復)橘線美麗島=大寮局部運轉-延誤現在大寮到美麗島局部運轉(西子灣方向) 列車號誌問題 可能不會依時刻表發車 會有點延誤 趕上班上課的注意一下哦![[閒聊] (恢復)橘線美麗島=大寮局部運轉-延誤](https://i.imgur.com/j8MvDdub.jpg "[閒聊] (恢復)橘線美麗島=大寮局部運轉-延誤")
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Re: [問題] 古亭到松江南京下述需要圖示 就回文了 這行程關鍵點在於 古亭到松江南京 橘線跟綠線何者快?? 就以同樣07:12古亭站出發的這兩班來看吧 綠線 橘線 橘線 ｜ 07:11 ｜ 頂溪
[問卦] 北捷 哪條妹子素質最頂？安安啦 北捷有 藍線 紅線 綠線 橘線 黃線 棕線 最近在當捷運觀察家 分析了一下X
[問卦] 高雄捷運橘線月台算是最悶熱的捷運嗎？地下化月台沒冷氣外洩的問題 結果居然比高架開放的月台還熱 只有捷運門開啟才有冷氣和香香的JK逃出 想乘涼還要蹭列車門口感覺好卑微 有比高捷橘線更熱的捷運嗎？![[問卦] 高雄捷運橘線月台算是最悶熱的捷運嗎？](https://i.imgur.com/NaT0KD2b.png "[問卦] 高雄捷運橘線月台算是最悶熱的捷運嗎？")