[閒聊] 八里低房價乏人問津 專家:沒捷運
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八里低房價乏人問津 專家:沒捷運 NOWnews 2020/11/30 18:00(1天前)
▲八里低總價但買氣不佳,與其缺乏捷運等有關。(圖/NOWnews資料照片)
新北市八里房屋總價約為400萬至700萬,總價親民、交易量卻不高,有網友提問,淡水
與八里都享有河岸風光,為什麼八里房市卻乏人問津?房市專家分析,八里與對岸的淡
水相比,嫌惡設施多、居住品質不佳,最大的致命傷是沒有捷運,買方考量日後轉手不
易而卻步。
根據新北市地政局住宅買賣移轉資料統計,今年1至10月淡水區的建物交易件數為4844件,八里區則僅有525件,相差9倍;網友也在PTT詢問,新北八里擁淡水河左岸風光,生活氛圍悠閒,又有多條聯外道路,過關渡大橋就到台北市,房價比起鄰近的淡水與林口都便
宜很多,為什麼購屋族不愛在八里買房?
對此,信義房屋竹圍店店長呂祐全表示,交通是八里發展最大的硬傷,八里的公車路線
不多,又沒有捷運,即使是開車上下班的購屋族群,也會因為大眾運輸不足,擔心日後
轉手不易;對年輕首購族而言,相同預算會選擇在淡海新市鎮購屋,有淡海輕軌,公車
路線也多,交通較為便利。
八里總價較高的區域是下關渡大橋後的龍米路一段,河景第一排的住宅,總價1000至
2000萬,屬於度假型產品;而像是中華路、觀海大道周邊,有一些發展較早的舊商圈,
腹地並不大,20年舊大樓總價多落在700萬至800萬間。
此外,位於商港路的台北港重劃區,呂祐全表示,之前有推了一些新案,但因地處偏遠、生活機能較為欠缺,銷售較不佳。
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所以未來萬一有了三芝輕軌、八里輕軌,房價上漲,交通便利指日可待?
不過如果能有八里─觀音山─五堵線,讓八里進市區不用繞淡海淡水,
可能會對交通更有幫助吧!!! 如果八里往林口延伸接回長庚,會不會有效益呢?
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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八里旁邊還有淡水 順便拉過去還好 三芝可有的等了
五堵線?
最快就淡海輕軌延伸八里 淡江大橋蓋好就快了
買房那邊一直跌價還不如在市區租屋
記得蓋地下重軌 結合淡水三芝 形成三八淡生活圈 淡水
必定起死回生
台灣不能再不重視人本生活環境 否則處處是八里
新房還是爆貴好嗎
不是捷運問題,交通也是爆爛
龍米路跟關渡大橋
20年要700 親民在哪
地下重軌要如何穿越淡水河口??
公路方面 淡江大橋通車先解決一半 淡北快通車再解決另一半
然後八里輕軌另一頭就穿越觀音山直通到蘆洲吧
台北港未來會取代基隆港
這個hicker不是當初吵著要淡水直通新店的嗎 還一直嚷
嚷地下化不好 現在問題那麼多 閣下還要看錯幾次XDD
八里要是蓋輕軌就完蛋囉
淡海新市鎮700萬買不到吧
我有嗎?? (老人多忘事)
福地多也加分不少
有嗎?我記得h大當初的分家公聽會還挺分家的
有捷運八里房價也高不到哪去啦
蘆洲延伸比較吸引通勤 拉去淡水滿遠的
如果都要轉乘的話 從蘆洲那附近的五股輕軌拿去延伸
也順便整合了新北的輕軌 全部拉在一起
我是說有軌道連結 不像安坑會獨立
....2014....六年前的文了....
五股啦 五堵在基隆
蘆洲線延伸洲子洋就夠 設64快速道路公車下五股一銜接
淡江大橋完工後 淡海新市鎮 快速道路公車走61-64至洲子
洋轉乘橘線會比目前輕軌轉紅線快上一些
不是啊就算有捷運那個環境糟成這樣
環境超爛,那個主要市區就一條雙線,路邊又停一堆車,居
民水準喔
公車常常要閃來閃去,去台北港的的道路也很爛
租金高 套房6500起跳 物價高 水餃一顆6塊
幾乎是板橋的物價,但是沒有板橋的工作機會
如果能把往林口的路修好一點還可以啦
林口交通都自身難保..八里有觀音山隧道還比較方便一點
長的跟基隆一樣的地方誰要阿
拖基隆下水幹嘛
關渡大橋台北端設計根本交通亂源
五股又塞,不然蘆洲站還比較快
拿林口比八里?也太奇怪...好歹人家有國道一號跟機捷,
就算是走平面道路進城,也有好幾條路線可以選。
單純太遠太偏僻
八里那個環境…我會寧願選深坑
八里的話我覺得要看地方,靠關渡大橋的那裡很ok,如果
是八里市區的話就算了....
我也記得hicker大是挺分家的啊
關渡應該兩端都是亂源
機車道匯入又匯出的問題
很低嗎?我怎麼記得也2字頭了 記者都喜歡用總價來騙
他拿20年中古屋説親民呀
??「鄉下就要有鄉下的樣子。」
居民沒水準 到處亂停車 狗屎一大堆 誰想住
海風第一排
港區工作的人適合買
專家真好當,有夠廢
買房子當然優先考量通勤問題...八里就是去台北市區很
遠 要吸引通勤族很難
八里就是淡水的衛星城鎮 只要軌道不要亂蓋地上
沒輕軌也至少brt
hickr啊 你可以多看國外案例嗎? 重軌不能地下穿越河口
你當石器時代喔
是沒有要當石器時代 只是 要穿越淡水河口 要下挖到多深??
另一個重點是 有沒有必要這樣做
這篇文章根本在暗捧淡海新市鎮 不知哪個傻子會去買淡海
八里就開車方便,但大眾運輸不便的地方
把新北市政府與議會搬過去就會漲了
八里 地下重軌?
淡海炒房文
要開發的話很簡單 蘆洲線幹過去就好了
蘆洲線能延早就延過去了 不用再搞什麼五泰輕軌的 XD
捷運過去不代表就能開發,高捷紅線的青埔站旁邊的高雄新
市鎮都通車10幾年了,還是發展的稀稀落落。
反正大家都只想住市中心。
跟捷運根本沒關係…不要將這種白癡話
根本問題在工作機會與生活機能.....
要蓋輕軌不如不蓋 拿來廣設人行道還比較舒適
之前就評估過 龍米路很多段實在太窄
蘆洲線或五泰輕軌都不適合拉過去
唯一有機會是新蓋的淡江大橋
預留空間從淡水拉輕軌過去
但對八里幫助不大 因為路線太遠
八里輕軌到淡水輕軌再到淡水捷運
看到車程都累了
location location location
八里是悠閒好地方 但別指望通勤方便
以後大橋蓋好,可能適合退休居住
好歹還在雙北. 去長庚開車也近
八里的優點在於還有大量空地 甚至道路拓寬也有空間
比如八里中華路南側全部限建 未來拓寬兩倍也是可以的
不過龍米路的地形 要拓寬就很困難了 開隧道可能好些
或是類似安坑永和次系統那樣 在半山腰弄一條新的路 但是
八里的人口並不值得這樣花大錢
八里應該比安坑人口的還少
要說大量空地,淡海也還有一堆,實際上就是八里那邊在出海口
鹽分高、濕度高、海風大這些也通通都有,生活機能甚至還比淡
海那邊差。
除非台北港與淡海有起來 不然八里工作機會還是不多
八里只能靠台北港了 要發展真的還要很久 淡水還是成熟多
天母也沒捷運啊......
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Re: [新聞] 新莊棒球場不夠國際化 侯友宜:派人找新建議HOHOGPT可以考蓋在淡水 淡海新市鎮應該是有地的,輕軌也是現成的,延伸一下就可以了 或是八里也很適合,特別是八仙樂園那塊地反正荒廢很久了,可以徵收一下拿來蓋球場 交通的話淡江大橋反正要通車了 記得當時淡江大橋有預留輕軌,27
[閒聊] 八里淡水為什麼比三峽還低價?哪邊不如?如題 淡水八里發展的早 又有捷運加持 附近也有水岸 怎麼看房價應該要多一點19
Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了基隆和淡水舊時代已經風光過了XD 這三個地方唯一沒有風光過的應該只有 八里吧? 但純論交通,八里是很方便的,64號開 通後經五股一路開進台北市蛋黃區很快,16
[請益] 淡水新市鎮和八里房價最近開始在看房 淡水新市鎮和八里都有看 主要看新成屋或是預售屋 總戶數在200戶以內的 3房2廳 新市鎮和八里看到有喜歡的建案大部分都是1坪30~33左右 想請問以新市鎮和八里 30~33 這是可以入手的嗎?還是太高了呢?8
[問卦] 淡江大橋快好了 八里跟淡水房價會衝高高?晚安 各位水水 帥帥 剛剛看到YT在報導 淡海大橋快蓋好了 那淡水跟八里的房價會衝一波嗎??? 還是會跟之前 林口 三峽 青埔 一樣被唱衰到不行 結果還是漲到不要不要的呢!?7
Re: [請益] 八里走64上班是個好選擇嗎剛好雙和八里都住過 提出看法供你參考看看 雙和很大 八里也很大 每個區域的生活機能也差很多3
Re: [請益] 八里走64上班是個好選擇嗎八里人在此 我從小住在關渡橋頭(龍形地區),跟大家分享一下我的生活 1.交通 沒有機車、汽車的人,只能搭公車去捷運站(蘆洲or關渡),從龍形過去大概15分左右, 台灣路上瘋子多,龍米路也不意外,但好處就是一條直線,大部分的狀況都能目視就是了