[討論] 有關捷運行車人員的疑問?
有關捷運行車人員有些疑問
1.行車人員每年要體檢的用意是什麼?為何要每年?
2.高捷規定
一、運務人員:指直接從事行控、車務或駕駛等有關列車運轉或調度之人員。
二、維修人員:指直接從事供電、號誌、軌道、自動控制或列車聯結等有關設備維護或保養之人員。
3.桃捷規定
一、運務人員:直接從事有關列車運轉或調度之行控、車務及列車駕駛等工作人員。
二、維修人員:直接從事有關路線行車設備維護及保養之供電、號誌、軌道、自動控制及電聯車聯結等工作人員。
4.中捷規定
一、運務人員:直接從事有關列車運轉或調度之行控、車務及列車駕駛等人員。
二、維修人員:直接從事有關路線行車設備維護及保養之供電、號誌、軌道、自動控制及電聯車聯結等人員。
5.北捷規定
一、運務人員:直接從事有關列車運轉或調度之行控、車務及列車駕駛等人員。
二、維修人員:直接從事有關供電系統、號誌、路線軌道、自動控制系統及電聯車聯結系統等行車設備維護與保養之人員。
6.以電聯車為例,行車維修人員到底是
電聯車中聯結系統的維保人員?
還是維保人員中從事電聯車聯結的人員?
還是從事電聯車聯結的工作人員?
還是電聯車聯結有關的設備的維保人員?
還是電聯車的維保人員都是?
7.所謂的行車設備到底是指什麼?(因為行車人員好像就是行車設備的維保人員)
請高手邏輯分析一下!
--
1怕你昏迷沒人開車。6就是一邊開車一邊維修的人員,比如普
悠馬。7你在軌道上看的見的都是
一般公司也是每年都會辦員工體檢吧
樓上:一般公司也不一定每年體檢,是看年齡決定健檢頻率
作業嗎?
體檢不是都當公司的福利嗎?
有點規模的公司.一年一天體檢假去特約診所體檢
請教一下!所以電聯車也算行車設備之一,對吧?
請教一下!如果要開車又要維修的人員是行車人員之一
為何規定只強調聯結工作或聯結系統的人?巡車或調車不用?
負責維保裝在電聯車上的號誌人員也算行車維修人員嗎?
體檢是法令規定的啊
除了維保之外 還有跟列車行駛有關的運務人員
操作測試軌控台的維修人員是否也算行車人員?
聯結人員我覺得應該是指在廠內進行摘解和連掛的人
不是維修連結器的人
嗯...感覺各家的描述內容有點差異
北捷講的行車人員因該是「運務+維修」吧
指的是行車運轉的人,包含行控、司機、塔台跟需要駕駛的
站務或維修,所有人都要體檢但以上的因為牽扯公安,檢查
比較嚴格例如視力血壓那些
29
[情報] 北捷環狀線南環北環機電標 公開閱覽公開閱覽期限至8/12 本標案包含29列電聯車、南環段6座車站、北環段12座車站及1座北機廠等所需之機電系統 工程設備及軌道工程,路線總長約20.66公里。 內分三標案24
Re: [問題] 台鐵公司化會怎麼解決誤點問題?: : : 台鐵現在最被為人詬病其中最大項問題 : : 除了故障率外另外一個就是誤點問題18
[閒聊] 列車尾牌很重要嗎?列車尾牌是識別列車是尾端編組還是中間編組的依據 但現在台鐵似乎也沒有特別重視 但是,尾牌既然有特別意義,為何可以逕自認定他是亂翻,而不是編組有問題? 例如,在車尾發現沒有翻尾牌的編組 為什麼第一個想法居然是:尾牌又沒翻 又亂翻5
Re: [新聞] 1月13日傍晚淡水信義線供電異常 維修人員緊急處理後恢復110/01/13 淡信線民權西路動力變電站 供電異常事件初步處理報告 壹、事件處理過程 18:14 往象山方向民權西路站至台北車站間供電區間因過電流造成供應列車電力直流開 關盤跳脫,無法自動投入復歸,立即通知維修人員處理。 18:15 行控中心嘗試送電失敗,電力電腦出現三軌持續短路訊號。通告全線各列車到站2
[問題] 關於鐵路運輸學名詞問題各位好 最近在看一下鐵路運輸學裡面有關"號誌"的部分 有一段話提到 「號誌是提供給列車、指示列車的行車員,而非提供給運轉人員。」 這句話看不太懂,想問一下 [行車員],[運轉人員] 的定義?2
[情報] 112新北捷運招考70人112年新北捷運招考甄試簡章公告 因應新北大眾捷運公司中運量捷運系統(環狀線及三鶯線),陸續接管及開通前準備,以及 輕軌系統人力開缺,本次預計招募70人;報名時間自即日起112年3月20日中午12時截止, 詳情請見「112年度第1次公開招考甄試簡章」。