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[閒聊] 列車尾牌很重要嗎?

看板Railway標題[閒聊] 列車尾牌很重要嗎?作者
ultratimes
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時間推噓18 推:21 噓:3 →:61

列車尾牌是識別列車是尾端編組還是中間編組的依據

但現在台鐵似乎也沒有特別重視

但是,尾牌既然有特別意義,為何可以逕自認定他是亂翻,而不是編組有問題?


例如,在車尾發現沒有翻尾牌的編組

為什麼第一個想法居然是:尾牌又沒翻 又亂翻

而不是可能會有編組已經脫落?

是因為尾牌常常不依規定翻,所以看到尾端不是紅色直覺就是又亂翻

而不是去懷疑有編組根本脫落了?



另外為何電聯車組獨立運行時又不能翻

電聯車有尾燈沒有錯

但尾牌是物理直接顯示,比尾燈更能直接代表吧?

難道是為了區別電聯車是獨立運轉 還是被其他動力車輛牽引嗎?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.45.204 (臺灣)
PTT 網址

jht05/04 00:37U大濕是不是在看皮卡邱的影片?

jht05/04 01:40個人常看調車工編組聯掛拆解作業流程,不認為尾牌是亂翻,應

jht05/04 01:40是卡榫意外脫落所致。編組到達拆解機車客車後,就會將客車尾

jht05/04 01:40牌放下翻為紅色。機車與編組聯掛後就會將客車尾牌翻上蓋著。

jht05/04 01:40編組中間客車的尾牌,不會是紅色,通常是因運轉震動導致卡榫

jht05/04 01:40意外脫落的現象。至於電聯車,照規章規定,電聯車的標誌是司

jht05/04 01:40機員整備,以點亮紅色尾燈為主,尾燈壞了才會去翻尾牌。標誌

jht05/04 01:40是判斷列車行駛的方向,所以重點是列車頭尾的標誌正確,至於

jht05/04 01:40編組中間,個人認為沒那麼重要。至於尾牌重不重要,個人看法

尾牌的意義就是要讓其他人(車站行車人員)確定編組的完整性用的吧 代表沒有車廂脫落在某處 如果中間編組出現尾牌那代表尾牌沒有翻確實 那不就代表有可能 現在的尾節車廂不是真正的尾節車廂

jht05/04 01:40:沒有重要到有立即行車上的安全問題,理由,列車佔用閉塞區

jht05/04 01:40間時,閉塞區間兩端的號誌機外方即顯示紅燈,所以理論上絕不

jht05/04 01:40會追撞或對撞,除非號誌顯示異常或有其他列車冒進號誌。皮卡

jht05/04 01:41丘的行為有點小題大作(吃飽在喊餓),而且可能會害到同是運

jht05/04 01:41務的車長,因規章規定,列車開車前,車長要確認整備好,po尾

jht05/04 01:41牌不正確的影片片,無疑是捅車長整備不確實。

hicker05/04 01:45感覺這篇 是要call皮卡邱來回應了....

hicker05/04 01:46(他有PTT帳號嗎??)

jht05/04 01:51在下僅是回應U大濕對尾牌這事的個人看法(不一定對,有錯請糾

jht05/04 01:51正),並非針對皮卡丘或車長。

hicker05/04 01:57其實 尾牌這也算是上個世紀的東西了 現在就直接亮尾燈

hicker05/04 01:58一來直覺 二來在現在大約100km/h速度下 後車要能看到前車

hicker05/04 01:59尾牌 下一畫面應該就是........

尾牌不是給後方車看的吧?是給行車人員確認列車編組是否完整 是否有行駛到一半,結果尾端車廂脫落被遺留在某處

alex9229705/04 02:19比起尾牌更應該關注某站開車燈正不正常

hicker05/04 02:20是說開車燈燈泡壞了??

jk18905/04 03:08皮卡邱表示:我全身痛無法去用開車燈

focusd05/04 03:23尾牌整個編組用兩邊都是紅的不可翻,保養的時候整組回去比

focusd05/04 03:23較好。

jht05/04 05:53開車燈「故障」反而比尾牌翻不翻更有立即性的行車安全疑慮,

jht05/04 05:53輕則冒進號誌擠壞轉轍器,重則列車追撞對撞或月台旅客傷亡。

temu203505/04 06:01看留言還有人說是機務在混,笑鼠

temu203505/04 06:03真的要說,那沿路一堆站長和車長都幹啥吃的

temu203505/04 06:07尾牌是往上翻為紅色,由卡榫固定

temu203505/04 06:08放下來是車廂顏色

zxcc7905/04 07:29走火入魔

mp3w6905/04 07:31哪一站開車燈修那麼久? 這麼誇張?

Tamama5605/04 07:50卡,等皮卡丘回應

wolffast05/04 07:52尾燈也是有分日間 夜間 剩下就不說明了

pxhome05/04 08:14車尾燈難道是小朋友亂按的嗎?

※ 編輯: ultratimes (220.142.45.204 臺灣), 05/04/2021 08:22:24

pxhome05/04 08:21反正掛了補機, 開了也看不到, 所以沒差了!

taylorking05/04 08:43是在說那個開車燈明明亮著,卻說開車燈故障的那個副

taylorking05/04 08:43站長嗎?

ttjbus01006105/04 08:59他有PTT帳號啊,以前會上來回

nicoro05/04 09:17無的放矢

mp3w6905/04 09:41原來是在講那件事XD

temu203505/04 09:55還會直播公審自己班的站員,恐怖喔

martin11028705/04 10:32老實講覺的可以比照聯車尾燈有開就好

love58105/04 10:58越關注牠,牠越爽。無視當空氣就好了

love58105/04 11:01先前還會來這裡掉書袋,被嗆翻後,都在yt拍片取暖了

q092130519105/04 11:12剛有注意到某yt網紅有更新貼文dad

q092130519105/04 11:13xD

martin11028705/04 11:16yt一堆粉絲還蠻ey der...

nicoro05/04 11:53他上班都秘錄器不離身,還會架在月台上

a8815266005/04 13:56開車號訊終究只是號訊 溝通用的而已 不能取代號誌規範

a8815266005/04 13:56運行條件的地位

a8815266005/04 14:01轉轍器和對撞推撞風險都是號誌在防護的 真正開車號訊

a8815266005/04 14:01會造成的風險應該只有旅客落軌造成傷亡而已

a8815266005/04 14:02話又說回來 在不派值班站長的車站 給車長去喊開車號訊

a8815266005/04 14:02一樣會有這個風險

jasonshieh05/04 14:48大型意外的下面就是有許多小型事故,尾牌可以不重要

jasonshieh05/04 14:48,但代表的是規定根本沒人照做,或是做不到

jht05/04 14:58我親身就遇過潮州出發險阻,還敢給我出發號訊(開車燈),表

jht05/04 14:58示值班副站長未確認出發號誌即按出發號訊。之前林邊3082就是

jht05/04 14:58最明顯的例子,出發險阻,林邊給出發號訊(開車燈),司機也

jht05/04 14:58傻傻的開車,結果司機發覺林邊-南州中途閉塞全部紅燈。所以說

jht05/04 14:58出發號訊(開車燈)重不重要?

jht05/04 15:04尾燈尾牌最後一道防線是車長,始發站開車前,車長要確認尾燈

jht05/04 15:04(或尾牌)。

temu203505/04 15:06運務沒教車長怎麼整備編組嗎?

temu203505/04 15:06接車就直接在車長室發呆了嗎?

martin11028705/04 15:36溝內一天到晚沒整備好就把車放出來怎麼教的?

temu203505/04 16:21可憐,運務規章都沒在教,難怪出現像樓上的言論

temu203505/04 16:22不懂規章就推給別人,很有運務的作風啊

martin11028705/04 16:57什麼規章的我是不知道,我只知道雞誤疑似上班時間

martin11028705/04 16:57還有空筆戰感覺很閒?

temu203505/04 17:27啊我沒上班也不行,慣老闆喔

temu203505/04 17:28XDD

jht05/04 17:57休假中 ZZZzzz

tratm25836905/04 18:20他是嚴以待人寬以律己的代表

tr29116105/04 22:22鹿警:他們在戰什麼R?

a8815266005/04 23:18規章就說列車運轉應依號誌辦理了 值班站長不確認號誌就

a8815266005/04 23:20給出發號訊 不代表司機就應依出發號訊行車

a8815266005/04 23:21就林邊的例子 如果司機不開車 自己也不會沾到責任

a8815266005/04 23:22又 三塊厝退行的案例 如果運務也有相對應的作為也不會

a8815266005/04 23:22被牽扯進去 別人疏忽不是自己不作為的藉口

hcg8xj05/05 02:38