[閒聊] 台鐵很喜歡用無意義的不同列車塗裝?

t710127132811/29 21:25800增備組原本規劃是要拿去專門跑區間快的 為了辨識

t710127132811/29 21:25才有變更塗裝 但後來發現區間車仍不夠 所以內裝改成

t710127132811/29 21:25現在這樣子 但塗裝卻沒變更回來

playchicken11/29 21:25改變外裝還好吧 反正台鐵保養問題跟那些都無關

playchicken11/29 21:25題外話3000那個好像不是台鐵設計的

t710127132811/29 21:31至於普悠瑪增購組 當年的靚道雜誌有介紹

t710127132811/29 21:31http://i.imgur.com/rkm414h.jpg

t710127132811/29 21:32不過這兩組真的是普悠瑪裡面最好坐的 後來日車有問台

t710127132811/29 21:32鐵其他車組要不要一起加裝垂直避震器 但台鐵不想花錢

t710127132811/29 21:35其實我覺得多個猴年意象也不錯啦方便識別這台車好坐

t710127132811/29 21:35那你不會懷疑為何國外的鐵道都會幫各列車命名嗎？ 這

t710127132811/29 21:35樣不是多此一舉XD 國外的月亮比較圓？

access11/29 21:36猴頭那個我有看到，但還是不懂意義為何，對營運也無幫助

access11/29 21:37民眾買票當下也不會知道是哪個編組，且要認年份看編組不是

access11/29 21:37更清楚

willy121511/29 21:38雨夜花要看運氣，之前搭127進台東有播完再切445開車前

willy121511/29 21:38廣播

willy121511/29 21:39我是覺得有圖案比編組更直觀啦

hn948041211/29 21:41900前合鐵的CIS根本沒一個標準，從700到普悠瑪每個都

t710127132811/29 21:41怎麼沒有 當初台東某立委不是說只能讓他跑北東嗎XD

hn948041211/29 21:41是標新立異，不過除了現在的CIS我覺得700的CIS比較好看

busgoer11/29 21:42勿忘EMU1200

busgoer11/29 21:43其實台鐵本來就有國旗色的CIS，只是後來爛了+政治不正確

t710127132811/29 21:48DB每台ICE都有自己的名字 Virgin Train時期的Class39

t710127132811/29 21:480也有自己的名字 都會打在車頭旁邊 但沒人靠北過啊

t710127132811/29 21:49btw ICE的塗裝最近改不少 前段變成綠色的 部分車組有

t710127132811/29 21:49其他色彩 但不會沒意義啊XD

willy121511/29 21:50東日本E653系四色也蠻經典的，現在也是一堆顏色

ayuhb11/29 22:13後續一次簧的垂直阻尼器有加裝，是中心柱的橫向電子阻尼沒

ayuhb11/29 22:13加改，只有吱吱號有

tsubamebatsu11/29 22:162016年增購的TEMU1000型和TEMU2000型都有多增加了

tsubamebatsu11/29 22:16一個猴臉圖案作為和原始車輛的區別；增購的TEMU10

tsubamebatsu11/29 22:1600型差別在座椅採用日本住江工業生產的座椅而原始

tsubamebatsu11/29 22:16車則使用台灣佳豐機械的座椅。增購的TEMU2000型則

tsubamebatsu11/29 22:16是多加裝了原始車輛沒有的半主動懸吊系統、增購的

tsubamebatsu11/29 22:16EMU800型則是將原始車輛的非字型座椅改成全一字型

tsubamebatsu11/29 22:16長條座椅，所以編號並非接續在EMU874後面，而是另

tsubamebatsu11/29 22:16從EMU881開始編號，因此就把外觀塗裝和原始車輛做

tsubamebatsu11/29 22:16出差別。EMU3000型的紅黃藍綠並非沒有意義，這是日

tsubamebatsu11/29 22:16籍設計師設計過的，紅色代表熱情、藍色是知性、綠

tsubamebatsu11/29 22:16色是靜謐、黃色象徵豐饒。

tsuyoshi250111/29 22:19JT九州的883系也是搞五色戰隊，但後面也是全部改成

tsuyoshi250111/29 22:19深藍塗裝

t710127132811/29 22:35a大 第一編是有裝垂直簧 但沒橫向簧 其他編組則完全

t710127132811/29 22:35沒加裝 第一編當初算是測試性質 半買半相送 哪知若全

t710127132811/29 22:35編組都要裝還要另外花錢 台鐵就說不要了 所以三種車

t710127132811/29 22:36的舒適度搭起來都不一樣XD

t710127132811/29 22:37因為其實第一編跟第二編都很常跑西幹 感受度有差

a5mg4n11/29 22:43不鏽鋼車還塗裝本來就是幾乎沒意義的事情啊

a5mg4n11/29 22:432700幾乎無塗裝,反而效果極佳成為一代經典

ayuhb11/29 23:00等你下次看到2000進站時趴下去看有沒有一次簧垂直阻尼再來

ayuhb11/29 23:00跟我說這些

zxcc7911/29 23:20看車號不就好了 幹嘛趴下去 樹林接出樹雕的列車長哦?

t710127132811/29 23:29也有可能我記錯 我問問在北運的朋友就知道了 如果我

t710127132811/29 23:29真的記錯我道歉

ayuhb11/29 23:30說了後續其他2000也有加裝他不相信啊，不趴下去要怎麼看到

Metro123Star11/29 23:31我以為是要討論區間車連三代換三次塗裝色系

Chungli2811/29 23:32區間車也是，700加橘色、800加黃色、900變綠色，就是

Chungli2811/29 23:32不獨立切開區間快這個車種運用

zxcc7911/30 00:12台鐵這穩定度要用顏色區分 區間車跟對號車代打就不提了

zxcc7911/30 00:12區間車/區間快車 色系/穩定度/代打？

zxcc7911/30 00:12又要加強廣播了是吧

zxcc7911/30 00:13色調色系初衷都是好的，但是有考慮到第一線目不識丁、故意

zxcc7911/30 00:14不識丁、雙手一攤我看不懂丁 或是運具的不穩定性跟準確度

a5mg4n11/30 00:45以前普通/平快/對號快也都是藍底白線阿

a5mg4n11/30 00:46本來就會混用的車分別塗裝反而困擾

zxcc7911/30 00:49古早的班次密度又跟現在比 很故意的反串很爛欸

zxcc7911/30 00:51古早車開前幾十分鐘才開閘、幾乎對號沒在給你分坐票可搭

zxcc7911/30 00:51還是刷電子票證都可進站

a5mg4n11/30 00:56那這樣廢除禁止無座的規定就好

a5mg4n11/30 00:57對號車禁止無座票幾乎是本世紀才開始的

a5mg4n11/30 01:03而且70年代中的班次密度和現在就沒差這麼多了

zxcc7911/30 01:05哦哦 貴古比今 好 https://i.imgur.com/iQRIkaY.jpg

jason5678tw11/30 01:28用這些塗裝有惹到你嗎 還是你坐了會全身發癢

zx246800tw11/30 04:42區間車→普通車：通勤電車及新柴客採藍綠

zx246800tw11/30 04:42區間快(→通勤快)：同上

zx246800tw11/30 04:42新自強：太+普+3000都是白色車殼及1車廂雙門

zx246800tw11/30 04:43舊自強及莒光：塗裝不變

zx246800tw11/30 04:45EMU800、700都有藍色飾條，其他顏色飾條無視即可

JRhokkaido11/30 06:35原來普的增備車有裝垂直避震器

ELYC1x11/30 08:35電3000是好在車外資訊顯示還可以，且有加強播音，否則四

ELYC1x11/30 08:35種色帶有三種都和自強號的紅/橘色無關，根本很難看出是什

ELYC1x11/30 08:35麼等級的車

ELYC1x11/30 08:39700的設計應該很能理解，當初引進就是取代莒/復當區間快

ELYC1x11/30 08:39使用，因此竹、嘉都有配屬，塗裝也和400-600有所區隔。但

ELYC1x11/30 08:39當年區間快推動2-3年後，除了連假加班，正班車幾乎自動降

ELYC1x11/30 08:39回站站停，且爾後2015年改點區間快增發，當局沒能也不方便

ELYC1x11/30 08:39將運用獨立，所以一直以來都混著用

ELYC1x11/30 08:41不獨立其實也能理解啦，區間快到如今都沒有固定發車間距，

ELYC1x11/30 08:41縱使是西部，班次也非均勻散布，獨立出來是要浪費多少編

ELYC1x11/30 08:42組？900引進前電聯車來個大修期運用就吃緊了，哪有閒功夫

ELYC1x11/30 08:42搞這個

ltytw11/30 08:51統一塗裝？ 你是說藍色橘色？

ltytw11/30 08:52抱歉按錯 等補推

ltytw11/30 08:52 藍黃

hn948041211/30 08:59不是貓頭鷹配色嗎？

geesegeese11/30 10:09$$$

OhmoriHarumi11/30 12:01以前知名鐵道專家強調火車外觀＜應該有所變化＞，

OhmoriHarumi11/30 12:02結果變化了又換另外一些人嫌沒有意義。

DannyEric11/30 15:39普悠瑪有多加彈簧那組真的比較不晃==

zx246800tw11/30 16:13最初期的區間快還是拿復興莒光客車來用

zx246800tw11/30 16:13那時期僅僅搭過1次EMU500運用的區間快

zx246800tw11/30 16:13記憶中200x年的島式月台還沒有劃分AB側

JRhokkaido11/30 20:48反正JR似也是每台車都長不一樣

JRhokkaido11/30 20:48 四

a5mg4n11/30 21:57JR四國的財務狀況...

aahome11/30 21:58車頭沒有用警戒色 算是重大改變了

Metro123Star12/01 07:03後來莒光號改區間快的下場也多是降回站站停或停駛

Metro123Star12/01 07:05畢竟很多班莒光號跟區間車行駛時間本來就差不多

Metro123Star12/01 07:05區間快沿用客甲B排點真的不如改EMU速站站停

Metro123Star12/01 07:05不然就是要用EMU速重新調整行駛時間

Metro123Star12/01 07:05那其實在這個時候就該認清蓋塗裝區分區間快區間車

Metro123Star12/01 07:05是沒有意義的現實

JRhokkaido12/01 07:18早就想過這不適合台鐵

JRhokkaido12/01 07:18就當拍車多一點樂趣吧（？

ji394xu312/01 07:34同樣車種的塗裝我傾向就統一 ex.區間車的塗裝就統一一種

ji394xu312/01 07:35不同車種的塗裝再存在差異。但像台鐵這樣區間車就有好幾

ji394xu312/01 07:35款塗裝，沒有很喜歡...

t710127132812/01 13:54還好啦 NJ Transit也是一堆車型 塗裝也沒到多統一 反

t710127132812/01 13:54正是不是Exp.也是要看時刻表跟車站的PIS 車上還不一

t710127132812/01 13:54定有寫 也只能多聽廣播

AuroraSky12/01 15:36小時候第一次去美國搭NJ Transit，那真的很刺激啊，當

AuroraSky12/01 15:36時英文沒好到可以聽得懂廣播，搭個車好像在摸彩，同樣

AuroraSky12/01 15:36的路線同樣外觀每次停站都不一樣

JRhokkaido12/01 20:30台鐵區間車就每代都打不同主意但都沒實現