Fw: [新聞] 坐哪節車廂才安全?專家曝意外答案
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1WPn9bGV ]
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway
標題: [新聞] 坐哪節車廂才安全?專家曝意外答案
時間: Fri Apr 2 20:47:27 2021
新聞網址:https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=919965
發表日期:2021/04/02 15:51:00
全文完整內容:
生活中心/廖俐惠報導
台鐵太魯閣號發生重大事故,傷亡不明。事件爆發後引發各界議論紛紛,就有網友好奇,搭火車時到底該坐哪節車廂才安全?
對此,鐵道研究者鄧志忠受訪時解答,其實不管坐哪一節車廂都是一樣的,
但火車相對於其他交通工具,還是比較安全。
有網友在PTT上詢問,火車坐第幾節最安全?
這名網友猜想,第一節車廂首當其衝最危險,中間車廂則因為被擠壓,也極具危險性,
這樣看來是不是最後一節車廂最安全?貼文一出,引發網友熱議,
「後面被追尾也不是不可能,中間出軌會被甩出去」、
「今天1-3沒啥事,4-5節被卡隧道內擠壓」、
「沒有絕對的安全,死神想找上你就躲不掉」、
「正中間,出軌甩尾最恐怖」、
「好像都是後面一點比較安全」。
對此,《三立新聞網》訪問鐵道研究者鄧志忠,他表示「其實每一節都是一樣的,
有點像是機率問題,火車還是相對於其他交通工具安全。」
鄧志忠表示,還是要看撞擊位置、方式來判斷對各節車廂的影響,當然行進方向的
那一節通常在發生事故時都比較嚴重。至於在火車上的保命關鍵,鄧志忠表示,國外
研究指出,其實在火車上繫安全帶是會影響安全的,如果發生事故是會影響逃生的。
這起重大事故發生在今日上午9時許,這輛台鐵太魯閣408車次(樹林到台東)列車
於花蓮縣秀林鄉「清水隧道」出軌,造成車輛擦撞隧道壁。車上總共有8節車廂,
搭車乘客約490人,員工4人。
意外的主因,疑似是一輛工程車從邊坡滑落砸中列車所致,肇事李姓司機目前被帶回
崇德派出所偵訊。初步了解,李姓司機疑忘了拉手煞車,導致整輛工程車滑落直接撞
上太魯閣號列車,列車才會因此出軌,釀成如此嚴重的意外。不過詳細原因,還有待
進一步釐清。
~~~
不知道會不會有一陣子?大家搭高鐵、台鐵、捷運、輕軌、公車時,
都優先選後面的座位坐呢?
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.26.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/M.1617367653.A.41F
捷運最安全
火車很安全 但被腐敗的台鐵經營就不是了
台鐵不改民營不會改變……
飛狗巴士不就民營嗎?
又是這種廢文
所以三樓覺得台鐵民營化就不會有貨車司機忘了拉手煞車
?
工程車是台鐵外包的,你說呢?
根本沒有哪一節車廂最安全這件事,完全是看事故類型是什
麼,如果是被後車追撞,那最後車廂的一定是最慘
如果是甬台溫追尾你還會說最後面是安全的嗎?
火車安全,但台鐵不安全
這次是負責施作台鐵工程的人員疏失造成,台鐵不知有沒有
管理責任
我只知道捷運不要站在迴風口下面,全車吐的氣都往你臉上
衝
樓上,捷運車廂內外充滿快活的空氣(物理
JK車廂的話…(>﹏<)
地下化的優點展現了
昨天萬華板橋不通,花好久才弄好,這就是地下化的優點?
昨天花蓮那班 永遠都弄不好了
是說邊波如果未來可以作一些預警貨防護的設備就好了
地下化=救援很困難,但一開始就不會有工程車掉進去
有票可以上車就要偷笑了 還給你選位子
難說喔,如果是發生在地下化的引道上面呢?
像是如果有車輛從65上面翻下去 就可能撞進地下化隧道
永遠?拜託不要註咒它可以嗎?還是要咒術師來祓除才行?
重點是施工單位要加強監工,而不是做哪個車廂安全
才隔幾天就想帶風向矇混過去????