Re: [閒聊] 高捷的溫度訂定
: - 新鮮空氣量:至少 2.5 公升/秒/人
: - 總通風量:至少 7.5 公升/秒/人
: - 緊急新鮮空氣量:至少 5.0 公升/秒/人。
: 這項指標說明了空調系統在正常與緊急時提供乘客在車廂內空
: 氣的情形。
: 溫度
: · 大廳付費區:不高於 30℃。
: · 月台:不高於 28℃。
: · 車內:不高於 25℃。
: 30度與28度...難怪.......
: 與車內差3~5度嗎
: 吹車輛進站時颳來的風是我的享受
: 已在北捷吹很多次風的我 搭乘高捷真的不習慣
: (我搭乘北捷多次後高捷才建造好。最早擁有的卡是由台灣智慧卡公司發行的臺中e卡通: 在來是悠遊卡最後才是一卡通)
搭高雄捷運
想要不流汗 是要有技巧的
雖然說標榜是30度
但因為無風悶熱 所以你的體感溫度會更高
基本上
下月台層 又比上月台層更加悶熱 (橘線)
想要不流汗的話
要做到以下2點:
1. 看時間
進到購票區 就先看列車到站時間
在列車進站時 再到月台上車 都來得及
2. 躲廁所
很多站 廁所都是冷氣最強的地方
溫度明顯比購票區.月台要低
而且有電風扇吹廁所的地板 通風
一進到購票區就先躲在廁所
等剩1分鐘的時候 再到月台候車 立馬上車
基本上就不會留太多汗啦...
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推
高級酸,笑死,搭個捷運這麼辛苦
→
當個聰明的高捷客
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我還真的幹過這事
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廁所不臭嗎...
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搭個捷運還得去關廁所,真辛苦
推
台北人去高雄搭捷運真的會熱死
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低調好嗎 以後廁所會很多人
推
橘線冷門站真的熱爆
→
橘線夏天真的熱到很想殺人 騎機車也很熱但至少有風
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台中才是熱爆
推
完全就是我會幹的事情XDDD
爆
[閒聊] 高雄捷運是在節省開銷嗎?今天搭高雄捷運,一刷進站到了月台,發現竟然沒有開冷氣,月台層已經是在不透氣的地下了,夏天沒開冷氣的悶熱感更是令人難耐,很像是關在一間不通風的儲藏室裡。 悶熱也就算了,想說是禮拜六中午,應該是尖峰時段吧,從黃線搭往西子灣,竟然要等 9 分鐘的車,到美麗島轉往紅線往南岡山,又要再等 10 分鐘列車才會來,等車的時間可能都比搭車的時間久。 雖然說這可能是因為受到疫情影響,收入銳減,為了節省開銷所做的措施。捷運公司或許希望運載量恢復之後,再調整回原先班次的密度,以及開啟冷氣。但在目前班次稀疏、月台酷熱難耐的情形下,承載量會不會更難以恢復,變成大家不樂見的惡性循環?高雄捷運這種節省開銷的做法是否有些省過了頭呢? --爆
[問卦] 幹為什麼高雄捷運站月台那麼悶熱哇操累 從室外走進捷運月台裡面就感覺一股暖濕氣 冷氣明顯沒開 一整天所有的熱氣都積在樓下 跟我前幾天去的汗蒸幕溫度和濕氣有87趴像 一下來直接開始冒汗 也太沒考慮肥宅了吧63
[閒聊] 環狀線試乘心得(含轉乘車站)最近在板上看了不少大大們搭乘環狀線的心得 小弟在試乘第一天與通車後第二天 共搭乘環狀線2次 第一次是搭中和站→頭前庄站 總車程大約16分鐘37
[閒聊] 高雄捷運上冷氣是不是涼很多了?今年搭高捷運時 體感上車廂之中冷氣感覺開得蠻涼的 不過月台,感覺還可以再強一點 畢竟月台上的體感蠻很重要 高捷班距真的需要再加油25
[閒聊] 高雄捷運 為什麼不放大工業電扇?大家都知道高捷就是熱爆! 等車等到滿頭大汗 除了 站內溫度高 空氣不流通也是主因(地下室無風) 好啦24
[閒聊] 有人搭捷運搭到流汗的嗎?熟悉的北捷環狀線又來了,之前月台等車被大家抱怨,但天氣熱加上捷運提速時冷氣似乎有 時候會不作用! 話說跟捷運局抱怨過幾次都說溫度符合,是原本列車就有問題還是為了省電呢? --13
Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?: : 今天市議會站、文化中心站明顯熱很多 : : 大概是天氣變熱的關係 :X
[問卦] 高雄捷運橘線月台算是最悶熱的捷運嗎?地下化月台沒冷氣外洩的問題 結果居然比高架開放的月台還熱 只有捷運門開啟才有冷氣和香香的JK逃出 想乘涼還要蹭列車門口感覺好卑微 有比高捷橘線更熱的捷運嗎?