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[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播

gigihh 發表於 2021/5/2 上午12:02:21
看板MRT標題[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播作者
gigihh
 ()時間推噓 6 推:6 噓:0 →:12

大家好，想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站？

播下一站就算了，但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊！

等播完了關門時間也到了，想請問為何會有這個第三次廣播？

高雄輕軌二階列車也是這樣，不知當初為何要這樣設定。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.184.213 (臺灣)
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※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:03:15 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:04:10 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:05:42
推

stu96204605/02 00:22輕軌防疫廣播更煩躁，整路廣播幾乎沒聽過

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stu96204605/02 00:24*停

推

kenliu10005/02 04:28我覺得還好耶，沒很吵

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agh38669005/02 06:45播下一站是為了幸福站？

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jtozukken05/02 07:02真的是有點吵，貼心過了頭

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jtozukken05/02 07:02愛滑手機不知道要下車的人就讓他自己去下一站搭回來，

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jtozukken05/02 07:02重複播不知道在幹嘛

播下一站還好，桃園、台中、高雄也有，對視障者也有幫助，還算有意義， 但是車都已經到站開門，還在播站名的意義在哪？ 而且這麼做其實有危險性，若有旅客只能聽懂某一種語言，等聽到了才反應， 往往此時也是準備關門的時候，環狀線又是全自動的系統，沒有人去控制關門時間， 想像旅客聽到第三次廣播才在離站警音響起時急忙衝出車廂的情景，真的有必要這樣嗎？ 國外的系統也不太常在列車已經到站開門還廣播站名，東京地鐵多數都是下一站跟即將到 達而已，中國多數也是這樣。

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choper05/02 07:21都戴耳機 其實很容易忽略 不太影響

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choper05/02 07:22但環狀線車內冷氣有夠弱 搭了會流汗

※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:14:05 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:15:19 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:25:52
推

sang82100405/02 15:20廣播連續性太高、太吵不好真的妨礙瞇眼休息

推

e00972905/02 20:32真的是很吵

推

ottffs05/03 09:38這種東西就見人見智吧，有人覺得吵有人覺得貼心XDD

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ottffs05/03 09:39如果真的取消第三次廣播，一定又有人出來抱怨

可是這樣真的有危險性又沒意義啊！已經有下一站預告跟接近預告了， 旅客要沒注意的機會已經很低，已經給旅客很充足的資訊了，日本廣播這麼多， 人家也不會在這種時候還在播報本站為XX，是要鼓勵旅客在離站鈴聲響起時沖出車廂嗎？ 為了旅客安全，應該是要下車的人就要提早準備，車門開啟就迅速離開， 才能留給後面上車旅客順利上車，若自己沒聽到廣播， 發現列車即將過站，也應該是到下一站搭回來，而不是在鳥鳴聲響起時衝吧！ 台鐵高鐵也不會再到站開門時廣播本站為XX啊

※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:28:49 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:30:36 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:31:32
推

O30005/04 07:50主要是廣播本身就滿吵的 英文還怪腔怪調

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O30005/04 07:51為什麼不像台北的 英文仿照中文發音店

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O30005/04 07:52念 另外環狀線有點太OVER 念下一站 開門又念 不知道要提醒幾

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O30005/04 07:52遍

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O30005/04 07:53所以我很希望開門念的那一次拿掉

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