[閒聊] 中捷運量再創新低
從禮拜六開始運量就直直落
昨天(5/13)跌破兩萬,只剩18948人
https://i.imgur.com/zpWtAuK.jpg
昨天晚上十點在市政府站下車,雙向月臺竟然都沒有人候車
雖然有一部分是疫情導致的,但是中市府也是難辭其咎
接駁公車跟人行道,到底什麼時候才要認真做呀=_=
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有機會下看15000
問一下,外縣市業者也有受社區感染影響到嗎?
今天就上來了啦 話說局長?都沒其他增加運量法子或只想
推給疫情?趁現在疫情可以做很多事
實聯字 要登記就懶得進去逛街 這算XD?
不過未來會全登記 除非只去逛夜市
葉大局長:滾動檢討
還有15000人次
希望橘線到綠線早日動工
藍線到綠線也是
讓我們來檢討高捷...
應該做全面性的比較吧!
疫情影響高鐵運量,高鐵慘綠線跟著慘
高捷必須優先建設
om1988快來歡呼
這兩天坐台鐵也明顯感受到人數變少
也太慘XDDD
疫情籠罩下 運量不可能樂觀
那機捷不就更...
然後環狀線跟高捷紅線也...
真的 雖然疫情真的有影響 但是接駁公車跟人行道真的很
不方便 有的公車站離捷運站有一段距離 以現在的天氣一
般人就不想搭了 希望趕快改進 增加搭乘意願
我還記得我上次去台中要搭捷運,跟捷運垂直的人行道慘
不忍睹,大概10分鐘的路程我全程走在馬路上,甚至在等
紅綠燈那因為全是機車,我們只能在機車陣裡鑽路...超
扯
兩端重劃區沒起來都沒用啦
想看1萬以下台中人還有什麼藉口蓋延伸線!
綠線的轉乘真的蠻爛的 然後除了文心路周圍人行道滿滿的
機車
臺中市交通局就是個糞,再繼續爛阿,嘖嘖
然後個人覺得就算藍線蓋好 運量也不會多好看 台灣大道
的車流不少都來自工業區中科 問題是藍線也沒到園區裡
只會跟Brt搶客源
欸啊現在有疫情
盧政府除了收割還會什麼?
不用在噴市長和市府團隊,因為也是對牛彈琴。基本上連任
是穩了一般市民沒在管搭乘人數、也不管你轉乘公車方便與
否,只會看到捷運在市長任內通車,就會給與選票啦。版友
一直給予建議~但市府團隊不做也拿他們沒皮條。
樓上正解
當地人不重視不在意 市政府也是會看選民風向
北捷這幾天人數也少很多
疫情嚴重大家沒事也不會出門
市長每天只會什麼都推中央 哈哈 可憐啊
現在防疫比較重要 我想這時就別太在意這個運量了
連北捷都...嗎?
文心路路平就完成後市長就換人了 跟文心路的垂直路段
後來就算了XD
台中人就無感啊 沒輒
台中人本來就不太南北移動,這條線上除了高鐵站,沒有
點是我需要特地搭的XD
北捷這幾天運量真的有感掉 北車大廳離峰不多人
使用車子的成本那麼低除了學生有沒有捷運根本沒差
疫情炸了合理啦,台中停車隨便停,誰會冒險搭車
疫情
說疫情影響不大的,可能要去看看各縣市捷運量,而
不是一直嘴剛起步的台中捷運
一直說公車 人行道影響很大是不是誤會台中人的搭乘
習慣?
綠線就這麼短,串接藍線才會增加更多運量,搭綠線
的是要去那個站逛?都上班族 學生 鄰近住戶趴山高鐵
方便而已吧?
前幾天才推文說會不會1字頭,沒想到那麼快就來了...
大型裝置藝術
破產怎麼辦(ry
樓樓上,中捷也沒漂亮到那種程度...
如果台中綠線只能這樣我想是不要心懷嘲諷,因為下一個
縣市會動的應該台南藍線,狀況有七成像 其實
台中率先缺水斷電爛捷運,到底哪來自信嘲笑高雄w
台中捷運供電區是H區 怎麼可能先斷電
反倒是汐科車站不屬於H區 前天晚上還斷電勒
...台鐵居然不屬於H區?
中市府迂腐+疫情=再創新低,很好理解
昨天禮拜五才兩萬四 慘
率先缺水是事實啦,不過斷電不是全台的事嗎?不知道
某樓想表達什麼耶O.O
造成斷電的那個變電所還電廠,好像在高雄吧!
樓上,所以呢,高雄供的電就是遠超過高雄需求阿
我只能說高雄人不懂得爭取自己的權益就是了,到現在居然還
有電廠留在亞洲新灣區這種精華地段...
怪不得輕軌運量...
趕快撒錢推捷運10公里免費阿
希望不要看到4位數
不就疫情...是要難辭舊什麼
今年什麼都推疫情就好了,真方便
就真的很方便(拇指)
莫非是傳說中通車營運就會發生不幸事情的瘟線?
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[閒聊] 台中捷運3/28運量:102,834人次試營運的週末,中捷運量比起平日還要高出不少 尤其是昨天,總運量破十萬,達到102834人次 坐高鐵到台中然後再轉到市政府站其實還蠻方便的就是了 --62
[情報] 台中捷運 110/3/25~4/13 各站旅運量平均台中捷運110/3/25 ~ 110/4/13各站進出旅運量日平均 110/3/25 ~ 110/4/13 名次 車站名 日平均進出量 (人次) ──────────────────────────────────── 1 高鐵台中站 12,1699
Re: [新聞] 中捷通車目前運量合乎預期 盧秀燕:有信心5/12 人數再創下新低…. 我每天搭其實滿有感的,人數真的越來越少。當初自己預估這條線通車後人數會稍微少一 點,畢竟台中南北向交通本身就是需要繞一大圈,不然就是必須進到舊市區塞車。所以滿 看好綠線+公車的益!但在看過運量後真的無敵傻眼,但事出必有因(當然疫情也是罩門)