[閒聊] 台南綠線先蓋永康段會不會比較好?
現在市區段被一堆方案ABCDE整個卡死
http://i.imgur.com/ipg9ulE.jpg
不過永康段這裡雖然被安排是長期後續路網
但不論是在建設難度跟需求上
連結的點其實也都蠻重要的,不輸市區段
甚至最關鍵的藍線平實轉運站的交會點
也是在東側永康段
既然西側市區段爭議這麼多
如果第一階段改以台南火車站(轉運站)向東出發
會不會好一點?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.7.150 (臺灣)
※ PTT 網址
推
後期入網就是可以不蓋XD
→
除非有啥跨域這些平衡發展 不然就繼續等前期先蓋好
推
現在是連要輕軌還是自駕都選擇困難 也不能先蓋永康
→
讓我們期待高捷紅線延伸台南
推
小東到大湖是第三優先樣?
推
紅綠藍 藍延伸 黃 深綠這5條 其他慢慢等吧...
推
台南...我看還是算了
→
連路網圖都亂畫一通...
→
高捷延伸台南可能比較快
推
也要考慮機廠的問題
→
不考慮高捷直通運轉嗎?
推
先把系統確認吧QQ
噓
那裡不需要蓋
26
Re: [新聞] 高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安:茲事體大印象中最早高雄捷運規劃是四線齊發 紅橘藍棕 如圖 四線都是地下重軌 轉乘處高達10站22
[閒聊] 中捷藍線通車順序如果藍線只先蓋台中車站到龍井機廠,等到通車以後再繼續蓋到台中港,這樣可以讓市區 段早點通車嗎,還是有一定要綁在一起的地方,謝謝版上捷運專家們 --11
[討論] 臺南捷運遠期路網幻想圖最近社群平台上有些對於臺南捷運的討論 然而目前的版本對於後續路網擴張還蠻不利的 包含東門路直接做死沒辦法進城 就直接來畫一個自己的版本 考量臺南市道路路網缺乏貫穿全市的指標性幹道7
Re: [討論] 台南捷運藍線「真」延伸線該往哪走?如果在東門城那邊讓雙向單軌分開可以嗎 不知道能不能獨立運作 不能了話可能要兩條一起繞過去了 城門看起來不夠大鑽不過去哈哈 讓台鐵跟高鐵捷運不用轉乘真的蠻有效益的