[閒聊] 台中捷運人潮稍稍回來
不知道是不是假日關係
晚上搭乘 人有比較多一丁點了
之前三級警戒時
車上大約才三四位
現在大約有 20 位搭乘了
但還是不及當初試營運多
話說 藍線快給我!
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藍橘線快給我 0.0.
藍線就是一直改才會比同時期高捷黃線還慢啊真是
藍線不是因為徵收問題嗎 跟當初BRT同樣問題
我記得因素當中包括徵收問題
藍線真的比高雄那個黃...重要太多了 有藍線才會有基本路網
比起重要,說急迫性好像更貼切(?
關高雄黃線什麼事情......每個案子都獨立的
高雄的也很重要好嗎
鳳山人口還不夠多?
台中自己站位路線一直改被高雄超車要怪誰
黃線比較有爭議的反而是鳳山那段吧!
因為不是直接進城的路線...
藍線去年暑假的改線不是不錯?
希望這幾年可以動工啊
所以他說重要性根本就不對,因為台中藍線和高雄黃線
都很重要
改線的內容本身是還行,但藍線進度落後記得是徵收問
題造成的?
...徵收這個有開始碰了嗎?
還在交通部來來往往,徵收還沒吧
抱歉,可能記錯了
不要期待不會有傷害 大坑延伸才兩站 這個新聞版面 一
直在發每一年都有個幾篇 但實際進度呢 ~還在紙上談兵
這就是台灣公共建設的特性 ~~根本法規面需要檢討吧
到時候藍線也是採取車站明挖覆蓋其他隧道用潛盾的嗎
大概只有B13-B14會有明挖覆蓋地下街吧!
黃線必須優先建設
對,台北高雄的黃線都該建設,如果台中有黃線的話也
可以
黃線鳳山段南北向,怎麼改都改不成進城方向吧
鳳山不是給你橘線進城了嗎 或者鳳山才是新都心
黃線是給亞灣鄉下人來市中心的
台中自己在那邊改來改去 怨不得人
同樣的長度,對岸只要幾個月就能蓋好,台灣要十幾年
台中自己動作慢半拍還怪人?
反正去年暑假那次改得不錯,慢一點就別計較了啦!
只是被擋太多次有點陰影而已
自己改太多次不能怪人,但被擋很多次就可以怪人了啊
就是被退回來才改的不是嗎
藍橘線快點蓋吧~
台中歸台中 高雄歸高雄 兩條線是有相接喔
好奇怪的邏輯,藍線進度慢甘黃線什麼事?
得請五樓出來解釋了吧(?
前面已經跟他說過,之所以講急迫性,是因為不能用重
要性來否定黃線的價值
然而他的說法就是會給人產生這種不好的感覺
談台中/高雄時讓另一者中槍,這種擦槍走火的鳥事都不
知道發生多少次了
當初兩邊各蓋一條,就沒後來這些爭議了...
奇怪 許願就許願 幹嘛非得順便Diss別人= =
高雄黃線五甲段本來因為五甲路居民有反對的聲音有考慮要
改走保泰啊,所以那時候進度也延遲一陣子,當然後來就直
接原案定案了不然到現在可能還沒環評
藍線比較重要
沒有誰比較重要的問題,小孩才選
不同縣市捷運真的沒有高低之分 都是城市中重要的運輸
雙港輕鐵快給我們~~~
雙港輕軌?你那邊還來得及XD