Re: [閒聊] 環狀線幾乎沒有空調
※ 引述《ayann718 (小廚師)》之銘言：
: 因為班次變少，然後車廂空調就不打算開強了嗎？
: 戴口罩感覺好難呼吸，而且有點悶濕的感覺
其實環狀線的空調一直都很弱吧
而且感覺北捷也逐漸向環狀線看齊
空調越來越弱
如果遇到要站外轉乘
根本熱上加熱
所以不是非常趕時間
我寧願公車轉捷運再轉公車
也因為這樣 我的捷運金額不會很高
這個月預估最多只會搭八次捷運
懷念以前捷運一律打八折的時代
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.15.208 (臺灣)
※ PTT 網址
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呃...這樣子全程搭公車比較舒服吧
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禮拜三搭的時候車廂空調還不差啊！北捷至少空調都有一定
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水準，高捷才慘吧
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高雄車站熱，車上還好
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每次只要有人討論北捷 就一定會有人拉高捷出來墊背 蠻搞
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笑
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不然你認為北捷空調要多好才叫可以接受？空調這種東西並
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不是讓你無限制享受舒適
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詐胡線：還好沒有點名我
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北捷最棒了
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詐胡起碼還有電扇，某些站也有冷氣，班距也不長
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台中才叫悲劇好嗎?
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中捷的也....我搭中疌上下班，尤其是下班時，有開嗎...
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詐糊的風扇個人覺得很醜
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高雄是直接沒有擺爛到底那個不用討論 台北有變嗎？
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怎麼覺得好像是外面太熱的問題..？
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可是我去幾個中捷的車站 也沒到悶熱啦 不知中捷悲劇在哪
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說到底就是國家政策問題。如果真的希望大眾運輸成長
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，還有太多事情可以改善
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沒有要無限制享受啊，只是月台等車等個不到十分鐘就冒
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汗，完全談不上舒適吧
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是向高捷看齊吧，台灣夏天天氣開送風，人又多時真的很痛
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苦，是要把通勤族趕回開汽車嗎
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反正2030就會全開冷氣了 現在運量不足就先共體時艱 忍忍
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吧
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超熱，車站比車內涼
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Re: [新聞] 環狀線運量不足代表新北靠台北？在地人運量不足 我想可能是過去搭公車的習慣還沒改吧 我的工作地點在五股工業區(新北產業園區) 有時下班後會坐982捷運先導公車 捷運通車之後也搭了兩次 原本以為捷運通了之後 會有很多乘客在"新北產業園區站"下公車9
[問卦] 捷運景安站是什麼天才設計？如題，身為北捷轉乘大站的景安，不只有轉乘環狀線的人潮，還有很多要轉乘上北二高往 三峽或桃園等地的客運人潮。 結果，那麼大一個站（景安運量排名一直在北捷各站的前三分之一）出入口只有那麼一個 ，而且唯一的那個出入口前有公車站牌+等著轉乘公車的人龍，動線糟到不行... 捷運景安站是什麼天才設計？10
[問卦] 景安到頭前庄捷運會搭環狀線？新莊線？新蘆線： 優點是車廂較寬敞，地下鐵有空調也比較涼爽，進出車站的動線也比較單純。 缺點是還要先繞進台北市。 環狀線： 優點是乘車距離比搭新蘆線短，但是環狀線有不少彎道減速路段，而且高架段空調沒比地
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