[情報] 台北捷運110年8月運量
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11008.htm
日平均： 1,029,340 人次
較上月： +65.11%
較去年同期： -46.76%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 9.83 (萬人次) 較去年同期 -45.90%
高運量平均每天搭乘人次: 90.41 (萬人次) 較去年同期 -47.17%
環狀線平均每天搭乘人次: 2.68（萬人次）較去年同期 -33.33%
-----------------
計算方式為：「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量
並且四捨五入到小數點後第四位
如果有算錯請告知，謝謝。
-----------------
八月疫情逐漸趨緩後
運量有明顯的回升
運量也再次的破百了
--
為了變得溫柔，我活在當下。
懷著變得比昨天的我更加溫柔一點的想法，我活在今天。
——牧之原翔子 《青春豬頭系列》
--
大家都騎車開車不搭捷運了 路上比之前還塞.....
9月開學後運量會增加更多
k大跑去新加坡了?
簽名檔我拿走了喔
九月大學基本上都還沒實體上課，增加有限
殊不知騎車死傷機率比染疫高出許多
推樓上 一年車禍死3000人不怕 但怕死800人的病毒 呵呵
應該要每天播報因交通受傷或死亡的各縣市人數，台灣人
才會有所知覺
台中也是，現在交通壅塞比疫情爆發前還嚴重
基本上很多不能內用+怕病毒的狀況,自己開車比較能控制狀況
交通部不會同意的~
雖然YOY還有近50%的落差，但上午通勤應該有回到七八成了
新北的公車站有交通安全宣導，但需要再更加強啦
回到百萬推推
台灣一堆駕駛習慣這麼爛 加上交通規劃不良
KingOfTheAlt只會宣導機車跟行人 但偏偏四輪是第一肇
事者比例最大都不用宣導的 只會找被害者宣導 難怪越死
越多人
21
[情報] 台北捷運109年1月運量日平均： 2,011,399 人次 較上月： -15.33% 較去年同期： -8.31%15
[情報] 台北捷運110年7月運量日平均： 623,430 人次 較上月： +42.55% 較去年同期： -68.03%13
[情報] 台北捷運110年11月運量日平均： 1,789,824 人次 較上月： +14.66% 較去年同期： -13.94%13
[情報] 台北捷運110年6月運量日平均： 437,331 人次 較上月： -59.88% 較去年同期： -76.20%13
[情報] 台北捷運111年05月運量日平均： 1,078,778 人次 較上月： -25.03% 較去年同期： -1.04%8
[情報] 台北捷運109年5月運量日平均： 1,716,854 人次 較上月： +13.47% 較去年同期： -21.12%9
[情報] 台北捷運111年10月運量日平均： 1,724,253 人次 較上月： +3.39% 較去年同期： +10.46%6
[情報] 台北捷運111年11月運量日平均： 1,907,168 人次 較上月： +10.61% 較去年同期： +6.56%5
[情報] 台北捷運109年12月運量日平均： 2,201,220 人次 較上月： +5.84% 較去年同期： -7.34%3
[情報] 台北捷運111年04月運量日平均： 1,438,867 人次 較上月： -22.44% 較去年同期： -28.33%
![[情報] 2024/04月桃園機場捷運進出站比較](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png "[情報] 2024/04月桃園機場捷運進出站比較"){kind=logo}