[閒聊] 內湖科學園區該不該再開一條捷運

Shiba86110709/17 21:50東

liweihau09/17 21:51當然有用，問題是怎麼蓋==

your020709/17 21:58為什麼要用再

how9082509/17 22:02東環

cimo76409/17 22:03不用

liweihau09/17 22:25車站還是要找地啊

rdu2015909/17 23:10都嫌東環慢了，再一條不是更久@@

coffeemilk09/17 23:51不是就有東環狀線設計了嗎？雖然等到他通車可能也是15

coffeemilk09/17 23:51、20年後...

el190109/18 00:01內湖有無可能再一條捷運到台鐵南港站?

leopika09/18 00:09民汐線有經過內湖算嗎？

ciswww09/18 00:39如果有東環段後小客車只減少3.6%咧?

kkStBvasut09/18 00:47都嫌東環慢了，再一條不是更久+1

nenpow09/18 02:13東環跟北環

omkizo09/18 02:45https://i.imgur.com/qHxX3nA.png

omkizo09/18 02:46認真回 東環和民汐都蓋好後 內湖地區的捷運覆蓋度已經很高

omkizo09/18 02:48了(以半徑500m算)跟市區差不多 要在加站的話應該就只有成

omkizo09/18 02:51功橋那邊比較值得加(黑圈) 另一個是文心公園附近 不過文心

omkizo09/18 02:51公園本來就有民汐線經過只是沒設站而已

omkizo09/18 02:56前面說小客車只減少3.6%我只能說完全不意外 台北的捷運規

omkizo09/18 02:57畫只有最初5線是叫做好 之後的通通都是架床疊屋蓋上去

omkizo09/18 03:01文湖線是會被東環分掉一點功能 但高運量4線作為路網骨幹

omkizo09/18 03:08的功能還是十分明顯 環狀線好像能解百病 能確保所有組合均

omkizo09/18 03:10能轉乘最多2次可到達 但你看那個車速之慢 轉乘之爛……唉

omkizo09/18 03:14真能能做骨幹? 我看還比較像Feeding Line

omkizo09/18 03:15另外三鶯線沒有連上環狀線喔 三鶯到民汐線要轉3次

omkizo09/18 03:21我還沒算上桃園那邊喔 桃園人要搭軌道交通進台北市只有3個

omkizo09/18 03:22選擇 1.會誤點的台鐵 2.轉乘超遠的機捷

omkizo09/18 03:223. 還沒進台北市就先轉2次車的三鶯線

omkizo09/18 03:22想想到這裏還是繼續開車好了

Kazamatsuri09/18 03:23那會延伸到台南屏東的高捷紅線呢？ XD

Kazamatsuri09/18 03:24沒直達還是開車 直達了也還是開車 捷運局/公司好難

Kazamatsuri09/18 03:26另外桃捷棕線轉北捷橘線也能進台北市啊～ 科科

Kazamatsuri09/18 03:28另外會PO這個文的一定不常關心捷運計畫路線 廠廠

omkizo09/18 03:29這種蛋白到蛋白或者跨縣市的需求 現行捷運路網根本無法滿

omkizo09/18 03:29足

omkizo09/18 03:30對耶完全忘記桃捷棕線 但如果出發點是桃捷綠線而不是棕線

omkizo09/18 03:31還是一樣沒進台北市就先轉2次

Kazamatsuri09/18 03:31桃園很大 台北很大 所以很難滿足每個人的需求啦～

omkizo09/18 03:32然後這種需求的對手剛好就是國道 那你打贏給我看啊

Kazamatsuri09/18 03:33基隆：

omkizo09/18 04:05我對高捷紅線的意見是不要蓋 但很有錢要蓋的話麻煩直通

LewisRong09/18 05:08東環蓋好就會差很多了

preisner09/18 06:45東環要十年，你以為再一條不用十年？？

Howard6131309/18 08:37東環要十年，再蓋一條只會比東環更晚

lc8530109/18 09:46來這裡就是每條路都要有一條捷運(欸

kenro09/18 10:08那裡上下班都完全卡住，市府也不管完全放給爛

AirCondition09/18 10:11洗文？

AirCondition09/18 10:12你以為模擬城市喔，拉一下就出來喔？

nenpow09/18 10:34看上面推文有點好笑，該不會應該要從內湖拉出10條捷運線

nenpow09/18 10:34直達台灣所有北部地區

shter09/18 10:34城際要靠火車，桃捷綠或三鶯靠火車就快很多，但火車....

tswen09/18 10:35之後有東環

shter09/18 10:35如果基隆到中壢有尖五離十的水準，捷運城際通勤就便利很多

shter09/18 10:36轉東環旅客不用擠板南線到永春，可搭火車快速到松山往內科

JamesHaren09/18 11:40阿不是在規劃了

sj409/18 11:46內湖真的是塞到爆炸

nektsu209/18 12:12民權瑞光路口 是孤兒，10年後也沒有捷運站...

kerbala09/18 13:55等東環

es9121309/18 20:18啊是對十年有什麼意見？馬上變出來給你逆？

hicker09/18 20:53就有的人要以螢火蟲尺度來看千年神木....

el190109/18 21:10蓋捷運要多久?就是現在生小孩，他上高中就能用了

adort09/18 23:10把園區遷走可能比較有效

power709/19 00:20你查到就不用問了

s1an09/19 03:40北捷局真不考慮再多畫幾條線來研究嗎

s1an09/19 03:42東環搞定後剩民汐跟社子兩案

houting09/19 16:51內科最大問題是大量要走國道的汽車 捷運大概幫助有限

shter09/19 17:53內科搬走才是耍智障，現在堤頂交流道下來的車只塞內科

shter09/19 17:53搬走是要一路從交流道塞到市區去嗎...

shter09/19 17:55再者，台北市已經規劃了一些新的園區給新的公司進駐

zenk011309/20 00:00當年馬市長硬要內湖線走到高架不走地下 拖了幾年 然後

zenk011309/20 00:00又推了內科 我真的不知道在想啥

shter09/20 00:32內科跟文湖線本來就沒關係，反而是堤頂交流道關係大很多

shter09/20 00:32因為我在內湖高工唸書時老師就有講未來學校附近的發展方向

shter09/20 00:33內科就是給電子工廠一塊郊區聚落，上下班出貨走堤頂不影響

shter09/20 00:34市區的車流跟交通，捷運當時根本不存在討論之中

shter09/20 00:35而內湖的遠期規劃是三條中運量，問題是另外兩題沒蓋

kenro09/20 00:37高架倒不是重點，而是那邊辦公大樓過多

kenro09/20 00:37現在要解決真的不可能，因為流量無法改變

kenro09/20 00:40唯一就是把企業逐漸拉出，那邊改百貨商業區或住宅

kenro09/20 00:42士科那邊土地過小，不然是能複製另個內科

kenro09/20 00:42台北市只有強制都更，然後重新規劃執行，一切才有解

h12096809/20 00:43其實應該再拉一條 文德-昆陽的支線 比較好蓋

kenro09/20 00:44東環還要10年，現市府最讓人討厭就是準備擺爛10年

h12096809/20 00:45柯就一直說沒救 也確實當成沒救在做

you111109/20 01:00我已經塞到很習慣了QQ

hicker09/20 13:27柯:與其蓋捷運 我還寧可蓋公宅

aaronbest09/24 08:39內湖路就那樣本來就沒救 開放機車上國道和快速道路就

aaronbest09/24 08:39能解決一堆一人汽車塞爆內湖的交通問題

ciswww09/24 20:52就算有效也是犧牲機車安全車距換來的

aaronbest09/25 03:18犧牲什麼安全？封閉式道路對於機車來說比開放式道路更

aaronbest09/25 03:18安全