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[閒聊] 萬大樹林線的車輛

看板MRT標題[閒聊] 萬大樹林線的車輛作者
Komiko
(古美門)
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在捷運版潛水很久,身為一個軌道運輸迷就想問一個問題。

當初萬大線在選車的時候,怎麼沒有考慮直接沿用現行淡水線、板南線同一套系統跟車輛?

難道又是採購法的問題?

感覺以後北捷也要變成萬國牌系統了?

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you111109/24 02:03我忘惹萬大線用什麼車輛==太關心我們大廣慈跟環狀線

Kazamatsuri09/24 02:05萬大線是中運量耶~ 科科

coffeemilk09/24 02:10萬大線如果用到台北高運量列車來跑的話....班距就要拉

coffeemilk09/24 02:10長了,萬大線沒有高運量需求啦!且二期土城樹林段運量

coffeemilk09/24 02:10更少....用萬大線列車去跑二期有點運量過剩

ciswww09/24 02:24也許,追求「某些零件」的互換性比較重要,

ciswww09/24 02:25如果要求外觀跟c301一樣,但零件完全不能互換,那指責的

ciswww09/24 02:25「萬國牌」到底是要指責什麼呢?

syba09/24 02:28最早評估只有紅橘綠外掛藍線的運量夠高而有蓋橫渡線,反而

syba09/24 02:28應該是古早時期的環狀線有可能在徐匯中學平行轉乘才可能有

syba09/24 02:28橫渡線。至於萬大線是二十一世紀才蹦出來,而且跟樹林線計畫

syba09/24 02:28合併,當然也就沒有共用系統的計畫了

ciswww09/24 02:41就算是今年提出一條新線,從紅橘綠藍岔出也是可以

el190109/24 06:29若是以後旅客在環狀線看到跟萬大線很像的車子進站,會不會

el190109/24 06:29精神錯亂以為自己跑錯線?

gigihh09/24 07:54樓上多慮了,4條高運量路線,除381以外列車外表幾乎長一

gigihh09/24 07:54模一樣,這麼多年,搭錯的人很少吧

gigihh09/24 07:57況且既然是同一條路線,捷運局應該會綜合考量列車外表的

gigihh09/24 07:57辨識度,有可能採用類似高運量做法,雖然好幾種車,但外觀

gigihh09/24 07:57基本上不做太大更動,個人猜測車內應該還是會以黃色為主軸

spiritman09/24 09:10對呀,萬國牌用語是要指責什麼呢?

gibbs128609/24 09:30中運量啊…這區域是舊社區

gibbs128609/24 09:30萬大樹林根本沒有如同內湖再開發的可能性

gibbs128609/24 09:32我甚至覺得主要搭乘人口可能就是一期的範圍而已

gibbs128609/24 09:32目的地全部都是去中正紀念堂XD

es9121309/24 10:28嗯…我以為潛水很久 應該會知道萬大線不是高運量

es9121309/24 10:29怎麼不乾脆問 文湖線系統為何跟其他路線不一樣?

usercode09/24 11:42大家真客氣,萬大線用高運量一堆彎就過不了囉

s1an09/24 13:08不知有沒有計畫接下來中運量的車都用一樣的

jtozukken09/24 13:44追求零件共用真的比較重要

ryan85121509/24 14:11萬大高運量 保生路跟永寧那邊感覺轉不過去

gigihh09/24 14:14要完全一樣不太可能,北捷高運量也做不到,更何況是中運量

eter9883209/24 18:34因為萬大線是屬於中運量光車身大小就不同了。而且我記

eter9883209/24 18:34得就算是高運量 每條線用的車型好像也不太一樣

hicker09/24 18:52其實也不只捷運建設 鐵道建設其實都是相當LOCAL的東西

hicker09/24 18:53每條線的列車都是針對這條線量身打造的

ilikegoodgod09/24 20:43自以為軌道運輸迷竟然會問這種問題!

syba09/24 23:14北捷四大線雖然車不一樣,但原則上應該可以互相支援,但聽

syba09/24 23:14說301不能跑藍線的傳言到底是怎樣就不得而知了(?

Howard6131309/25 10:03萬大線是中運量,不可能跟淡水板南用同一套的吧

edos09/25 11:27如果是淡水板南那套列車但跑一組三節呢

sj409/25 13:26一二期都趕快蓋一蓋比較實在

Kazamatsuri09/25 16:32幾節都一樣吧?轉彎轉不過就是轉不過 XD

ekes1109/25 16:40一開始就設計跑淡水板南那種車,土建自然就跟著設計能轉彎

ekes1109/25 16:41過去,新莊線在台北市區都有大轉彎了~~

ekes1109/25 16:46萬大線的路廊採高運量列車去跑並不是一堆彎過不了,而是轉

ekes1109/25 16:47彎半徑比較大的時候可能要面臨徵收較多的土地去轉彎而已

hicker09/25 16:56也不是說徵收 而是協調地上權這樣的 參考大麻花案

ekes1109/25 16:58土城~迴龍這段高架路段的大轉彎就只能靠徵收更多

chuegou09/25 23:33想問就直接問 給自己軌道運輸迷標籤只讓人想吐槽

keydata09/26 19:45高架改大轉彎半徑就撞到房子了,還地上權XD

hicker09/26 20:53我那行是在說地下的啦