[問題] 環狀線列車明明是IGBT怎麼聲音這麼像GTO
環狀線列車的聲音
跟未改的301很像
還以為是把301的舊零件裝過來了咧
IGBT的變頻聲不是都比較連續嗎？
不會像GTO常常會跳階
但是環狀線的列車明明採用IGBT，為何聲音卻比較像未改301？
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.116.30 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這是不是安薩爾多的特色？哥本哈根也是使用同一家公司的
→
產品，後來這家公司被日立併購
推
還有羅馬地鐵也有使用，維基百科有一個條目就是介紹有使
→
用日立軌道義大利無人駕駛列車的系統
推
三鶯線也是這家公司的產品，聲音應該會很接近
→
....北捷301型車不是川崎的嗎??
推
樓上，301原裝是西屋VVVF，現在好像多倫多交通局還在用
22
[閒聊] EMU500改造車近況各位晚安，這篇不是之前說要貼的日本見聞雜談文XD 不過該篇雜談文中包含的一個小項目，也正好是本篇文要跟各位分享的點之一：走行音 由於台灣算是日本鐵道技術及車輛的輸出大國之一，所以在日本搭車常常會有熟悉感 （至於本人遇到了哪些很熟悉的車，之後的文章中再跟各位提及～） 而本人也經常收看部分音鐵族錄製的列車運轉影片，很多網友也會在下面說跟某某車好像![[閒聊] EMU500改造車近況](https://img.youtube.com/vi/SHkVfiGOaLs/mqdefault.jpg "[閒聊] EMU500改造車近況")
17
[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間今天搭淡海輕軌，經過淡金北新站的時候， 發現列車以極低速通過橫渡線的道岔 是真的極低速，比環狀線慢 是為了避免噪音嗎？ 跟環狀線比起來![[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間](https://i.imgur.com/UHt39uQb.jpg "[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間")
7
[閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們最近一直在看日本各種列車的影片幻想自己身在日本 突然想到台灣一堆日系車，應該可以找到不少親戚吧？ 於是大概看了一些資料然後對照一些日本的列車： 便當局的日系VVVF們： EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF，機電改造後變三菱的IGBT，非同期音好像沒找到類似的![[閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們](https://img.youtube.com/vi/UB4_2hIoEco/mqdefault.jpg "[閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們")
5
[問題] 環狀線列車異常？如題 今天到景安站發現月台異常的人山人海 還以為是因為下大雨大家都搭捷運 結果看到電子看板說列車異常狀況已排除 班距調整中2
[問卦] 環狀線品質484屌打文湖線今天下雨 肥肥剛好心血來潮 繞遠路回家搭看看環狀線 同樣都是幾乎全線高架 同樣列車偏小