[閒聊] 民生線能否和汐東線拆開
如題 從最近的新聞稿可以確定汐東+基隆捷運應該是用LRRT系統
而最早北市在規劃民汐線時應該是想採用較類似環狀線和萬大線規格的列車
如果要配合汐東 可能之前做的規劃都要從頭來過
再加上汐東&基捷至少可以在東湖和南港轉乘其他路線
似乎沒有非要進到原先民汐線二期的理由
那麼有沒有可能SB01~SB07這段獨立出來
加上新北也提過要規劃雙和公館線 復活南北線南段
後續可以變成SB01~SB07+原南北線舊宗以南 最後至秀朗橋
並且站體和列車規格是用原本台北市民汐線的版本
(有爬板上文章 之前有板友提過舊南北線+民汐東段 現在是改成+西段)
基隆捷運則是單純的Y型路網 南港~八堵+東湖~八堵 兩種營運模式
不知該方案有沒有機會成型
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汐東接舊南北線?
舊南北線在公館到中和這段價值很高,可惜市區段跟紅
綠線轉乘不佳
回H大 不是汐東(民汐一期)接舊南北 是民生段(民汐二期)
大稻埕~舊宗那一段
南北機廠定了 舊宗也很難再挖多深 若沒了社後車塞得下嗎
搭配西段繞路 除非不進內湖了在民生社區轉西
民汐線基隆河以西段若要想和基隆河以東段斷開來延伸
往東延伸不如往西延伸
然後新北的雙和公館線 目前應該也是碰到過公館後該怎麼走
的問題 就怎麼走都會走沒多遠就碰壁這樣....
但永和這邊 個人感覺還是要老調重彈一下 現在路線也太靠河
是可以走內陸一點 也可以擴大各站的服務範圍
光要怎麼接公館都是問題吧
就說不如走台電大樓 好好利用區間車
東區到公館現在只能坐類似275 650是最快的了
感覺上木柵線跟東環之間有點捷運真空 民生轉延吉街不
知道有沒有搞頭 也是一個L字形路線唷
中永和雖然已經有橘、萬大兩線 但是這人口密集度 再
設一兩站也非難事吧
全程疊式~
連接小巨蛋 國父紀念館 信義安和 六張犁等站(?)
走延吉不如走光復 也就是舊版南北線走法
要走延吉 才能命名為小吃線
萬大跟環狀都是LRRT,所以我看不懂你的問題
現況我覺得民生不蓋然後汐東去公館中和機率還高許多
因為新北市要蓋回南北線的話,更會想用選給汐東的車型
而且對新北捷運來說汐東接公館雙和才有搞頭,接民生沒搞頭
新北東區穿過內湖與台北市中心再到新北南區的路線
而且車型如果跟安坑線相容的話還可以玩一車到底
所以我一樓才會那麼問XD
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[情報] 基隆捷運環評報告看點雖說案子還沒進入設計階段,仍有變數,但大方向已具雛形,以下挑出幾項看點分享: 以下內容不涉及汐東線樟樹灣~汐止區公所範圍 一. 路線:共16.05km、與汐東線共軌1.6km。 地下段:南港~南陽大橋(不含),除2處車站、南港東橫渡線為明挖外,其餘採潛盾 隧道形式。47
[討論] 萬大線環狀線中和站轉乘是另個災難嗎?環狀線和幾條進台北市的捷運線轉乘,目前 只有大坪林設計得蠻好的。 其他如板橋、新埔民生、景安站,各自有各自的 轉乘災難。32
[閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線身為一個居住在基隆市區的台鐵基隆站使用者,當一開始聽到基隆要蓋捷運時,確實是滿 懷期待的。但突然看到報紙披露,要將捷運拉進市中心,中央堅持一定要用八堵到基隆這 段台鐵路廊才行,意思就是說啟用不到10年的台鐵基隆新站將要沒有可直達台北車站的火 車可搭了,和當初以為可以多一個不會塞車的選擇大相逕庭,而是要殘酷二選一。 既然如此那就來超級比一比吧!21
[分享] 南北線市區3站付費區內轉乘方案前幾週看到有人在問南北線和東環段的優先性,我就想到很久以前朋友跟我提過的南北線 轉乘設計。經朋友同意刊登。 舊南北線自內湖過河後沿健康路、光復南北路、基隆路經公館過新店溪至永和。於東側市 區設有西松公園(三民健康路口)、國父紀念館、信義光復路口三站,和松山、板南、信義 線交會,與松山、信義線既有車站距離較遠。15
[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?看到網路在討論基隆捷運環評報告,, 當中所透露的一些規格資訊,看起來怎麼和先前基隆輕軌獨立雙軌化計畫中的規格差不太 多?! 尤其列車一樣是採用台車的產品,和之前基隆輕軌時期一列兩個車廂容量265人,可再加 掛兩個車廂最多530人的規格一樣,就多加裝自動控制ATO的設備而已? 然後車站的配置,10
Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算,基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行,所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)11
Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得發圖不要用有小a的相簿網址啦 汐東延伸就民生汐止線 或是反過來說 汐東本來就是民生汐止縮短變更主管機關的產物 板南線延伸的話可以如圖中橘線 全線地下 Google我的地圖可選的藍色不夠多種 只好用互補色的橘色7
[分享] 基隆捷運環評說明會汐止場心得今天是基隆捷運第一次舉辦民眾說明會,身為汐止人的我又長期關注此議題, 特別請半天假來聽規劃結果,還花了半天事先準備一些問題來請(ㄊㄧ)教(ㄍㄨㄢˇ)。 (今天給規劃單位的書面意見) 結果今天的說明會不只什麼都沒說,我們鐵道局的 李綱主秘(挪抬以示尊敬) 還一直用打高空的方式迴避我的提問,不然就是推給新北市捷運局。7
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