Re: [新聞] 國防部宣布獵豹輪型戰車規劃建案量產
自由時報
105公厘輪型戰車量產 雲豹系甲車底盤可望更新
2024/03/30 11:27
〔記者吳哲宇/台北報導〕根據國防部最新送抵立法院的報告顯示,由軍備局研製的105公厘輪型戰車,後續將規劃建案量產,除了可大幅提升本島裝甲戰力,外島的M-41D輕戰車也可望被取代。不過,軍方在本島部署的雲豹系甲車已逐步取代CM-21裝甲車的情況下,離島部隊仍未同步換裝。軍方知情人士表示,根據陸軍的長期規劃,在輪型戰車完成接裝後,現有雲豹裝甲車也會逐步換裝輪型砲車底盤,屆時外島履帶甲車才會逐次汰換。
立法院外交及國防委員會4月1日邀請國防部以「國防自主政策推動具體成效暨未來目標專案報告」為題,進行專案報告。
軍方知情人士表示,現在外島CM-21等履帶甲車未同步與本島換裝雲豹系輪式甲車,是因為現有輪式甲車過於高大,無法駛進外島的坑道設施,因此才繼續使用履帶甲車。目前陸軍的長期規劃,是待未來105公厘輪型戰車全數完成接裝後,現有的雲豹系輪式甲車底盤,將逐步換成與105公厘輪型戰車相同的底盤,屆時離島的履帶甲車才會逐次汰換。
軍方知情人士指出,105公厘輪型戰車的底盤經過改造後,不僅車身更低,迴轉半徑也較現有雲豹系輪式甲車更小,可更快轉彎駛入巷弄搶先取得戰術位置。而105公厘輪型戰車量產後,陸軍輪式甲車將出現兩種底盤,因此屆時也會逐步將現有雲豹系輪式甲車的底盤換裝,與105公厘輪型戰車統一,減小後勤負擔。
而據傳向來對105公厘輪型戰車興趣度較高的海軍陸戰隊,若接收105公厘輪型戰車,不僅可取代其M60A3戰車,更重要的是105公厘輪型戰車車寬較窄,進出戰車登陸艦艙門艙門將更加容易,而在國軍輪式甲車底盤統一後,海軍陸戰隊對雲豹系甲車可能也將有需求。
另外值得一提的是,根據軍方知情人士消息,對105公厘輪型戰車興趣較高的海軍陸戰隊,對還在研制中的120公厘雲豹迫砲車反而興趣較低,而是更傾向採購先前軍備局研發的81公厘悍馬迫砲車。該知情人士指出,雖然悍馬迫砲車防護力較低,但其重量更輕便、機動性更高,符合海軍陸戰隊「快進快出」的作戰理念。
心得:
自由時報也有新聞 105公厘輪型戰車應該是會量產了
這篇也有一些新消息 就是原本雲豹的底盤會被換掉
等到都換成現在的輪型戰車底盤 外島的CM-21就會退了
還有就是海陸對120公厘雲豹迫砲車沒興趣
不知道會不會影響迫砲車最後不會生產 還要再觀察看看
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迫砲車完全是另一回事,研發還早的很
外島根本沒必要吧,輪式的優點就是可以快速推進 外
島我覺得把多出來的CM-12 M60A3 放過去就行了
原來的車,換底盤就能變低,這樣技術上可行?
原本雲豹車身的高度主要是運兵人員進出所需吧
運兵車要塞人塞裝備,車殼高度就比較高,但是純砲車
可以坐低一些高度就矮,底盤高度沒差是車頂低
這段原文說現有雲豹可以換新底盤,好像有點奇怪
話說開版的連結錯了
def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4624577
悍馬81死去哪裡了?除非是等鐵騎不然應該是死了吧
全部換矮一是不符合用法,二是別說笑了,砲兵、防空
、反甲都比較急著增強,雲豹不貴,但也至少6000萬,
先在還可能更貴了
我記得二代雲豹,是車殼與車架分離的設計,看起來是
要把現在的雲豹甲車換成二代車架與運兵型車殼,跟
輪型戰車共用車架
二代雲豹的車殼設計也有提升防護力
這篇更像小說,我認識的陸軍怎麼可能花錢幫雲豹換
新底盤
那差不多等於是做新車吧,除非是之後加建新的運兵車
長期規劃、等輪型戰車接裝完,這大概有得等
現在的1代雲豹好端端還能用沒有理由再花錢大改底盤
大概是輪型戰車先用二代車架配專用車款,生產完後,
再幫現有雲豹甲車換二代車架配二代運兵型車殼
二代車有提升防護?有資料嗎?
非戰車砲版的二代側面裝甲比較好
從平的變斜面
謝謝wowu5大的提醒 我修正一下
些微提升吧 一樣是level 3
怎麼可能能換底盤?只要多少錢啊?這是平行世界的
幻想文吧
樓上是不知道 雲豹早就有不同樣車底盤嗎? 不換底盤
還做樣車1 樣車2做啥
換底盤是不經濟,但是如果經過耗損之後的一代雲豹
要持續維修,遲早也要換底盤。也就是說,在未來應
該是逐漸拆拼一代底盤來波段式更換成二代底盤。
雲豹的設計因為車身跟底盤是兩個總成,所以在必要
之下是可行。
買不到德國貨 自製豹兔
已經造了600多輛一代雲豹,而且服役也沒幾年,短期
內要換確實不大可能
CM-32從2011年開始生產,也許等獵豹生產完、2030年
代雲豹一代服役20年才換吧?
一代雲豹的交車我記得最後一批已經在去年交貨完畢
基本沒後續訂單應該就可以換新底座做105mm輪式甲車
能夠升級就不錯了
CM12從南北測的代用連不見之後...就沒單位在用了...
狀態應該堪慮吧
CM-34生產已經結束了,所以軍備局才急著推105砲輪
型戰車
本來要推迫砲車的