Re: [新聞] 韓國採購20架國產TA-50 Block2教練機

diechan06/30 18:21就部訓機給TA-50來扛,F-16D回去接戰備

a771058906/30 20:27台灣的F5都退光光了嗎？

twVent06/30 20:41南韓用F-16訓練然後F-5作戰？

mmmimi11tw06/30 20:50台灣的F5還沒退光哦哦，仍然有一定的數量

Diaw1906/30 22:46台東還有F5在正常起降

kuma66022406/30 22:49新高教才剛首飛，F5當然都還在

kuma66022406/30 22:50各國F5也實在能撐 居然撐到2020

kuma66022406/30 22:51冷戰同期出場的敵方陣營早就退光

kuma66022406/30 22:52除了皮粗肉厚打擊機的結構

mmmimi11tw06/30 22:53去台東很常看到天空有F5，有時候還會低飛

mmmimi11tw06/30 22:54http://i.imgur.com/cDR3v4r.jpg

lookinto07/01 04:15如果南韓空軍拿F-16D當部訓教練機的話 看F-16D的

lookinto07/01 04:17前後座高度差很小 前後座高度差對部訓教的需求可能

lookinto07/01 04:18真的如之前有飛官說 那不是必要條件

kuma66022407/01 08:50部訓本來對前後座高低要求就較小

kuma66022407/01 08:50因為前座也已是合格飛官

ja2307200807/01 10:07T-5後座不夠高的疑慮是在高教階段，不是部訓。

lookinto07/01 10:15部訓階段 前座飛官已合格 但是南韓換飛到F-16部訓

lookinto07/01 10:16機的前座飛官已有可能也是剛飛F-16 雖然合格 但總是

F5ETiger07/01 10:17你若來台東～請你仔細看～出名鯉魚山也有一支石雨傘～唱

lookinto07/01 10:18要防最壞的可能情況 就是需要後座教官接手 而

lookinto07/01 10:19後座教官依然可在F-16D後座高度差不大的情況下

lookinto07/01 10:20得到足夠的SA資訊 控制飛機降落

lookinto07/01 10:23前後座高度不大 是考驗後座教官的飛控能力 不是前座

lookinto07/01 10:24學官才是

lookinto07/01 10:25以上推論若是成立的話 對高教階段 不也成立？後座低不

lookinto07/01 10:25是

lookinto07/01 10:26考驗前座學官

Wangsl07/01 13:55高教需要的SA又不是僅僅在前座失能的時候

lookinto07/01 14:14請教上面大大 高教在什麼狀況需要SA 是一定要前座低

lookinto07/01 14:15後座高才能滿足？ 謝謝

kuma66022407/01 15:07其實你說的沒錯. 只是高教使用到

kuma66022407/01 15:07教官接管的機率比較高.

kuma66022407/01 15:07所以以往無光電螢幕的傳統高教

kuma66022407/01 15:08覺得既然較常用就該特別設計拉高

kuma66022407/01 15:08現在有光電替代方案是可以降低要求

kuma66022407/01 15:09不過若機體是全新設計仍盡量拉高

kuma66022407/01 15:10保守一點軍方會覺得eyeball最可靠

kuma66022407/01 15:10而且一開始就墊高不用增加啥成本

kira92507/01 15:38光電終究是補救...

kuma66022407/01 16:54其實高低座也是補救 因為帶攻角時

kuma66022407/01 16:54教官還是幾乎只靠兩側判斷.

kuma66022407/01 16:55要正常視野就得搞奇葩的並列雙座高教

kira92507/01 17:10參考T-7A整體設計阿 人家知道的